Agora vai baratear…rs
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se eu compro um carro com a informação de que nunca foi batido, e depois descubro que ele já se envolveu num acidente sério, também pediria meu dinheiro de volta.
inadimissível a loja oficial da marca querer passar um cliente pra trás dessa forma.
questão de princípio e honra. coisa que infelizmente falta a muitos brasileiros.
posso estar errado, mas pelo que entendi em nenhum momento isso foi confirmado. se ele não perguntou, não há porque o vendedor dizer, há?
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pelo amor de nossa senhora vocês hein?
agora se você compra um celta que teve a traseira batida e não foi motivo de perda total a concessionária precisa te informar da batida e abater do valor o custo da manutenção q foi feita no carro?
pelo amor de deus vai, ferrari, panorama, porsche, belina, zonda ou dkw usado é carro usado…
**sacanagem seria se o carro tivesse tido o aval da seguradora pra perda total e tivesse sido recuperado após a recuperação do carro quando deveria ter sido dada baixa na documentação etc…
agora pq o carro bateu tem que ir pro lixo?**
me poupem vai…
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posso estar errado, mas pelo que entendi em nenhum momento isso foi confirmado. se ele não perguntou, não há porque o vendedor dizer, há?
leia a reportagem.
o vendedor lhe garantiu que o veículo tinha ótima procedência, estava em excelente estado de conservação e era qualificado de especial, ou seja, um automóvel perfeito, apesar de usado
um carro que foi batido e reformado não pode receber essa designação. empurraram pro cara um carro batido como se fosse perfeito apesar de usado.
eu, por exemplo, não faço isso de forma alguma. já bati um carro, reformei e depois vendi. mas fiz questão de mostrar exatamente o que aconteceu com o carro e ainda dei um bom desconto pro comprador.
mas caráter é uma coisa que vem de berço, e realmente não podemos esperar que todos tenham, nem mesmo a loja oficial da marca… infelizmente.
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aquela era do rovillo mascarello, dono da mascarello carrocerias em cascavel, onde trabalhei.
mas nao foi por falta de gasolina nao
, foi porque quebrou o cambio mesmo.e era uma 360 modena. e tambem bateu num corcel vermelho em cascavel.
isso eh historico.
isso
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infelizmente para muitos, isso é ser esperto…mal de uma imensa maioria de nosso povo.
aqui é o pais onde ser honesto é passar atestado de otario e ser pilantra é algo comum.
só soltando uma bomba e repovoando tudo de novo.
se eu compro um carro com a informação de que nunca foi batido, e depois descubro que ele já se envolveu num acidente sério, também pediria meu dinheiro de volta.
inadimissível a loja oficial da marca querer passar um cliente pra trás dessa forma.
questão de princípio e honra. coisa que infelizmente falta a muitos brasileiros.
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pelo que foi dito no jornal na epoca, o carro valia 1.3milha (isso em 2007) creio que saiu bem cara essa ferrari…
2 anos de usada e ainda por cima porrada... preferiria gastar essa grana num carro comum bom e zero e socar tudo do bom e do melhor nele.
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a loja tem de consertar qualquer peça que apresente problema dentro do prazo de garantia. a partir da data da reclamação, a loja tem prazo de 30 dias para resolver o problema. se isso não acontecer, o consumidor pode exigir a troca do carro, o abatimento proporcional no preço ou a devolução do valor pago, corrigido.
nos casos em que o veículo apresentar vício oculto — defeito de difícil constatação — a loja tem de resolver o problema mesmo que o prazo de garantia tenha terminado. isso porque o consumidor já comprou o produto com defeito, mas só pôde descobrir posteriormente.
qualquer duvida, leia o código de defesa do consumidor.
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o que parece que alguns não entenderam ainda é o seguinte:
o carro andava, ok.
o carro acelerava, ok.
o carro tem 4 rodas, ok.
se o cara quer ir lá e solicitar que o serviço seja refeito e que a geometria do carro fique de acordo, beleza, no resto, bau bau, desde quando o carro ter sido batido faz o carro ter um defeito oculto? [(pera ai)² . agora]…
imagino o cemitério de esportivos que teria ai se fosse assim...
mais do que ler o cdc você precisa saber interpretá-lo.
abraços.
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o que parece que alguns não entenderam ainda é o seguinte:
o carro andava, ok.
o carro acelerava, ok.
o carro tem 4 rodas, ok.
se o cara quer ir lá e solicitar que o serviço seja refeito e que a geometria do carro fique de acordo, beleza, no resto, bau bau, desde quando o carro ter sido batido faz o carro ter um defeito oculto? [(pera ai)² . agora]…
imagino o cemitério de esportivos que teria ai se fosse assim...
mais do que ler o cdc você precisa saber interpretá-lo.
abraços.
acabou com o tópico.
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mas por exemplo, se ficar provado que o cara pagou na ferrari o preço de mercado, sem saber que era batida.
ele não pode alegar que foi enganado, e será de certa forma prejudicado quando for revender o carro? ele inclusive já teve a primeira amostra de que terá problemas com isso no futuro.
já vi outros casos de pessoas que compraram carro usado, e só depois vieram a descobrir que era batido. nunca deu em nada. o problema desse caso é a alta quantia de grana envolvida…
se ele estivesse ciente da situação do carro, e pagasse o preço proporcional ao estado dele, tudo bem. mas se agiram de má fé, ai eu acho foda.
é bacana discutirmos isso aqui, bem de boa, pois é algo que pode acontecer a qualquer um de nós. sem ser uma ferrari, é claro.
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mas por exemplo, se ficar provado que o cara pagou na ferrari o preço de mercado, sem saber que era batida.
ele não pode alegar que foi enganado, e será de certa forma prejudicado quando for revender o carro? ele inclusive já teve a primeira amostra de que terá problemas com isso no futuro.
não, oras, que vício tem ai?
como disse, se ele quizér reclamar a geometria do carro, blz, mas o carro é o carro, não foi recomendada perda total, o carro pode rodar, logo é um carro, carros batem, carros são reparados, paciencia…
já vi outros casos de pessoas que compraram carro usado, e só depois vieram a descobrir que era batido. nunca deu em nada. o problema desse caso é a alta quantia de grana envolvida…
se ele estivesse ciente da situação do carro, e pagasse o preço proporcional ao estado dele, tudo bem. mas se agiram de má fé, ai eu acho foda.
streit, derrepente pra ele essa grana q ele gastou é menos importante do que pra uma pessoa que compra o seu primeiro carro zero, muitos admiram a ostentação de um rico pois não tem acesso a isso, mas se esses forem miseráveis por um dia e precisar no fim do mês contar os grãos de feijão que restam pra comer vão aprender a admirar muito mais o desafio de um cara que lutou 84 meses pra pagar o seu uno mille 0km e o manteve conservado, aos mais xiitas não achem que estou desmerecendo quem tem grana, cada um tá na sua, estou dizendo como os terceiros enxergam o caso.
agora coloque a situação de um semi pobre que comprou o uninho dele com 7k/km, achando que tava fazendo a aquisição da vida dele, parcelado e descobriu que era batido, vai fazer oq? o que mudou no filme, é o mesmo filme e como cansei de ouvir sabiamente:
carro bom e carro que não dá problema é carro zero, o resto tá propenso…
é bacana discutirmos isso aqui, bem de boa, pois é algo que pode acontecer a qualquer um de nós. sem ser uma ferrari, é claro.
pode acontecer com qualquer um, já pode ter acontecido e nem perceberam…
e pq não com uma ferrari?
abraços.
<----edit.
só completando, teria sido enganado se o vendedor do carro tivesse dado um atestado de procedencia e de que se trata d eum veículo incólume, e mesmo assim seria difícil considerar pq usado é usado....
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só completando, teria sido enganado se o vendedor do carro tivesse dado um atestado de procedencia e de que se trata d eum veículo incólume, e mesmo assim seria difícil considerar pq usado é usado….
é exatamente o que faltou para o cliente ter o direito de dizer que foi enganado. o texto do site é tendencioso, fala que o vendedor deu a entender , cita que o cara estava doente… sem saber todas as informações, fica difícil julgar. mas basta a empresa apresentar um laudo de que o carro está perfeito mesmo tendo sido consertado (sob as recomendações de oficina da ferrari, por exemplo) e fica o dito pelo não dito.
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o negocio é o seguinte, não q carro batido não possa ser comprado e usado oras, mas sim q ele comprou bugalho pensando q era alho se tivesse sido exposto pra ele eram outros 500… carro batido pra mim posso até comprar, mas bem depreciado uma das primeiras coisas q faço é levar um funileiro q sou amigo a mtos anos... olhou tá lacrado a conversa continua.
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o fato é que essa via italia parece ter um selo de perfeição nos seus carros, levando a crer que são carros inspecionados, o cara provavelmente sabia disso e confiou no selo dado pela agencia, depois descobriu que tomou na tarraqueta.
ai independe de ser uma ferrari ou uma uno, se a concessionaria ou a agencia da esse selo de perfeição, mesmo pra um usado quer diser que o carro é bom, mesmo tendo peças em desgaste, mas que esta tudo no lugar e que não esta torto, ate por mecanica ou funilaria mau feita, esse selo de perfeição pode ser dado a um carro porrado, mas que foi bem refeito, o que não parece ser o caso dessa ferrari.
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**se o carro foi arrumado e concertado na própria autorizada, não vejo mal algum.
onde se diz que é proibido vender carro batido? que seja recuperado, onde se diz que é obrigado a informar tal fato?
o único fato que estou vendo é que o garotão não tinha malícia de pensar que ferrari tb bate e devia ter levado no tal engenheiro desde já.**
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já ouvi histórias parecidas só que com carros 0km
saudações,
meu nome é rodrigo azzolin, e venho através deste tornar público um desagradável fato que ocorreu comigo em dezembro de 2008.
no dia 03 daquele mês, comprei um automóvel da marca fiat, modelo palio fire flex, zero quilômetro. após negociações com as outras concessionárias de curitiba, acabei fechando negócio com a florença da av. marechal floriano peixoto.
mesmo o carro tendo sido entregue com dois dias de atraso, fiquei feliz com meu “auto-presente” de natal. saí da concessionária e fui instalar alarme e som no bólido.
aqui começou meu drama.
na instalação do alarme descobri que o carro zero que tirei na florença já havia sido batido parece mentira, eu sei, mas o fato é que havia no interior do carro cacos do pára-brisa espalhados por debaixo dos tapetes e no sistema de ar. além dos cacos, para piorar a situação, a coluna a apresentava pontos de solda e o teto do carro estava com retoque na pintura. segundo pesquisas, algumas seguradoras consideram danos na coluna a como perda total do bem, dada a sua dificuldade de realinhamento.
sentindo-me enganado e atordoado com o descobrimento, voltei à florença para desfazer negócio e pedir meu antigo carro – dado como entrada – de volta. me falaram que não seria possível e a única alternativa que eu possuía era a de fazer o serviço de reparo. não aceitei. ficamos “brigando” durante cinco dias e, após imensurável estresse, finalmente concordaram em me dar um carro novo em perfeitas condições e na mesma configuração que havia pagado. já era dia 10 de dezembro. me falaram que havia um carro em estoque, porém em outra cor, e iriam me entregar dali há dois dias caso eu aceitasse a cor diferente. aceitei.
entreguei o carro antigo batido e me enregaram um carro reserva.
porém, na data da entrega, me anunciaram que o carro que seria entregue não possuía todos os opcionais de fábrica que eu havia comprado. me enganaram novamente.
após idas e vindas, estresse e dificuldade para dormir, no dia 06 de janeiro me entregaram finalmente o carro, porém me prometeram entregá-lo com licenciamento e ipva pagos e não o fizeram.
estou informando o ocorrido pois após todo o transtorno, a florença, cujo slogam é ser a melhor concessionária fiat, sequer me mandou um pedido de desculpas.
obrigado pela atenção.
rodrigo azzolin.
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aconteceu com meu pai um caso um pouco diferente desse acima, ele comprou na epoca uma 306 break zero bala, primeira revisão dos 1000km e quando fomos pegar o carro, percebi que o paralama dianteiro direito estava diferente, comecei a observar isso ainda na concessionaria peugeot, tinha ao lado do local de entrega o salão de carros zero km, fui ver outro 306 que estava exposto e vi que o acabamento do paralama acima da roda, no zero era quadrado e no carro do meu pai estava redondo, informei isso ao meu pai mostrei a ele o carro zero e o carro dele (sendo que quem estava entregando o carro era o dono da concessionaria) dai saiu uma discussão, porque o cara disse que não que aquilo era assim mesmo, que era por causa do modelo (break do meu pai e eu tinha visto um hatch) so que o lado esquerdo estava igual ao do carro zero, ai não teve contestação, meu pai exigiu explicações e tals, o cara não sabia o que dizer, acabou que meu pai pegou o dinheiro do carro de volta (valor de zero, já que o carro tinha pouco menos de 1000km) e partiu pra citroën.
desde esse dia, meu pai não teve outro peugeot, eu não levei meus carros nas concessionarias peugeot (a não ser pras revisões, mesmo assim, por mim monitoradas) e o cara (paulo ricardo, ex dono das ambiance/amboise e bretagne, hoje unik) pegou um odio velado por mim
