Tal da blow off valve
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ser querer parecer pessimista, mas todo carro q eu vi sem prioridade, qdo colocava a valvula a turbina começava a fumar.
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só agora q vc me fala isso? pela primeira vez em varios anos notei uma pequena e rapida fuma?ada no domingo
ka, onde é instalada essa valvula???
pq as prioridades normais são instaladas na mufla né…
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essa tb esta na mufla.
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quando usava a prioridade original do tempra… aquela pretinha de plastico, igual a do gol turbo, marea etc... era quando tinha menos lag, pois ela aliviava tudo de uma vez... fazia um sopro alto e curto...
infelizmente ela fica aberta quando em lenta... o que endoida minha injecao devido ao mas...
ka, essa sua valvula que fica um pouquinho aberta em lenta jah nao iria servir pra mim...
eh uma pena que eu desloquei o mas pra p lugar original, agora nao posso usar valvulas que fiquem abertas em lenta...
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quando usava a prioridade original do tempra… aquela pretinha de plastico, igual a do gol turbo, marea etc... era quando tinha menos lag, pois ela aliviava tudo de uma vez... fazia um sopro alto e curto...
infelizmente ela fica aberta quando em lenta... o que endoida minha injecao devido ao mas...
ka, essa sua valvula que fica um pouquinho aberta em lenta jah nao iria servir pra mim...
eh uma pena que eu desloquei o mas pra p lugar original, agora nao posso usar valvulas que fiquem abertas em lenta...
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no meu carro tb fica muito quadrado se a valvula fica um pouco aberta, regulei o motor pra aproveitar todo e qualquer arzinho que vem pelo compressor, e se o tal do arzinho escapa, o motor ja fica gordo
como está agora, não chega a sair ar pela corneta em marcha lenta.
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desenterrando o topico….
tava olhando as fotos dessa valvula da folego e comparando com a minha da ancona, ja que devo parar o carro agora em julho pra montar tudo.
essa de ka tem um parafuso que deve ser regulagem da mola em cima e a tomada de vacuo/ar na lateral, ja a minha, foto abaixo, tem essa tomada de ar/vacuo em cima e aparentemente nao tem regulagem, que deve ser só trocando a mola, é isso mesmo?
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03854.jpg
outra coisa, qual é a vantagem de usar a mangueira citada de 3/8?
abs
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desenterrando o topico….
tava olhando as fotos dessa valvula da folego e comparando com a minha da ancona, ja que devo parar o carro agora em julho pra montar tudo.
essa de ka tem um parafuso que deve ser regulagem da mola em cima e a tomada de vacuo/ar na lateral, ja a minha, foto abaixo, tem essa tomada de ar/vacuo em cima e aparentemente nao tem regulagem, que deve ser só trocando a mola, é isso mesmo?
http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc03854.jpg
outra coisa, qual é a vantagem de usar a mangueira citada de 3/8?
abs
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essa sua não tem regulagem de pressão da mola (só trocando a mola mesmo), e no lugar do parafuso puseram a tomada de ar (q na minha fica ali do lado).
mangueira grossa ajuda muito a manter a valvula mais fechada qdo vc tiver acelerando, e tb puxa mais (pra ela abrir) qdo vc tirar o p
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essa sua não tem regulagem de pressão da mola (só trocando a mola mesmo), e no lugar do parafuso puseram a tomada de ar (q na minha fica ali do lado).
mangueira grossa ajuda muito a manter a valvula mais fechada qdo vc tiver acelerando, e tb puxa mais (pra ela abrir) qdo vc tirar o po.
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e aonde é o melhor local para fazer essa tomada do vacuo? existe mais de um lugar?
outra coisa, comprei a partida a frio. posso colocar a entrada da gasolina no tubinho que liga o coletor de admissao ao regulador de pressao. ressaltando que ali ja ta o manometro do turbo.
abs
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e aonde é o melhor local para fazer essa tomada do vacuo? existe mais de um lugar?
outra coisa, comprei a partida a frio. posso colocar a entrada da gasolina no tubinho que liga o coletor de admissao ao regulador de pressao. ressaltando que ali ja ta o manometro do turbo.
abs
[snapback]507648[/snapback]
não gosto de misturar as coisas assim, não…........faz uma entrada própria para a partida a frio..........desde que não tenha problema dela ficar pressurizada......hehehehee...........
a proposito: vc vai usar his ??? nela tem um pulsador dos bicos que elimina a necessidade de partida a frio...............
abraço.
