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Acerto parati 96 1.8t intercooler pandoo.

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  • S Offline
    S Offline
    satelite
    escreveu em última edição por
    #50

    manda um email pra mim que retorno.

    py2meu@terra.com.br

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    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #51

      não precisa montar circuito nenhum.

      pega um gravador de fita daqueles velhos, liga o knock sensor na entrada de microfone, põe para gravar sem fita mesmo, e voilá, ouça seu motor funcionando no alto falante do gravador :aaf:

      (e pior que é sério isso )

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      • M Offline
        M Offline
        menegotto
        escreveu em última edição por
        #52

        não precisa montar circuito nenhum.

        pega um gravador de fita daqueles velhos, liga o knock sensor na entrada de microfone, põe para gravar sem fita mesmo, e voilá, ouça seu motor funcionando no alto falante do gravador :aaf:

        (e pior que é sério isso )

        tava vendo na net esses dias… colocaram até fone de ouvido para escutar melhor hehehehehe

        o knock sensor foi o próprio microfone do gravador, que foi arrancado e fixado no bloco

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Adriano Sushi
          escreveu em última edição por
          #53

          a injeção ta alternada, iniciar gordo e diminuindo aos poucos, corte por pressão.

          acertei até agora em estrada em 4º e 5º. como ainda não havia regulado bem a wastegate fui controlando no pé mesmo, monitorando a mistura aproximadamente nesse intervalo 0,2 - 0,4 - 0,6 - 0,8 - 1,0 kg.

          mas repito, tá duro confiar no acerto do ponto. achei na net em pdf um circuito para ligar um sensor de detonação que mostra com led se tem detonação, parece que tem saída pra ligar em outro aparelho. não entendo muito de eletronica mas acredito conseguir montar esse.

          a idéia é avisar o preparador quando tem detonação, assim o mesmo atrasa o ponto até um limite próximo do ideal. o que acham? se ele funcionar assim a teoria de regulagem é boa?

          então, deixa uma curva de 21º direto, depois vc faz uma começando com 18º mais ou menos, e vai subindo até uns 30º. tem que ver como seu motor se comporta, geralmente em baixa fica melhor com mais ponto e um pouco mais de comida. se a sua pandoo tiver com antilag, vc pode deixar a curva toda alta, e tirar ponto somente quando vier pressão.

          ativa o antilag, e ele deve fazer a turbina acordar mais cedo de novo.

          no meu carro da pra fazer a turbina acordar bem mais cedo com o antilag…

          não precisa montar circuito nenhum.

          pega um gravador de fita daqueles velhos, liga o knock sensor na entrada de microfone, põe para gravar sem fita mesmo, e voilá, ouça seu motor funcionando no alto falante do gravador :aaf:

          (e pior que é sério isso )

          isso que ia falar, o ks eh nada mais q um microfone…

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            satelite
            escreveu em última edição por
            #54

            valeu, sushi verei como o carro fica com esse acerto.

            agora imagina só ter que gravar pra depois ver se tem detonação… ai o motor saiu pelo capô... e aproveito e gravo também a explosão he he he.

            pra piorar tenho um gravador velho e como sou curioso . . .

            valeu.

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            • G Offline
              G Offline
              gti-xxe
              escreveu em última edição por
              #55

              carra se vc fizer um mapa onte com pressao nao passar dos 22º e nao der falta de combustivel porde ficar tranquilo

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              • S Offline
                S Offline
                satelite
                escreveu em última edição por
                #56

                valeu novamente gti-xxe, to começando a ter resultados.

                vou agora fazer do jeito que o sushi falou e depois conto como ficou.

                mas surgiu outro problema . . . mal comecei a regulagem e a embreagem #@$%&*

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  Adriano Sushi
                  escreveu em última edição por
                  #57

                  hj vendo uns comentários do troyano sobre ft, ele fala que ele costuma subir o ponto de ignição até a rotação de torque do motor, depois disso ele despenca o ponto, pro motor girar mais livre .

                  alguem mais sabe sobre isso? pelo que vi o troyano falar, tem mt logica isso…

                  1 Resposta Última resposta
                  • 1 Offline
                    1 Offline
                    16volts
                    escreveu em última edição por
                    #58

                    dos carros q eu vi …

                    ponto nem sempre é potência...

                    carro que de 21 pra 23 graus ganhou 10cv em 400... uma merreca.

                    tem lógica sim.

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      gti-xxe
                      escreveu em última edição por
                      #59

                      fiz um teste ontem

                      ponto fixo apartir de 3500rpm em 34º, o motor gira mais amarado la pelos 5000/6000 ai voltei com a configuração anterior e ele gira mais livre sem conta que diminui o risco de quebra, meu mecanico disse que é bom baixar o ponto assim em carros turbo pois como o giro ta muito alto e com o turbo tbm vc baixa o aquecimento da camara de combustao, isso em altas rotaçoes e bom e evida pre ignição

                      bom ate o mapa que a propria ft cria tem essa curva de ponto com pico ali pelos 3500/4000rpm e depois desce um poquinho, ou seja do nada nao fiserao isso hehee so falta saber por que

                      ps: a minha ft marca -0,06 com o carro desligado isto a 800m acima do nivel do mar

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Adriano Sushi
                        escreveu em última edição por
                        #60

                        com esse pensamento, de baixar o ponto em alta, da pra entender o pq o mapa original da pandoo tb tira comida em altas rpms…

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          gti-xxe
                          escreveu em última edição por
                          #61

                          ah ft tbm faz isso de tirar comida no mapinha que ela gera

                          1 Resposta Última resposta
                          • Z Offline
                            Z Offline
                            Zé chedid
                            escreveu em última edição por
                            #62

                            com esse pensamento, de baixar o ponto em alta, da pra entender o pq o mapa original da pandoo tb tira comida em altas rpms…

                            tira comida ou ponto?

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
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                              satelite
                              escreveu em última edição por
                              #63

                              pessoal quando acelero a gordinha na pressão de 1 kg sai um mega barulho de ar na frente, acredito ser pela wastegate, todo mundo olha, e detesto isso, tanto é que to usando abafador de espirro. fui ver pra comprar um daqueles canos com malha de aço pra ligar a mesma no escap. e quase cai de costas . . . 60 pila só ele sem soldar. tem outro jeito?

                              e não adianta . . . já era a embreagem. nessa pressão, e como ando mais na cidade com o carro, qual vocês me recomendam?

                              valeu.

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                gti-xxe
                                escreveu em última edição por
                                #64

                                o meu tbm solta altos barulhos de ar mas o shiado da turbina é maior

                                usa um cano comum e faz fizo com dosi flangesinho, aqui nos usamos aquelas bengalas de escape de fusca da certinho

                                eu te recomento uma 4 pastilhas com mola e plato de 900lbs

                                fala com ele, ele me vendeu a minha é otima

                                alf.bergami@hotmail.com

                                me add tbm

                                signor.marcelo@hotmail.com

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
                                  S Offline
                                  satelite
                                  escreveu em última edição por
                                  #65

                                  galera e essa ae:

                                  http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-100…ra-motor-ap-_jm

                                  to meio sem grana e o ml parcela, sobe um pouco mas…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
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                                    gti-xxe
                                    escreveu em última edição por
                                    #66

                                    intao pega essa que eu uso dessa marca e recomendo

                                    http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-101219269-_jm

                                    é do msn que te passei

                                    fala com ele e pega no mercadolivre

                                    eu fiz assim eeheheheh 12x no cartao hahahahha

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
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                                      Adriano Sushi
                                      escreveu em última edição por
                                      #67

                                      tira comida ou ponto?

                                      da pra tirar ambos, ja que tem menos ponto, o motor pede menos comida tb, mas eh bem pouca comida mesmo…

                                      pessoal quando acelero a gordinha na pressão de 1 kg sai um mega barulho de ar na frente, acredito ser pela wastegate, todo mundo olha, e detesto isso, tanto é que to usando abafador de espirro. fui ver pra comprar um daqueles canos com malha de aço pra ligar a mesma no escap. e quase cai de costas . . . 60 pila só ele sem soldar. tem outro jeito?

                                      e não adianta . . . já era a embreagem. nessa pressão, e como ando mais na cidade com o carro, qual vocês me recomendam?

                                      valeu.

                                      provavel q seja a wg mesmo, eu particularmente curto isso, pq tenho um escapamento bem silencioso, ai quando piso de verdade o carro fica com ronco forte…

                                      mas se vc não gostar, manda ligar a wg no escapamento, não precisa de flexivel não, so prender uma flange na wg e soldar um cano ligando ela no escape.

                                      particularmente gosto de embreagem da ff, aguenta mt

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • S Offline
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                                        #68

                                        e aí pessoal.

                                        continuarei deste tópico pois até agora não mudei quase nada na preparação do carro, só coloquei uma embreagem de cerâmica da ceramic-power (platô 980lbs e disco de 4 past. c/ molas).

                                        agora venho pedir a voces uma ajuda quanto a escolha dos bicos, pois estou tirando a tbi monoponto e colocando a do gol mi 4bicos. penso também em aproveitar a tacada e trocar meu intercooler. qual funciona melhor, um instalado no para-choque ou aquele da crestana (pelo preço ) que vai na frente do radiador. o fato é que não tenho muita grana e trocando o intercooler terei que gastar bem pra refazer a pressurização, por isso dou prioridade para deixar o coletor de admissão legalzinho para depois mexer no intercooler ok.

                                        quanto de pressão os iwp-044, iwp-115 ou iwp-127 conseguem alimentar?

                                        posso usar o branco do monza como auxiliar.

                                        com essa configuração consigo 1.2bar.

                                        obrigado.

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #69

                                          iwp 115 não vai alimentar nem 0.2bar…

                                          usa eles na bancada principal e um bico mono na pressurização se quiser economizar.

                                          1 Resposta Última resposta

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