Acerto parati 96 1.8t intercooler pandoo.
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e ai pessoal.
tô pensando em acertar de vez a gordinha…não deu ainda pelo $$$$...
a questão é: mandar abrir os bicos ou colocar bico auxiliar?
se abrir os bicos e suprir 1,2 de pressão então tudo bem, as e se não der certo? ai terei 4 bicos arrombados, talvez o carro ruim de lenta e beberrão. ele tá agora com a admissão do mi fazendo 10km/litro
agora tem outro caso que seria colocar bico auxiliar, no caso seriam 2 do monza alcool, mas para isso teria que usar peak and hold, pois a pandoo não dá conta, ai são + 330 pilas. os bicos eu já tenho.
qual situação eu teria melhor resultado em termos de economia, confiabilidade (usar até 80% dos bicos), e onde abrir os bicos, ou fazer o cano de pressurização com os dois suportes para os do monza?
valeu.
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no manual da pandoo não tem a opção de usar resistor, tem que usar o peak and hold deles.
por tel. a assistência da pandoo me disse que poderia ser usado um resitor de aprox. 12-ohms para ligar 1(um) bico de baixa imp. em cada saída, são duas. o problema é que quando fiz essa ligação nenhum dos dois bicos que tenho abriu.
então bico auxiliar ficaria mais caro do que abrir os 4 do coletor, mas será que não ficaria melhor em rendimento e consumo? pois não estaria alterando o leque dos bicos principais com erosão.
com dois auxiliares desse do monza daria pra chegar à 1,2 bar com folga ou não?