Projeto passat ls 78 turbo
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blz galera intaum por enquanto a questão da adptação do cabeçote ta meio fora de plano pra agora, bom meu carro tava apenas com 1 bomba de monza comprada a 2 meses, tenho 3 saidas no cath ai
hj comprei uma bomba de gti sei q pro meu setup por enquanto com 0.7 soh a de monza ou ateh mesmo a de gti ja serviria, mais como ja tenho as duas pergunto tem como coloca a de gti em serie ou melhor em paralelo ou melhor usa uma soh de gti? ñ ira estragar elas usando em serie ou em paralelo?abçs: jonathan
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em serie da pra usar. coloca a de monza empurrando combustivel pra de gti.
se ligar em paralelo, a de gti vai travar a de monza…
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intaum eu iria montar assim a de monza pressurizando na de gti, mais falarm pra mim q poderia ocorrer de a de monza ñ ter vazão suficiente e tals.. ae decidi deixar soh a de gti da dinamica, e vo devolver q de monza pegar meu $$ e compra outra mais pra frente de gti pra deixa em paralelo si acaso um dia der pau numa delas tem uma pra vim embora..
abçs
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intaum eu iria montar assim a de monza pressurizando na de gti, mais falarm pra mim q poderia ocorrer de a de monza ñ ter vazão suficiente e tals.. ae decidi deixar soh a de gti da dinamica, e vo devolver q de monza pegar meu $$ e compra outra mais pra frente de gti pra deixa em paralelo si acaso um dia der pau numa delas tem uma pra vim embora..
abçs
eu acho melhor fazer isso mesmo cara.
apesar q se der pau em uma, vai ser dificil vc ir emborra, pq o combustivel vai retornar pela bomba ruim…
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intaum hj consegui um comando 049g meu carro ta com um comando 049h ai vem a duvida compensa coloca esse 049g é mais pra frente pretendo coloca um 276º mais vai demora um pouco.. oq vcs acham da muita diferença di um pro outro?
abçs
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ninguem ?
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outra duvida to com um cambio px aki zeradinho oq vcs acham de por ele no meu carro no lugar do ps?
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vai fundo, ai vc manda esse ps pra mim… hehehe
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se meu ps tivesse fora do carro, trocaria facilmente num px…para desmontar e construir o cambio do jeito q eu quero.
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intaum vale a pena trocar o ps por um px? outra duvida.. bom domingo passei meu carro no dinamometro q teve num encontro de carro.. puxei em quarta e deu 120cv na roda.. com 0.5/0.7 de preção to usando 4 bicos de astra flex retrabalhados pra 40lbhs dava pra percebe q ñ tava alimentando direito e mesmo assim segurei, mais ñ aconteceu nd ainda bem, bom to usando dosador original da flauta mi com regulagem.. o carro soh da uma lenta boa e uma aceleração lisa se deixa ele com 2.0 na lenta ae da uma aceleradinha sobe pra 2.5, ai hj eu fui na oficina de um colega aki da cidade q prepara alguns carros na hora q abri o capo ele ja falo q o meu poblema ta sendo o dosador pra coloca um hpi q o carro vai rende legal com 0.7 e os mesmo bicos oq vcs acham dessa ideia?
abçs
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intaum vale a pena trocar o ps por um px? outra duvida.. bom domingo passei meu carro no dinamometro q teve num encontro de carro.. puxei em quarta e deu 120cv na roda.. com 0.5/0.7 de preção to usando 4 bicos de astra flex retrabalhados pra 40lbhs dava pra percebe q ñ tava alimentando direito e mesmo assim segurei, mais ñ aconteceu nd ainda bem, bom to usando dosador original da flauta mi com regulagem.. o carro soh da uma lenta boa e uma aceleração lisa se deixa ele com 2.0 na lenta ae da uma aceleradinha sobe pra 2.5, ai hj eu fui na oficina de um colega aki da cidade q prepara alguns carros na hora q abri o capo ele ja falo q o meu poblema ta sendo o dosador pra coloca um hpi q o carro vai rende legal com 0.7 e os mesmo bicos oq vcs acham dessa ideia?
abçs
qual bomba vc ta usando?
o padrão pra esse tipo de bico eh deixar com 3 bar…
no meu carro uso hpi, pq os bicos são pequenos, ai eu abuso um pouco da pressão de combustivel...
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to usando uma de gti da dinamica..
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então sobe a pressão inicial pra 3/4 bar.
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mais si eu subir ela o carro fica ruim em baixa ñ passa de 5k ai vo te q abaixa o tempo de injeção no mapa de combs neh refazer a configuração ou usar um hpi.. tava pensando hj sera q compensa monta 8 bicosó pretendo anda com 1.5 nele tenho um jg de bicos iwp aki original liguei no dalton pra ve qt ficaria pra abri eles pra 80lbhs fica em $121 cada bico no total r$484,00 liguei na m-brasil eles consegue tira 55lbhs do iwp e fica em r$100 eu tenho no meu carro 4 bicos de astra flex a alcool com 40lbhs ai tava pensando em manda abri os iwp na m-brasil pra 55lbhs e coloca eles na baixa e media e os de astra pra da uma ajuda na alta.. oq vcs acham? qt sai +/- o tranpo pra furar o coletor pra 8bicos tem um colega q fais a solda no geito pra mim oq vcs acham dessa configuração?
abçs
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jonathan, sinto lhe informar, mas subir a pressão não vai adiantar quase nada. eu nem perderia tempo com isso. a gente tentou fazer isso no chevette já, não resolveu absolutamente nada.
hpi em motor gerenciado por injeção programável é gambi. o hpi é uma forma mecânica de resolver um problema eletrônico, mas isso só deve ser usado quando vc não tem recurso de alterar tempo de injeção, o que não é o seu caso.
já de começo eu te avisei q esses bicos não iam alimentar nada, não sei se vc lembra. mas… vc insistiu... taí a prova.com 0,5 bar tinha que ter vindo no mínimo uns 150cv na roda. se veio menos, tá na cara que você não está conseguindo alimentar nem essa pressão.
deixa esses bicos do jeito que estão mesmo na primeira bancada, e coloca mais quatro bicos de umas 60~80 libras na segunda. nessa configuração vc vai ter bico disponível até uns 400 cv. -
jonathan, sinto lhe informar, mas subir a pressão não vai adiantar quase nada. eu nem perderia tempo com isso. a gente tentou fazer isso no chevette já, não resolveu absolutamente nada.
hpi em motor gerenciado por injeção programável é gambi. o hpi é uma forma mecânica de resolver um problema eletrônico, mas isso só deve ser usado quando vc não tem recurso de alterar tempo de injeção, o que não é o seu caso.
já de começo eu te avisei q esses bicos não iam alimentar nada, não sei se vc lembra. mas… vc insistiu... taí a prova.com 0,5 bar tinha que ter vindo no mínimo uns 150cv na roda. se veio menos, tá na cara que você não está conseguindo alimentar nem essa pressão.
deixa esses bicos do jeito que estão mesmo na primeira bancada, e coloca mais quatro bicos de umas 60~80 libras na segunda. nessa configuração vc vai ter bico disponível até uns 400 cv.alembro sim.. e vc e muitas pessoas falaram q eles ñ ia dar contas, mais oq vc acha de anda com 8 bicos na mega ricardo da pra acerta tranquilo neh? acho q a alternativa vai ser essa veio 120cv na roda com 0.7 ainda segurei ele em 4 sorte q ñ quebro..
abçs
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bom dando continuaidade ao projeto comprei bicos msd de 96lbhs chego hj pretendo anda com 8 bicos os 4 de astra flex q esta montado alimentando 0.5 e com a lenta perfeita e mais esses 4 na fase turbo de 0.5 ateh 1.5 sei q no começo ira sobrar bicos mais pra frente pretendo ir atualizando o motor conforme passa o tempo a fotos deles
asim q começar a meche posto fotos aki..
abçs
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bom dando continuidade ao meu projeto, montei 8 bicos pra rodar com 1.5k e em baixa manter o carro liso como sempre foi.. to usando 4 bicos de astra flex de 40lbhs na 1 bancada e 4 msd 96lbhs na segunda bancada.e andando com 1.5 ta muito gostoso o carro agora soh espera a wiband pra deixa ele liso, mais do q geito q ta ja ta andando muito mais do q antes com 0.8…
coletor mi 8bicos
peak and hold para os bicos msd
montado
a pressurização e as mangueriras de combs de tecalon estão ai provisioriamente a pressurização vo fazer td de aluminio e as mangueira vo coloca a de injeção de 9mm
agora eh soh ir acertando com o tempo ..
abçs
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hj testando o carro com o reloginho de combs ligado agora em macrha lenta vem 2.5 acelera sobe pra 3 soh q andando quando veio 1.5 era pra ter subido pra 4.5 a preção do combs certo? a minha caiu pra 2bar ai tirei o pé.. to usando akeles dosador fixo 3bar sera q ele ta com poblema ou presciso coloca mais uma bomba de gti em paralelo com essa minha?