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Projeto passat ls 78 turbo

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    _PiLoTo_De_FugA_
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    #55

    rsrs eu ira fazer isso quando tava na funelaria ainda mais ai ñ fiz agora o geito vai ser arrumar uma solução ai, mais ta fora de cogitação de mudar pro mala a parte eletrica ta td pronta já..

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      Ricardo
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      #56

      mete a serra no coletor e vira ele ao contrário.

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        _PiLoTo_De_FugA_
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        #57

        rsrsr essa era a vontade..

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        • G Offline
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          guabiroba
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          #58

          belo projeto, parabéns
          já olhou se vc colocar aquelas baterias menores, como as originais de fábrica, se te daria o espaço que vc precisa?

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            * Caroline Stella *
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            #59

            nunca vi um motor sequer onde a mangueira da tbi não empurasse a bateria. será q não sabem medir antes de projetar uma peça como essa mangueira? =\

            eu fecharia o bocal da tbi e abria um novo bocal na parte da frente.

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              _PiLoTo_De_FugA_
              escreveu em última edição por
              #60

              tbm acho mais talvez vo manda solda um cano ali no corpo de borboletas..

              bom hj ja funcionei o carro teve alguns emprevisto mais parte deles forum solucinandos.

              1- foi q ontem dps da primeira partida o giro do carro subia la em cima e ñ caia.. ae descobri q tava com entrada de ar falsa ente o coletor e o cabeçote.. hj tirei o coletor esmerilhei umas das partes de baixo dele aonde pegava no coletor de escap.. e montei com cola e fico zero..

              2- poblema q ainda ñ foi solucionado eh q ta tendo um vazamento do alcool em baixo do carro nas mangueiras de tecalon de polietano q eu comprei na unção das duas bombas principalmente eu coloquei um t ae vazava demais ai dechei por enquanto somente com a bomba de monza.. presciso arrumas uma solução pra deicha as duas ligadas. soh comprei essa merda de tecalon pq ñ achei mangueira maior q 7mm aki em rio claro…

              segue dois vidieos do passatão funcionado com a megasquirt

              http://www.youtube.com/watch?v=aj5vbuzqgo4

              http://www.youtube.com/watch?v=zxde3sncvpg

              abçs: jonathan

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                16volts
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                #61

                mto bom

                que venha o acertamento agora

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                  _PiLoTo_De_FugA_
                  escreveu em última edição por
                  #62

                  isso ai essa semana agora quero resolve os poblemas dos vazamentos acerta outras coisas e bota a pressurização e acerta ele rsrs

                  abçs: jonathan

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                    _PiLoTo_De_FugA_
                    escreveu em última edição por
                    #63

                    bom galera o carro ja ta, quase pronto faltando algumas coisas no interior a serem terminadas mais exterior e motor ta td ok.. vamos ao poblema, eu comprei um tank novo e fiz um cath tank, e montei com 2 bomba de monza em paralelo, athe ai td bem, ai quando comecei a anda mesmo com o carro travo as 2 bombas e 3 bicos, ai descobri o culpado, o alcool tava ateh vermelho de ferrugem ai fiz uma limpeza geral mesmo no tanque, troquei filtros novamente, e limpei os bicos na maquina e consegui destrava os bicos, ai comprei 1 bomba zera de monza a alcool, andei com o carro 2 dias e fiz outra limpeza no tanque e dessa vez ñ saiu quase nd de sujeira, ae decidi coloca uma telinha na saida do cath pra proteger a bomba, a telinha usada foi akelas q vem nas bombas q vai dentro do tanque recortei certinho e coloquei na saida do cath pra bomba ai andei 4 dias e a bomba nova começo a fazer uns barulhos estranho meio alto e na hora q ia acelerar forte ele dava uma amarrada ai tirava o pé devagar e voltava a pisar ele ia normal, a preção de combs q ajustei no dosador da flauta com regulagem foi em 2.5bar em lenta e da uma triscada no acelerador ela sobe pra 3bar, ai hj fui ateh a casa de peça onde comprei, e troquei ela por outra zero fico bem melhor soh q ainda tem hora q ele da uma amarrada e dps vai, aproveitei e fiz outra limpeza hj e ñ saiu quase nd tbm de sujeira, ouvi falar q a bomba de monza trablha com 2bar, por eu esta usando 3bar pode ser isso q esta forçando ela e fazendo um barulho estranho? tava pensando aki em coloca mais uma bomba de monza em paralelo ai diminuiria o esforço de cada uma? pq meu carro com 2bar nem funciona na marcha lenta.. ou sera q a telinha ta restringindo muito a sucção da bomba? si for isso vo te q deixar sem, to usando 0.7 de preção de turbo, era pra 1 bomba soh der conta do recado..

                    abçs: jonathan

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                    • M Offline
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                      Milho
                      escreveu em última edição por
                      #64

                      cara, só uma coisa… esse motor esta se movimentando muito, quando vc for acelerar pra valer, certeza que ele vai pular e bater no capo...

                      bomba de monza eu não gosto, dão muito problema.
                      porque vc não troca por uma de gti ?

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                      • T Offline
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                        Tadeu Primo
                        escreveu em última edição por
                        #65

                        solução pra mim fui colocar uma mufla 90° no corpo de borboleta

                        mas mesmo assim fica próximo da bateria, quando vai trocar a bateria aqui, tem que fazer uma manobra bem interesante, ela sai na vertical rsrs

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                        • _ Offline
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                          _PiLoTo_De_FugA_
                          escreveu em última edição por
                          #66

                          cara, só uma coisa… esse motor esta se movimentando muito, quando vc for acelerar pra valer, certeza que ele vai pular e bater no capo...

                          bomba de monza eu não gosto, dão muito problema.
                          porque vc não troca por uma de gti ?

                          intaum no video ele tava com os coxins soltos agora ja td ok.. qt a bomba creio eu q seja a telinha q eh muito fina e ta atrapalhando a scução dela…

                          solução pra mim fui colocar uma mufla 90° no corpo de borboleta

                          mas mesmo assim fica próximo da bateria, quando vai trocar a bateria aqui, tem que fazer uma manobra bem interesante, ela sai na vertical rsrs

                          hm.. interessante..

                          1 Resposta Última resposta
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                            _PiLoTo_De_FugA_
                            escreveu em última edição por
                            #67

                            bom galera apareceu uma grande oportunidade pra mim pegar um cabeçote do audi 20v agu somente o cabeçote com os comandos.. vou pega-lo pois irei trocar em mão de obra, mais ainda ñ to muito certo si vou ou ñ coloca-lo no passat mais to com vontade sim oq vcs acham? muito tranpo pra adptar ele no motor apo coletores terei q comprar si caso for coloca ele..

                            abçs: jonathan

                            1 Resposta Última resposta
                            • I Offline
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                              Inssurection
                              escreveu em última edição por
                              #68

                              o trabalho nen e tao grande, o problema eh as pecinhas que voce tera que comprar.

                              agora se eu tiver a oportunidade de colocar minhas maos em um cabecote desses vou fazer o sacrificio de adapta-lo.

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
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                                Adriano Sushi
                                escreveu em última edição por
                                #69

                                exelente cabeçote, mas vai uma grana pra colocar ele heim…

                                1 Resposta Última resposta
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                                  _PiLoTo_De_FugA_
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                                  #70

                                  intaum vo pegar ele sim.. e deixar quardadinho aki pra um futuro proximo de um up grande no passat..

                                  abçs: jonathan

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • _ Offline
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                                    _PiLoTo_De_FugA_
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                                    #71

                                    bom peguei o cabeçote ja ta aki comigo corrigindo ele eh um agn do audi 20v aspirado, veio com os comandos e tampa de valvulas, comparando ele com a junta do ap vi q tem q tampa 3 furos de oleo e desvia 1, isso pra mim eh simples fazer, agora vem as duvidas.

                                    1- da pra usar os parafusos do audi no apo embuchando a rosca do bloco pra rosca do parafuso do audi? qual a outra solução?

                                    2-ele veio sem polia vi q a polia do audi a chaveta ja eh nela.. da pra usar a polia do ap oq prescisar fazer ?

                                    3- da pra usar o esticador da correia do apo

                                    bom por enquanto são essas duvidas, alguem q ja fez esse trampo poderia me passar td q teria q fazer.. sei q o coletor de scap terei q fazer tbm, agradesço desde já..

                                    abçs: jonathan

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                                    • _ Offline
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                                      _PiLoTo_De_FugA_
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                                      #72

                                      blz galera intaum por enquanto a questão da adptação do cabeçote ta meio fora de plano pra agora, bom meu carro tava apenas com 1 bomba de monza comprada a 2 meses, tenho 3 saidas no cath ai
                                      hj comprei uma bomba de gti sei q pro meu setup por enquanto com 0.7 soh a de monza ou ateh mesmo a de gti ja serviria, mais como ja tenho as duas pergunto tem como coloca a de gti em serie ou melhor em paralelo ou melhor usa uma soh de gti? ñ ira estragar elas usando em serie ou em paralelo?

                                      abçs: jonathan

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                                      • A Offline
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                                        Adriano Sushi
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                                        #73

                                        em serie da pra usar. coloca a de monza empurrando combustivel pra de gti.

                                        se ligar em paralelo, a de gti vai travar a de monza…

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #74

                                          intaum eu iria montar assim a de monza pressurizando na de gti, mais falarm pra mim q poderia ocorrer de a de monza ñ ter vazão suficiente e tals.. ae decidi deixar soh a de gti da dinamica, e vo devolver q de monza pegar meu $$ e compra outra mais pra frente de gti pra deixa em paralelo si acaso um dia der pau numa delas tem uma pra vim embora..

                                          abçs

                                          1 Resposta Última resposta

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