Saveiro 1.6 2005 flex

[phekert]

foda… vo tentar colocar comando e reprogramar o modulo pra ver se melhora... a vw fudeu com esse motor.

[overspeed]

antes de colocar o comando conversa com quem vc for escolher pra remapeaar, pra ver a experiência da pessoa neste tipo de acerto (tem coisas que nas flex num vai)

[phekert]

eh vou ver isso sim…valeu ae overspeed e a todos...

[gti-xxe]

duvida

se as ie das saveiros sao programdas para torque, faz um teste ache um modulo flex de um gol e coloca pra ver, se melhorar ja tem uma ideia doque fazer(no caso remapar a central)

[overspeed]

vai precisar de um modulo com code virgem , e mesmo assim depois que ligar, este modulo vai ficar linkado ao code, precisando de um vag pra poder desbloquear novamente…

nunca mexi em 4avp, mas nas 1av todas o arquivo de saveiro é diferente de santana, que é diferente de saveiro, que é diferente de parati que num tem nada a ver com gol hehehehe mas como toda marelli as vezes ser diferente num muda o resultado final

explico, marelli usa uma estratégia muito estranha... soma diversos mapas pra chegar ao resultado final, por exemplo tem uma (ou mais) curvas de combustivel apenas por rotação x situação (estado de carga), ai soma (ou decresce) tempo de injeção por map x rpm, ai soma/decresce por temperatura do ar x rpm, a mesma coisa pra temperatura da agua x rpm, e assim vai... acredito eu para que em caso de falha de um sensor num precisa de uma estratégia de substiuição, apenas deixa de somar o valor e mesmo assim ainda fica andável entaum se vc muda a curva de rpm de formato, mudando a de map x rpm vc pode ter um resultado identido, mas com 2 curvas totalmente diferentes... acaba servido pra dificultar aos concorrentes que saibam como é exatamente o mapeamento do motor.

ps: marelli mais antigas... as mais novas eu acho que já tão ficando parecidas com as bosch/siemens sem ser me.