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[ajuda] qual oleo utilizar em carro turbo?

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    CronosRJ
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    #4

    eu uso mobil super original sm 20 / 50.

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      _PiLoTo_De_FugA_
      escreveu em última edição por
      #5

      intaum o motor bateu na pista de arrancada dps de 3 puxadas. quando vi a preção cai parei de acelera creio q foi isso q ñ fudeo o resto.

      1 Resposta Última resposta
      • W Offline
        W Offline
        wagnerls
        escreveu em última edição por
        #6

        concordo com o menegotto

        oleo tem que usar o recomendado pelo fabricante e ponto final….pra carro original logico ou os engenheiros imaginaram que teriam malucos que iriam extrair de 2 a 7 vezes a potencia original do motor???

        tb nao uso aditivos, acho que so servem pra engrossar o oleo, agora radiador sempre e bom, afinal seu carro e turbo e a temperatura do oleo sobe muiiitttooo com o uso do turbo compressor.

        com relacao as pressoes concordo plenamente tb, as do meu motor sao exatamente essas.

        1kg na lenta e 4,5/5 kg acima de 4500 rpm, dai pra frente nao sobe mais, ou sobe mas muito pouco, coisa de 0,5kg, uso calco na bomba de 2mm.

        eu uso oleo sempre com classificacao sl, agora to usando havoline 20/50 - sl.

        abracos

        wagner luis

        :teteto:

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          16volts
          escreveu em última edição por
          #7

          pra carro turbo fica foda usar óleo 40… um bom 20w 50 dá conta sossegado.

          pra pista eu recomendo o mobil supermoto 4t. é mineral, é velho, mas aguenta um cacete inimaginável... e digo por experiência própria

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            smk. 0
            escreveu em última edição por
            #8

            cara se o oleo q vc estava usando estava dentro do especificado para o seu motor, entao o problema nao foi oleo hein…

            pode ter sido alguma sujeira q entupiu o canal de lubrificação da biela e deu zebra...

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
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              menegotto
              escreveu em última edição por
              #9

              eu vejo o uso do radiador de óleo uma incógnita…

              acontece que na pista, giro sempre acima de 4 mil, pressão de turbo sempre no talo... nessa condição o óleo ferve mesmo, e dae que entra o radiador..

              agora em turbo de rua, quando se anda de boa... vc tem o motor a 90º, óleo a 50º, sendo que devia estar lá pelos 100º... com isso, simplificando, a folga entre mancais diminui e o óleo engrossa... o que acontece???? falta lubrificação

              se tivesse um sistema de by-pass do óleo, para manter a temp do mesmo em 90º, eu aplaudiria de pé

              agora radiador de óleo pindurado em turbo de rua acho besteira e prejudicial ao motor

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                menegotto
                escreveu em última edição por
                #10

                isso tiro por base em min, que no máx 5% do tempo ando com o pé colado… no resto é de boa...

                agora se a galera pp anda 95% do tempo com o pé colado, fica quase como carro de pista hehehehehehe

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  menegotto
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  intaum o motor bateu na pista de arrancada dps de 3 puxadas. quando vi a preção cai parei de acelera creio q foi isso q ñ fudeo o resto.

                  nenhum motor bate do nada… algo houve de errado...

                  coo estão as outras bronzinhas??? tem riscados ou estão perfeitas??? se tiverem riscados, foi lubrificação... se estiverem perfeitas, foi uma falha localizada na 3ª biela

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    fsobral86
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    mobil super hp 20w50

                    1 Resposta Última resposta
                    • O Offline
                      O Offline
                      O Esmerilhador
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      valvoline compettion 20/50 classificação sl meu motor eu acelero sem dó

                      1 Resposta Última resposta
                      • X Offline
                        X Offline
                        Xev
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        se puder usar o selenia racing, use.

                        melhor oleo q existe.

                        por quantos $ achou?

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Rix
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          não sei se é o caso…. vocês já viram o óleo que o motor da yamaha fazer 250cc usa?

                          é 20w50sl, mineral.... e usado em motor de moto refrigerado à ar...

                          1 Resposta Última resposta
                          • _ Offline
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                            _PiLoTo_De_FugA_
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            concordo com o menegotto

                            oleo tem que usar o recomendado pelo fabricante e ponto final….pra carro original logico ou os engenheiros imaginaram que teriam malucos que iriam extrair de 2 a 7 vezes a potencia original do motor???

                            tb nao uso aditivos, acho que so servem pra engrossar o oleo, agora radiador sempre e bom, afinal seu carro e turbo e a temperatura do oleo sobe muiiitttooo com o uso do turbo compressor.

                            com relacao as pressoes concordo plenamente tb, as do meu motor sao exatamente essas.

                            1kg na lenta e 4,5/5 kg acima de 4500 rpm, dai pra frente nao sobe mais, ou sobe mas muito pouco, coisa de 0,5kg, uso calco na bomba de 2mm.

                            eu uso oleo sempre com classificacao sl, agora to usando havoline 20/50 - sl.

                            abracos

                            wagner luis

                            :teteto:

                            vlw acho q vo aumentar o calço d abomba pra 2mm

                            pra carro turbo fica foda usar óleo 40… um bom 20w 50 dá conta sossegado.

                            pra pista eu recomendo o mobil supermoto 4t. é mineral, é velho, mas aguenta um cacete inimaginável... e digo por experiência própria

                            vlw daniel

                            cara se o oleo q vc estava usando estava dentro do especificado para o seu motor, entao o problema nao foi oleo hein…

                            pode ter sido alguma sujeira q entupiu o canal de lubrificação da biela e deu zebra...

                            cara tava usando vs plus 20/50 o motor tinha 4 meses, td zero. e montado com folgas recomendadas

                            isso tiro por base em min, que no máx 5% do tempo ando com o pé colado… no resto é de boa...

                            agora se a galera pp anda 95% do tempo com o pé colado, fica quase como carro de pista hehehehehehe

                            nenhum motor bate do nada… algo houve de errado...

                            coo estão as outras bronzinhas??? tem riscados ou estão perfeitas??? se tiverem riscados, foi lubrificação... se estiverem perfeitas, foi uma falha localizada na 3ª biela

                            intaum soh o 3 cilindor mesmo estrago ateh a biela as outras estavam quase zeras.

                            mobil super hp 20w50

                            valvoline compettion 20/50 classificação sl meu motor eu acelero sem dó

                            esse ai eh mineral ou sintetico?

                            se puder usar o selenia racing, use.

                            melhor oleo q existe.

                            por quantos $ achou?

                            achei por r$40 o litro

                            não sei se é o caso…. vocês já viram o óleo que o motor da yamaha fazer 250cc usa?

                            é 20w50sl, mineral.... e usado em motor de moto refrigerado à ar...

                            galera to comprando as peças pra montar novamente o carro vira 025 retificado bronzinas metal leve etc.. vo montar td com as folgas recomendadas etc.. agora vem a pergunta prescisa andar um tempo pra amaciar o motor? lembrando q soh a parte de baixo esta sendo feita agora.. pq o resto ja tinha sido feito.

                            abçs: jonathan

                            1 Resposta Última resposta
                            • O Offline
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                              O Esmerilhador
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              valvoline compettion 20/50 classificação sl

                              mineral

                              uso desde 2004

                              1 Resposta Última resposta
                              • 0 Offline
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                                036ullivan
                                escreveu em última edição por
                                #18

                                estou utilizando havoline competition 20w50 sl - ap 1.9 turbo forjado, 3000km rodados sem problemas até o momento… girando constantemente 7500rpm.

                                possuo radiador de óleo e acho altamente recomendável.

                                ando com o carro somente de fds, mas quando anda, é usando 100% da capacidade do carro e do motor, até agora tudo ok...

                                pode até ser que pra quem malemá anda com o carro ou quando anda usa somente na suavidade , o radiador de óleo seja desnecessário, mas muitos daqui, assim como eu, dirigem em modo soviético, então, acho necessário.

                                abrazzz

                                1 Resposta Última resposta
                                • T Offline
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                                  Tucano
                                  escreveu em última edição por
                                  #19

                                  aqui no rio muitos utilizam o mobil 20w50 e não tem problema e a classificação dele é api sm. a mais top.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • * Offline
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                                    * Caroline Stella *
                                    escreveu em última edição por
                                    #20

                                    eu vejo o uso do radiador de óleo uma incógnita…

                                    acontece que na pista, giro sempre acima de 4 mil, pressão de turbo sempre no talo... nessa condição o óleo ferve mesmo, e dae que entra o radiador..

                                    agora em turbo de rua, quando se anda de boa... vc tem o motor a 90º, óleo a 50º, sendo que devia estar lá pelos 100º... com isso, simplificando, a folga entre mancais diminui e o óleo engrossa... o que acontece???? falta lubrificação

                                    se tivesse um sistema de by-pass do óleo, para manter a temp do mesmo em 90º, eu aplaudiria de pé

                                    agora radiador de óleo pindurado em turbo de rua acho besteira e prejudicial ao motor

                                    lembre-se que a turbina funciona como um verdadeiro aquecedor de oleo…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • * Offline
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                                      * Caroline Stella *
                                      escreveu em última edição por
                                      #21

                                      qto ao oleo, uso shell hellix, de pote amarelo. parece água, de tão fino .

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • Z Offline
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                                        Zé chedid
                                        escreveu em última edição por
                                        #22

                                        lembre-se que a turbina funciona como um verdadeiro aquecedor de oleo…

                                        eu gosto de usar o sintético (100%) 5w40 (recomendado para golf 180).

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • T Offline
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                                          Tucano
                                          escreveu em última edição por
                                          #23

                                          eu gosto de usar o sintético (100%) 5w40 (recomendado para golf 180).

                                          o golf tem radiador de oleo e já vem prontinho de fabrica.

                                          1 Resposta Última resposta

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