Preciso de dicas
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eita flavio, mas pelo estado das bronzinas de bielas q estavam no seu motor, era morte certa nos primeiros dias de espancamento uhehueheuehue
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pq escovaram a face do cabeçote? vc não mandou ele pra plaina?
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nao mandei plaindar nao pra nao mexer na taxa… era indispensável?
mais ocm certeza fizeram alguma coisa... pq pegou 10 soldas ali nos dutos de água, entao eles tem que painar a solda de alguma forma...
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putz, ta zoando q fizeram soldas e não puseram o cabeçote na plaina depois pra alinhar a face??
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nao.. nao eh que nao fizeram né ka
eu fiz: faça tudo que precisar.. me cobraram r$230 reais… indicação do preparador... entao com certeza se ? preciso plainar apos fazer as soldas .. com certeza fizeram...
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nao.. nao eh que nao fizeram né ka
eu fiz: faça tudo que precisar.. me cobraram r$230 reais… indicação do preparador... entao com certeza se ? preciso plainar apos fazer as soldas .. com certeza fizeram...
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e pq escovaram o cabeçote fl?vio? não é legal fzr isso na face.
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eita danado…
um amigo meu acaba de me ligar oferecendo pau a pau a troca das rodas dele com as minhas... aro 14 x 16
a unica coisa eh que tem que trocar 2 pneus…
a egora? fica muito grande pra 1.6t?
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eita danado…
um amigo meu acaba de me ligar oferecendo pau a pau a troca das rodas dele com as minhas... aro 14 x 16
a unica coisa eh que tem que trocar 2 pneus…
a egora? fica muito grande pra 1.6t?
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eu deixaria as que vc tem fr?vio, mais bonitas e os pneus são mais baratos.
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bom…
seu carro é giii o meu é gii dai ja some a bronca do farol...
meu carro é correia poliv, com o alternador do lado esquerdo de quem ver o carro de frente, é ali onde a carca?a fria bate... uma correia pra tudo.
vamos deslocar o alternador mais pra baixo possivel e/ou cortar/adaptar o suporte do mesmo (deu certo no carro do fluff que eh o mesmo conjunto de correias)
no mais... nao sei.. so sei que vai ser assim
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farol? o que é isso?
esse não tá sendo meu problema ele é o de menos, plastico é super mole e com uma retifica eletrica de mão é super facil contornoar este problemapode tirar fotos detalhadas do esquema de deslocar o alternador pra baixo? pois pelo que me consta é igualzinho no meu, o suporte e tudo, ai ja copio de vc, e néa vai pegar o compresor de ar? ou o pouco q deslocar ja é suficiente????
abraços…
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e eu o o oreia seca do mecanico lá hoje de manha (o rodrigo, que eh o preparador tava fora….)
kit montado on cabeçote
mec: fl?vio, vc ja viu se essa turbina cabe ai?
eu: eeeeeu nao
mec:
.... pera.. deixa eu montar aki que agnete poe em cima do bloco pra ver onde vai bater...dai agente levou a tralha toda pra cima do bloco ... e pra surpreza dagente.. a trubina batia na longarina... isso que o cabecote mal ancostava todo enviezado no bloco...
eu:
ele: eita danado... lascou, tem que trocar de coletor, ou turbina, ou fazer de cano.. bla bla bla...
eu:
pensativo em frente ao carro... coração apertado... quando eu olho....
o agragado tava solto, motor prezo apenas pelo calco frontal... motor tava 3 dedos pra baixo e uns 4 dedos pra esquerda... ufa
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uma pergunta ki ainda nao foi feita… quanto ficou tudo?? pow vc fez praticamente um diario de turbinar um ap de boa... eu toh lendo aki triste e querendo ... pow.. posta ai mais ou menos quanto vai ficar pq seu kit ficou bem completo.. nda de kit padaria e vc trocou tudo ki tinha no interior do motor pra colocar a ventania tranquilo
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uma pergunta ki ainda nao foi feita… quanto ficou tudo?? pow vc fez praticamente um diario de turbinar um ap de boa... eu toh lendo aki triste e querendo ... pow.. posta ai mais ou menos quanto vai ficar pq seu kit ficou bem completo.. nda de kit padaria e vc trocou tudo ki tinha no interior do motor pra colocar a ventania tranquilo
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exato.. eu montei meu kit… demorou quase 1 ano pra comprar tudo com calma e sem pressa...
no motor eu nao troquei tudo, e sim fiz a revisao para evitar surprezas...
quando acabar posso postar quanto custou a empreeitada
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estaremos aguardando .. com toda a espectativa… 
pelos espirros e mais fotos da montagem tambem ehheheeh
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eita danado…
um amigo meu acaba de me ligar oferecendo pau a pau a troca das rodas dele com as minhas... aro 14 x 16
a unica coisa eh que tem que trocar 2 pneus…
a egora? fica muito grande pra 1.6t?
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não dá fr?vio… são furações diferentes... a do gol é 4x100, a dos renault é outra medida, não me lembro de cor agora...
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dica 1
lave bem o motor do seu carro antes de comecar a se dvertir.
dica 2. apos lavar o motor aplique wd 40 nos parafusos q vc vai soltar.
principalmente os do escapamento e do coletor de escapte.
tenha sempre boas ferramentas. senao vai ser inevitavel aborrecimentos com parafusos espanados…
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boas dicas…
meu conselho é vc aproveitar que vai desmontar e ja trocar todos os prisioneiros do escape, porcas e arruelas... como também trocar os parafusos do coletor de adm...
e um pequeno preão a se pagar e evita um grande aborrecimetno q é um parafuso destes espanar dentro do bloco...
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boas dicas…
meu conselho é vc aproveitar que vai desmontar e ja trocar todos os prisioneiros do escape, porcas e arruelas... como também trocar os parafusos do coletor de adm...
e um pequeno preão a se pagar e evita um grande aborrecimetno q é um parafuso destes espanar dentro do bloco...
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opaaa só agora q eu vi que o topico eh de julho
moderadores por favor apaguem esta minha mensagem…
vlw
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? pesosal, não deu
mesmo deslicando o alternador ao máximo, ele bate no compressor e não cabe o carakol friu (lapa de turbina da porra
)? ai que vc vê quando as pessoas estão disposta a apertar parafuso ou resolver o problema…
enquando rodrigo ficava dizendo: eu não disse que não cabia, que era impossível, e bla bla bla.... dai chega um cara lá, que ja teve oficina e hoje tava como cliente, e dá a luz...
ele mesmo ja montou uma .50 num motor identico ao meu...
a solução foi fazer com o torneiro espa?adores e colocar no lugar dos mancais fixos... espa?adores assom ?:
dai desliza os 2 pra esquerda… e poe o kit... na hora do almoco fou pedir pro cara fazer lá...