Rebaixar traseira da montana
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coloquei molas traseiras de astra. ficou excelente.
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como é feito ?
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prende a mola pelo elo em uma morça ou torno mecanico que alguns chamao, e com uma alavanca vai tirando a carga dela, entortando ela para que fique mais curta
geralmente a cada 1cm a menos o carro baixa em torno de 1,5cm
deve-se tirar a carga uniformemente da mola, nao deixando ela torta e sim menor
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eita, isso eu nunca vi fazer… eh até estranho, ja q a mola tende a voltar ao seu tamanho normal depois que ela eh descomprimida .
ja vi uma gambiarra que prende os elos da mola com uma abraçadeira ... mas tb tenho duvidas se isso eh confiavel...
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nunca vi fazerem isso
aliás, eu acho que não deve ser tão fácil assim, se não o próprio movimento normal da suspensão rebaixaria o carro, visto que provavelmente o peso de um motor colocando mola e amortecedor prá baixo deve gerar mais força que uma alavanca.
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nunca vi fazerem isso
aliás, eu acho que não deve ser tão fácil assim, se não o próprio movimento normal da suspensão rebaixaria o carro, visto que provavelmente o peso de um motor colocando mola e amortecedor prá baixo deve gerar mais força que uma alavanca.
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daniel fabricio, beleza? cara estou com a mesma situação que a sua, tenho um montana, e gostaria apenas de rebaixar a traseira, para nivelar a frente do carro, a principio iria cortar 1 elo da mola traseira, mas fiquei na duvida se este seria mais viavel e se ficaria no mesmo nivel da altura da frente do carro. iria cortar o elo da mola, pelo fato tambem de ser mais barato. bom, caso voce tenha alguma foto da sua montana apos rebaixar com a molas do astra, voce poderia postar uma foto dela, ou enviar por e-mail cara, ficaria muito grato.
abraços
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daniel fabricio, beleza? cara estou com a mesma situação que a sua, tenho um montana, e gostaria apenas de rebaixar a traseira, para nivelar a frente do carro, a principio iria cortar 1 elo da mola traseira, mas fiquei na duvida se este seria mais viavel e se ficaria no mesmo nivel da altura da frente do carro. iria cortar o elo da mola, pelo fato tambem de ser mais barato. bom, caso voce tenha alguma foto da sua montana apos rebaixar com a molas do astra, voce poderia postar uma foto dela, ou enviar por e-mail cara, ficaria muito grato.
abraços
não dá para cortar a mola traseira da montana, é tipo barril
a mola do astra serve certinho, no primeiro dia eu achei que ficou legal bem niveladinha, mas dai a traseira deu uma baixada e a frente ficou empinada, acabei cortando meio elo da mola dianteira. com a mola de astra e pneu original ficam 3 a 4 dedos do pneu pra lata.
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daniel fabricio, beleza? cara estou com a mesma situação que a sua, tenho um montana, e gostaria apenas de rebaixar a traseira, para nivelar a frente do carro, a principio iria cortar 1 elo da mola traseira, mas fiquei na duvida se este seria mais viavel e se ficaria no mesmo nivel da altura da frente do carro. iria cortar o elo da mola, pelo fato tambem de ser mais barato. bom, caso voce tenha alguma foto da sua montana apos rebaixar com a molas do astra, voce poderia postar uma foto dela, ou enviar por e-mail cara, ficaria muito grato.
abraços
não dá para cortar a mola traseira da montana, é tipo barril
a mola do astra serve certinho, no primeiro dia eu achei que ficou legal bem niveladinha, mas dai a traseira deu uma baixada e a frente ficou empinada, acabei cortando meio elo da mola dianteira. com a mola de astra e pneu original ficam 3 a 4 dedos do pneu pra lata.
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valeu fabricio pela dica, vc esta com a montana ainda, e se tiver, tem alguma foto dela para eu ver como ficou a altura cara. se puder enviar a foto dela no meu e-mail, ficaria grato.
abraços