Urgente corpo de borboleta de que carro?
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e ai pessoal, tenho um solex 31 novo em casa, meu mecanico quer trocar ele em alguma coisa pra colocar na kombi dele, estou pensando em pegar logo corpos de borboleta pra usar na minha megasquirt guardada aqui, o que acham?
algum carro tem corpos de borboleta duplosó acham que ficaria legal eu pedir dois carburadores duplos de algum carro e transformalos em corpos de borboleta? de que carro?
acham melhor eu pedir dois corpos simplesó de que carro? lebmrando que estou montando um aspro 2.3 e em cima jogarei um supercharger m62 eaton que me da uns 230cv +ou-
eu estou montando um motor 2.3 e usarei ainda um supercharger eaton m62, porem gostaria ja de ter o melhor pra fazer um aspirado tambem, caso eu nao curta ou decida nao instalar o supercharger, ou seja, corpos duplos de borboleta.
alguem tem uma sugestao? to pensando em pedir logo uns bicos pra ele tambem, quais os melhores pro meu motor? kombi injetada? astra a alcool?
por favor me ajudem nessa pois preciso dar a resposta o mais rapido possivel pra ele, pois ele ira viajar e no caminho ja vai ver as pecas que preciso.
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nando, não entendo bulhufas de aircooled, mas corpo de borboleta simples vc acha aos montes jogado nos desmanches, e paga baratinho.
só uma dúvida: se vc pretende instalar supercharger, porque não fazer com um só corpo de borboletas na entrada dele?
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ricardo, eh pelo fato de que tenho dois motores em casa, to pensando em montar o 2.3 supercharger e um 1.9 aspro pro dia-a-dia, pois uso o fuque pra ir pra faculdade com um 1.6 original, mas queria compartilhar a megasquirt, corpos de borboleta e etc.. dai trocaria o motor quando quisesse , entendeu?
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tem como colocar a borboleta na entrada do sc? se ele for
, pode pensar numa borboleta de bmw m5 (do modelo antigo) americana. tem 100 mm. -
rapaz , solex 31 original é mosca branca de olhos arco-íris .
não existia uma i.e , snme ford , com dois bicos ?
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pega dois corpos de astra 2.0… tem uma borboleta bem razoavel
ficaria 1 corpo pra cada lado do motor.
eles sao corpos simples né? não existe nenhum carro facil de se encontrar que use corpo duplo de borboleta?
tem como colocar a borboleta na entrada do sc? se ele for
, pode pensar numa borboleta de bmw m5 (do modelo antigo) americana. tem 100 mm.pelo que eu saiba tem sim carol, mas dai daria pra usar intercooler? nao seria melhor usar corpos multiplos de borboleta proximo ao cabeçote?
o foda é achar um corpo de bmw m5 também né, se der mole nao devem existir 5 dessas aqui em belém. hehehe
rapaz , solex 31 original é mosca branca de olhos arco-íris .
não existia uma i.e , snme ford , com dois bicos ?
novo é dificil de achar mesmo, mas pra mim o minimo acheitavel num fuque é um 1600 carburacao dupla 32 solex, fica outro carro.
to pensando e pegar dois carburadores duplso e transformar em corpo de borboleta, ja ouvi falar nisso, o que voces acham?
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em ultimo caso, vc mesmo pode fazer sua(s) tbi(s). basta um cano de alumínio + um eixo + dois rolamentos blindados + solda + pequena dose de habilidades manuais
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em ultimo caso, vc mesmo pode fazer sua(s) tbi(s). basta um cano de alumínio + um eixo + dois rolamentos blindados + solda + pequena dose de habilidades manuais
tem fotos de um processo dessesó deve sair relativamente barato pra fazer assim, ainda posso pedir pro pessoal da faculdade soldar pra mim.
mas se bem que trocando o solex 31 aqui de casa ja ia me livrar dele e nao gastaria nada ou quase nada, acho mais interessante pegar algo pronto.
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não tenho fotos, nunca fiz e pena q não sei desenhar bem. o esquema é super simples, criei ele na cabeça mesmo.
no crestana vendia uma tbi enorme, e igualmente enorme era seu preço. ali era uma peça artesanal, facil de se fazer. nem ressalto antes da borboleta tinha no tubo.
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falei pro mecanico procurar weber 40, 446, solex 40 de alfa, e corpos de astra, vamos ver o que ele vai me trazer, o que vier eu vou usar, mas tenho quase certeza que devem vir weber 446 ou corpos de astra.
hoje fui ver se o charger cabia, vo ter que deslocar uns 5 dedos a parede do ciqueirinho +ou-, to pensando se desloco ela inteira ou apenas uma pequena parte circular..
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não tenho fotos, nunca fiz e pena q não sei desenhar bem. o esquema é super simples, criei ele na cabeça mesmo.
no crestana vendia uma tbi enorme, e igualmente enorme era seu preço. ali era uma peça artesanal, facil de se fazer. nem ressalto antes da borboleta tinha no tubo.
tem mais detalhes?
ao que entendi, o esquema da borboleta é um tubo redondo com uma chapinha no meio com um eixo segurando, certo?
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valeu duka, vo falar pro mecanico dar uma procurada nesses dai.
tem um povo me falando que nao posso botar o supercharger pra pressurizar os dois buras ou corpos de borboleta, isso eh fato? um cara chamado marcelo da mvs preparacoes diz que fode o supercharger, o resto do povo diz que fode os buras e corpos, porque se pressuriza desde baixa e se a borboleta tiver fechada vai ter um boooomm .
acho tudo isso muito estranho, pois pra mim seria a mesma coisa que um turbo, nao vejo problemas, alguem que entende pode dar um parecer?
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tem mais detalhes?
ao que entendi, o esquema da borboleta é um tubo redondo com uma chapinha no meio com um eixo segurando, certo?
basicamente isso.
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nos eixo da borboleta usar pequenos rolamentos e o acionamento normal da pra pegar um de carburador para cabo normal e se for usar mais que um acionamento similar a dos weber
nando
pra isso existe valvula de prioridade, pra nao forçar as borboletas
da pra usar no supercharger tbm nao é so pra turbo
