Pandoo injeção eletronica
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comprei a pandoo para colocar no daewoo espero 97 zerado que comprei do meu pai. levei hoje para instalar. minha pergunta é qual a diferença de instalar em motor ap e no meu que é o mesmo do kadett, vectra antigo 2.0 8v é o preparador disse que na distribuição no ap são 3 fios e neste 5 ou 6 e que teria que ver de onde pega o sinal, hoje tenho digipulse + bicos originais (azuis gm) + bico monoponto s10, andando com 0,8 e picos de 1k de pressão turbina biaggio 48/48. com a pandoo teria algum ganho de torque e desempenho pois hoje esta com 240cv medido no dina.
fala, gaucho não sei onde a pandoo pega o sinal, mas instalei uma fueltech no meu carro, que usa o mesmo 2.0 de espero e tive que comprar um distribuidor de kadett gsi, com sensor hall e bobina de gol mi, de três fios. não seria o mesmo caso?
preciso mesmo saber como pegar o sinal do distribuidor do daewoo epsero 97 para instalar a pandoo, ele tem dois chicotes um de 2 e outro de 3 fios. no aguardo
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comprei a pandoo para colocar no daewoo espero 97 zerado que comprei do meu pai. levei hoje para instalar. minha pergunta é qual a diferença de instalar em motor ap e no meu que é o mesmo do kadett, vectra antigo 2.0 8v é o preparador disse que na distribuição no ap são 3 fios e neste 5 ou 6 e que teria que ver de onde pega o sinal, hoje tenho digipulse + bicos originais (azuis gm) + bico monoponto s10, andando com 0,8 e picos de 1k de pressão turbina biaggio 48/48. com a pandoo teria algum ganho de torque e desempenho pois hoje esta com 240cv medido no dina.
fala, gaucho não sei onde a pandoo pega o sinal, mas instalei uma fueltech no meu carro, que usa o mesmo 2.0 de espero e tive que comprar um distribuidor de kadett gsi, com sensor hall e bobina de gol mi, de três fios. não seria o mesmo caso?
preciso mesmo saber como pegar o sinal do distribuidor do daewoo epsero 97 para instalar a pandoo, ele tem dois chicotes um de 2 e outro de 3 fios. no aguardo
módulo hei, igual aos dos monza efi. a pandoo trabalha com módulo hei?
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comprei a pandoo para colocar no daewoo espero 97 zerado que comprei do meu pai. levei hoje para instalar. minha pergunta é qual a diferença de instalar em motor ap e no meu que é o mesmo do kadett, vectra antigo 2.0 8v é o preparador disse que na distribuição no ap são 3 fios e neste 5 ou 6 e que teria que ver de onde pega o sinal, hoje tenho digipulse + bicos originais (azuis gm) + bico monoponto s10, andando com 0,8 e picos de 1k de pressão turbina biaggio 48/48. com a pandoo teria algum ganho de torque e desempenho pois hoje esta com 240cv medido no dina.
fala, gaucho não sei onde a pandoo pega o sinal, mas instalei uma fueltech no meu carro, que usa o mesmo 2.0 de espero e tive que comprar um distribuidor de kadett gsi, com sensor hall e bobina de gol mi, de três fios. não seria o mesmo caso?
preciso mesmo saber como pegar o sinal do distribuidor do daewoo epsero 97 para instalar a pandoo, ele tem dois chicotes um de 2 e outro de 3 fios. no aguardo
módulo hei, igual aos dos monza efi. a pandoo trabalha com módulo hei?
como igual ao efi se o carro é mpfi? não vou usar o modulo dele e sim a pandoo, so quero saber se tem alguma diferença entre distrib. hall e este do daewwo que me parece ser igual ao do kadett gsi. quando vc colocou o motor no seu carro veio a parte eletrica ou so o motor?
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peguei tudo. o sistema de injeção do espero mpfi é muito parecido com o sistema do do monza efi. usei o motor original do espero, por 2 anos e meu pai tem um monza classic 2.0 efi, então pude comparar os motores e ver a grande semelhança, não são idênticos, mas são muito parecidos, ao ponto do espero utilizar um distribuidor idêntico ao do monza efi, com módulo hei e bobina de quatro fios, tanto que tive que trocar o distribuidor, pelo de kadett gsi, com sensor hall e a bobina, pela do gol mi, de três fios, mas essas adaptações são para a fueltech, não sei se a pandoo é a mesma coisa
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peguei tudo. o sistema de injeção do espero mpfi é muito parecido com o sistema do do monza efi. usei o motor original do espero, por 2 anos e meu pai tem um monza classic 2.0 efi, então pude comparar os motores e ver a grande semelhança, não são idênticos, mas são muito parecidos, ao ponto do espero utilizar um distribuidor idêntico ao do monza efi, com módulo hei e bobina de quatro fios, tanto que tive que trocar o distribuidor, pelo de kadett gsi, com sensor hall e a bobina, pela do gol mi, de três fios, mas essas adaptações são para a fueltech, não sei se a pandoo é a mesma coisa
pois é essa a duvida, gostaria que o rafael respondesse, a duvida é mesma do meu preparador e por isso o carro ta esperando para receber a pandoo e claro o ideal seria não gastar mais$$$$$$$$$$, mas obrigado por enquanto. valeu amigo.
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peguei tudo. o sistema de injeção do espero mpfi é muito parecido com o sistema do do monza efi. usei o motor original do espero, por 2 anos e meu pai tem um monza classic 2.0 efi, então pude comparar os motores e ver a grande semelhança, não são idênticos, mas são muito parecidos, ao ponto do espero utilizar um distribuidor idêntico ao do monza efi, com módulo hei e bobina de quatro fios, tanto que tive que trocar o distribuidor, pelo de kadett gsi, com sensor hall e a bobina, pela do gol mi, de três fios, mas essas adaptações são para a fueltech, não sei se a pandoo é a mesma coisa
cara to com esse problema a distrib, do daewoo manda sinal muito fraco, os caras da pandoo mandaram um esquema de ligação do modulo hei que não funcionou, quando tu colocou o distrib, do kadett gsi deu certo, não precisou de mais peça nenhuma, bah se soubesse que tinha que comprar mais peças tinha deixado o digipulse pelo menos o carro tava andando.
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peguei tudo. o sistema de injeção do espero mpfi é muito parecido com o sistema do do monza efi. usei o motor original do espero, por 2 anos e meu pai tem um monza classic 2.0 efi, então pude comparar os motores e ver a grande semelhança, não são idênticos, mas são muito parecidos, ao ponto do espero utilizar um distribuidor idêntico ao do monza efi, com módulo hei e bobina de quatro fios, tanto que tive que trocar o distribuidor, pelo de kadett gsi, com sensor hall e a bobina, pela do gol mi, de três fios, mas essas adaptações são para a fueltech, não sei se a pandoo é a mesma coisa
cara to com esse problema a distrib, do daewoo manda sinal muito fraco, os caras da pandoo mandaram um esquema de ligação do modulo hei que não funcionou, quando tu colocou o distrib, do kadett gsi deu certo, não precisou de mais peça nenhuma, bah se soubesse que tinha que comprar mais peças tinha deixado o digipulse pelo menos o carro tava andando.
fala, gaucho só usei o distribuidor de kadett gsi, com sensor hall. se fosse usar bobina direta, teria que comprar também uma fire s e um virabrequim com roda fônica ou adaptar uma. como não estava com verba sobrando pra isso, resolvi ir de distribuidor mesmo.
abraços
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olá galera queria q alguem me ajudade passace ae um mapa completo meu carro é um santana 2.0 mecanica original bicos 40ml e suplementar ford racing pressao 1kilo
wellington, a questão dos mapas é muito subjetiva, vai de carro para carro. cada um com uma medida certa na receita q usa.
eu tenho um ap 1.6 aspro,, se quiser um mapa so pra ter uma noção, coloca teu e-mail ai q eu te mando.
falow
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olá galera queria q alguem me ajudade passace ae um mapa completo meu carro é um santana 2.0 mecanica original bicos 40ml e suplementar ford racing pressao 1kilo
wellington, a questão dos mapas é muito subjetiva, vai de carro para carro. cada um com uma medida certa na receita q usa.
eu tenho um ap 1.6 aspro,, se quiser um mapa so pra ter uma noção, coloca teu e-mail ai q eu te mando.
falow
opa pois e´falei do mapa mas nao especifiquei foi mal .. entao o meu to montando 2.0 forjado 8 bicos o primeiro da bancada tem 40ml o segundo tem 80ml vkwsss carro de rua
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ola gostaria de alguns conselhos
tenho um polo 99,1.8 mi e gostaria de deixar ele mais nervozinho
sem modificar muito o q fazer
?
bom… como estamos no topico da pandoo, nada mais justo q lhe recomendar a intalação da central...rsrsrs
particularmente eu uso em um ap 1.6 aspirado. a simples troca do sistema de injeção não gerará muitos cv, mas vc ja sentira uma boa diferença se seu carro estiver com a mecanica boa e for bem regulado...
caso esteja disposto a gastar um pouco mais, pode trocar o comando de valvulas, escapamento dimensionado, aumento da compressão, etc...
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a pandoo , consegue controlar 4 bicos de astra flex e mais um auxiliar de monoponto de monza independente da bancada principal?
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a pandoo , consegue controlar 4 bicos de astra flex e mais um auxiliar de monoponto de monza independente da bancada principal?
olá amigo,
da pra controlar sim os bicos que voce quer, apenas no bico mono terá que colocar uma resistencia, igual a do gol gti antigo, é facil de achar essas resistencias nos auto peças ok. nos 4 astra flex é só ligar no fio amarelo da pandoo e fechou. ai tem que ver se eles vão ser o suficiente para alimentar seu motor ok. mais pra pandoo sem crise, ela controla sim.
pessoal desculpa por ter ficado afastado ai um tempo, mais é que virou uma correria aqui que tah doido…. mais to de volta, quem tiver duvidas estou aqui, é só me mandar, mande as perguntas aqui nesse tópico que ai vem a notificação no meu e-mail, ai ja vejo na hora ok.
abraços a todos.
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opa queria tirar uma duvida á necessidade de atualiza a pandoo as novas agora atualizada tao vindo com um fio externo para aterramento….. to meio que querendo fazer na minha.... e a funçao ar condicionado conseguirao fazer ela funcionar sem ter que desligar o sensor de temperatura ..... do ar...