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Trackday oktane 2009.1

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  • J Offline
    J Offline
    Joel_RS
    escreveu em última edição por
    #17

    ah, também teve um fusca vermelho que chamou muita atenção:

    :hauhau: :teteto: :hauck:

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    • E Offline
      E Offline
      Edu4rdoBR
      escreveu em última edição por
      #18

      que capô :teteto:

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        SantosAutoParts Banido
        escreveu em última edição por
        #19

        queria dar uma volta lenta nesse fuscao

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          paulom
          escreveu em última edição por
          #20

          fiz este treco usando o arquivo gerado pelo racechrono do nokia n95

          o programa chama-se racechronoavi

          funciona como hotlap tambem.

          http://www.youtube.com/watch?v=q1fgkra5mgu

          achei bem legal e agora so falta aprender a como juntar isso com o filme onboard.

          mostra uma das minhas melhores voltas :teteto:, no maximo 5000 rpm, usando terceira e quarta marcha.

          tive problemas com o controle de pressao e estava dando 2 bar a 3000 rpm e estava impossivel de andar com o carro pois ia explodir o motor. entao tive que soltar o acelerador o tempo todo.

          como nao estava andando, montei a camera no vidro traseiro do subaru wrx que ficou em 4º.

          apenas duas voltas, mas da pra ver como os subarus escorregam.

          http://www.youtube.com/watch?v=oav7xnpeoac

          1 Resposta Última resposta
          • E Offline
            E Offline
            Edu4rdoBR
            escreveu em última edição por
            #21

            fiz este treco usando o arquivo gerado pelo racechrono do nokia n95

            o programa chama-se racechronoavi

            funciona como hotlap tambem.

            http://www.youtube.com/watch?v=q1fgkra5mgu

            achei bem legal e agora so falta aprender a como juntar isso com o filme onboard.

            mostra uma das minhas melhores voltas :teteto:, no maximo 5000 rpm, usando terceira e quarta marcha.

            tive problemas com o controle de pressao e estava dando 2 bar a 3000 rpm e estava impossivel de andar com o carro pois ia explodir o motor. entao tive que soltar o acelerador o tempo todo.

            como nao estava andando, montei a camera no vidro traseiro do subaru wrx que ficou em 4º.

            apenas duas voltas, mas da pra ver como os subarus escorregam.

            http://www.youtube.com/watch?v=oav7xnpeoac

            é uma pena as versões anteriores do impreza não terem vindo nas versões sti com dccd

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              maurício
              escreveu em última edição por
              #22

              ah, também teve um fusca vermelho que chamou muita atenção:

              :teteto:

              o cojones é bem o tipo de carro que eu quero pra andar no dia-a-dia.. hehehe…

              hum... quero só ver quando colocarem um uninho 1.6 ali... o meu tá com 770kg + 80kg meus= 850kg

              uma pena que ele tem só 55cv, mas se fosse uns 150, ah meu amigo, uns pneus mais ou menos, molas e amortecedores idem, e um alinhamento meio macabro... eita nóis...

              vo sair do escritório direto pro raceland... hahahaha...

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                rbsmontemor
                escreveu em última edição por
                #23

                se eu conseguir arrumar pelo menos o freio do meu carro (ja venho tentando por 6 meses) eu ando no td da nda em dezembro.

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  Carbon
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  é impressão ou o scooby sai de frente com gosto?

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    GusWRC
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    de jeito nenhum

                    snme, o disco do focus encaixa em roda 14 e do si só 16 p cima.

                    o disco do si no focus, ficaria 1 freio muchobom

                    justamente

                    um freio grande daquele, em um carro relativamente leve não poderia abrir o bico tão fácil. achei fraco mesmo. soube que vem de fluido dot3 originalmente….. piada isso né?

                    pro meu qdo entrar o outro motor vou usar discos da ecasport. o original do focus é um lixo de freio tb, com fluido 5.1 melhorou um pouco, aguenta um pouco mais de tortura.

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Pisca
                      escreveu em última edição por
                      #26

                      ué….não tinha nenhum gol ls andando na frente do gt-r?

                      q estranho....

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Padula
                        escreveu em última edição por
                        #27

                        pô mas o disco do focus não é o mesmo da eco?

                        caça umas pinças de focus svt/st170, aí sim é um grande avanço…

                        1 Resposta Última resposta

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