Up grade
-
olhando por cima, nada demais, bem ninja mesmo:
ai olhando um pouco mais de lado ja começa a cag?etagem:
sem a tampa não tem como disfar?ar as mês intenções do motorzinho:
mais detalhes , como cabeçote 40x33 (2.0) com comando 0.27.7, suportes
especiais dos bicos feitos sob medida:
pistões de 1.8 gasolina com o topo faceado até chegar em exatos 8:1 de taxa:
detalhes do carro:
vw saveiro 1.6 mi
-
pistões de 1.8 gasolina faceados @ 8:1 de taxa
-
bielas vw né 76
-
injeção multiponto com 8 bicos trabalhados
-
cabeçote de ap 2.0
-
comando 027.7
-
controlador de bicos extra his digital
-
duas bombas bosch de gti em linhas independentes
-
turbo garrett apl 240 (.48/.42) a ser substituido por .58bi/.50
-
1,6 bar de pressão constante + booster p/ 2.0 bar
potência medida nas rodas: 232cvs
potência no motor (@ 25%): 288cvs
0-100: 6.21 com passageiro
velocidade máxima: -
servião executado na oficina garage rr (santos/sp)
serviços de torno/peças especiais sob medida: tornearia hp (santos/sp)
-
-
vocês não sabem brincar ..
show de bola
-
duvida de leigo…
pra colocar turbina bi-pulsativa tem q mudar o coletor ou nao?
-
manco ….
-
carro muito bem montado não dá na cara que é turbo..
carro bonito e falando a verdade carro que anda bem…
essa saveiro sempre foi o meu pesadelo..
[snapback]273866[/snapback]
a saveiro, o gol, o golf. o fusca, o celta, etc, atc, atc….
-
carro muito bem montado….gostaria de conhecer de perto
obrigado pessoal pelos elogios, gostei muito desta nova configuração, logo após eu me restabelecer financeiramente, partirei para trocar o turbo.
ps.: a apl ta ficando pequena no motor da saveiro.
-
carro muito bem montado….gostaria de conhecer de perto
obrigado pessoal pelos elogios, gostei muito desta nova configuração, logo após eu me restabelecer financeiramente, partirei para trocar o turbo.
ps.: a apl ta ficando pequena no motor da saveiro.
[snapback]274388[/snapback]
-
bacana a única coisa que não gostei foram os pistões faceados, acredito que seria mais fácil colocar os de gasolina carburado mesmo
eu tinha um cabeçote desses que acabou estragando na hora de faz?-lo, e eu ia usar duas bancadas de bico dessa maneira aí, mas quando ferramos o cabeçote acabei usando o coletor 8 bicos mesmo.
-
ele colocou um cabeçote de 2.0 q ja vinha com os furos pros bicos.
o carro não tem chip feito. anda com 1,6~2,0 bar sem grilar nada. o fião fez algo no sistema de avanço, não sei bem o q ?.
no golf do pix e em outro golf q saiu da oficina no domingo tb tem um esquema ninja q ele fez e não grila neeem a pau
-
po ka, assim vc quer me matar hehehehe
teve alguma coisa a ver ou foi mera coincidencia?? uhauahuahau
