Motor ecotec 2.0 16v turbo tecnologia & tutorial

[Maran]

isso é que chamo de o projeto parabéns

[copyman]

pessoal , mais de 40 fotos ( montagem final do motor , turbo, todas as injeções que tenho e vou esperimentar etc…) adicionadas hoje , mais tarde coloco texto em todas , mesmo que basicos por enquanto e respnto o amigos

forte abraão

ivo

[*Felipe*]

adicionadas onde?

[copyman]

adicionadas onde?

todas as fotos vão ficar no primeiro post do topico amigo, confira no primeiro post na primeira pagina ok

forte abraço

ivo

[*Felipe*]

=)

show o trabalho

parabens

[coisa_triste]

kct…

parabens...

isso q falta por aih...fazer sua propria receita e nao usar receita pronta...

[jaimesales]

exelente topico

coisa bem feita mesmo esse motor do celtinha

parabens mesmo

[Willy Nelson]

estou acompanhando esse topico desde o inicio, parabens pelo projeto. td muito bem feito e estudado com antecedencia, e tambem muito limpo o local de trabalho, gostei disso ….

estou curioso para ve como vai ficar a instalação do intercooler e tambem do radiador.

esse carro terá radiador de óleo ??

qto a injeção vc usar? 4 bicos, certo ?

flw?s

[Potenza]

vai caber o radiador ali????

[VictorHugo]

o copy….

voce é o ivo que mexi com os oc na epoca de forumpcs(pcextreme) a uns 2 anos atrasó

caramba, heheh, sera que todo mundo que conheco eu acabo encontrado nos foruns?

abracos e parabens man...

victor hugo

[Del]

victorhugo, era ele sim, eu também era do forumpcs, mas eu enjooei de pc e vc tá lá ainda?

copyman, será que tem como você explicar pra que serve cada modulo daquele?

[VictorHugo]

salve del,

eu ainda mexo com pc sim, profissionalmente apenas. carro é minha terapia ocupacional minha paixao…

tipo mac donalds, amo muito tudo isto(carro craro)

[]?s

victor hugo

[Del]

mas victor, vc ainda entra no fpcsó porque aquilo parece que tomou uma dimensão gigantesca, não sei explicar mais parece que não é mais aconchegante (nem sei se a palavra é essa) como antes…

abraços, daniel

[Gushi]

só pra perguntar, o celtinha ta tracionando bem?

[Vicente Sprint]

só pra perguntar, o celtinha ta tracionando bem?

tracionar nem é o caso… eu tb estou curioso com a suspensão...

[Ordones]

show o projeto

copyman, é vc mesmo do forum hardmob, que tava c/ o projeto do watercooler 100% nacional e fez alguns baseados nos americanos (esqueci o nome, começava c/ m eu acho…), que ngn acreditou no inicio e tal e dps quebraram a cara?

se sim, eu era o hawk e black hawk lá

parabens pelo projeto

[copyman]

show o projeto

copyman, é vc mesmo do forum hardmob, que tava c/ o projeto do watercooler 100% nacional e fez alguns baseados nos americanos (esqueci o nome, começava c/ m eu acho…), que ngn acreditou no inicio e tal e dps quebraram a cara?

se sim, eu era o hawk e black hawk lá

parabens pelo projeto

hahaha, eu fiz o melhor sistema de wc do mundo, ano passado fui no mundo, que mais bateu recosrd da futuremark , meu sistema de watercooling batei todos os indices de eficiencia possiveis, mas infelizmente custavam, e ainda custam, mais de 3000 reais

sim pessoal , eu sou o copyman, o menso dos forum de hardware , que faz as modificações nas placas , video e m?e e fonte , que faz os sistemas watercooler e sub zero etc….......

grande abraço

ivo

[copyman]

estou acompanhando esse topico desde o inicio, parabens pelo projeto. td muito bem feito e estudado com antecedencia, e tambem muito limpo o local de trabalho, gostei disso ….

estou curioso para ve como vai ficar a instalação do intercooler e tambem do radiador.

esse carro terá radiador de óleo ??

qto a injeção vc usar? 4 bicos, certo ?

flw?s

ola amigo , o intercooler é o do passat alemão , mas ativo, com duas fans de 120mm e 180cfm cada.

o radiador a principio usava golf , agora uso as coifas e ventoinhas do tempra turbo , com as colmeis modificadas do radiador do versailes com ar , depois posto as fotos para voce ver ok

o carro conta com radiador de oleo e filtro de oleo individual so para a turbina

quanto as injeções, vai começar com a fueltech racepro-1f+ + apexi avc-r + fjo e 6 bicos , e termina com a aem + fjo com 8 bicos

por ai passa uma brincadeira com o megasquirt e com a dta tambem como injeção…...

quanto a limpesa , aprendi com meu pai e com o abadia , é quase uma sala de sirurgia , sem noção o trabalho que ta fazer as coisas deste modo....

obrigado a voce e aos outros colegas que tem apreciado o topico

forte abraço

ivo

[copyman]

tracionar nem é o caso… eu tb estou curioso com a suspensão...

tração depende mais que suspen?ao, e não tenho uma receita pronta, ou algo que possa indicar como definitivo, como menciono no topico, esse motor esta sendo colocado para acertar estes detalhes e tambem brincar muito com a eletronica embaracada

de comeão , barra de torção inferiores e superiores em cromomolibidenio de 1 e 3mm de parede , barra estabilisadora do 1.4 , barra de tração para não deixar os apois da balanças deslocarem e deformarem a frente ok

amortecedores trazeiros originais com 45% a mais de carga, com 2 cm de curso redusido, molas ainda originais , na dianteira , torre original com bandeja 2 cm mais baixa , molas do vectra 8v , amortecedores com 355 a mais de carga e 2cm a menos de curso.

todas as buxas em poliuretano rigido

estudando e precisando de ideias para as balanças , são uma merda , quem puder ajudar….

forte abraço

ivo

[Vicente Sprint]

amortecedores trazeiros originais com 45% a mais de carga, com 2 cm de curso redusido, molas ainda originais , na dianteira , torre original com bandeja 2 cm mais baixa , molas do vectra 8v , amortecedores com 355 a mais de carga e 2cm a menos de curso.

pergunta padr?o… xx% é mais de carga em qual sentido? compressão ou distensão?

essa é a configuração atual ou planejada?

estudando e precisando de ideias para as balanças , são uma merda , quem puder ajudar….

o que tem de errado com elas?

abraço