Ponto de igni?

[fsobral86]

quero turbinar meu ap 1.8 mas n sei oq devo fazer a respeito do ponto de ignição, uns dizem pra deixar o ponto original do motor e usar alcool, outros dizem pra deixar travado em uns 20?.

o que vcs acham melhor?

[vwfan]

travado nao eh uma boa.. coisa quebra-galho mesmo…

agora.. a ideia de manter o ponto original depende mto de que pressao voce vai usar, cara...

fala mais ai... eu nao manjo nada.. mas.. quando aparecer alguem bom mesmo jah tah tudo explicadinho...

teu carro era original a gasolina? taxa origina e ponto original?

[Visitante]

1.8 turbo com qto de taxa?

mesmo antes de vc responder, ja te adianto pra fujir de ponto travado.

[overspeed]

acho que ele se refere a travar no sentido de limitar o avanço a no máximo 20? (ou posso estar errado heheheh) e não deixar fixo em 20?

[fsobral86]

1.8 gasolina, taxa 8,5:1, ponto original 9?

vcs sabem até quanto esse ponto original avan?a?

[Fernando_221]

1.8 gasolina, taxa 8,5:1, ponto original 9?

vcs sabem até quanto esse ponto original avan?a?

[snapback]289148[/snapback]

deixa em 10 graus avan?ando no maximo ate 21

[fsobral86]

deixa em 10 graus avan?ando no maximo ate 21

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e como faz p limitar o avanço dele?

[Fernando_221]

e como faz p limitar o avanço dele?

[snapback]289158[/snapback]

seu preparador vai fazer um trabalho nele, acho q na mola.

[Visitante]

qto tem de taxa? se for os 8,5:1, pode deixar com 17? inicial e até 24? final, desde que o motor esteja bem alimentado.

pra limitar o avanço do distribuidor, basta fechar um pouco os batentes da mesa móvel até ficar como vc quer.

[Visitante]

qto tem de taxa? se for os 8,5:1, pode deixar com 17? inicial e até 24? final, desde que o motor esteja bem alimentado.

pra limitar o avanço do distribuidor, basta fechar um pouco os batentes da mesa móvel até ficar como vc quer.

[snapback]289228[/snapback]

nota: configuração desaconselhada para iniciantes…......

[Visitante]

configuração digamos assim… nervosa , mas da pra ir mais além, só que ai sim é indicada só pra quem conhe?e legal de motor, e que conhe?a muito o próprio motor.

[Xucrute]

eu quero andar c/ uns 19 de final … 8 de taxa e coisa de 1 bar ...

mas eh pra virar 250 de final .. hehehehe

que acham?

[Fluff]

acho que cabe mais ai chucrute

[streit]

acho que cabe mais ai chucrute

[snapback]289942[/snapback]

cara nem tiro carta ainda…. que que é isso....

[Fluff]

cara nem tiro carta ainda…. que que é isso....

[snapback]289948[/snapback]

? bom ele começar com o negócio sório que ai fica bao de verdade no ramo

hehehehe

[Xucrute]

vao se foder e nao desvirtuem o topico do kra ok .. ??

[Visitante]

eu quero andar c/ uns 19 de final … 8 de taxa e coisa de 1 bar ...

mas eh pra virar 250 de final .. hehehehe

que acham?

[snapback]289937[/snapback]

? ap ???

que tal 22? de final…....9,0:1 de taxa..............1,2 bar..........

ps: quanto aos 250km/h é ruim, heim................

[fsobral86]

será q 9,5:1 é muito pra rodar com 1,5 bar?

[caferninha]

ilustrando um pouco.

nessa foto podemos ver no sentido horario comecando pelas 12h… o chanfro por onde sai os terminais do pulso eletrico, o chanfro (linha) q marca a posicao do rotor e o chanfro da tampa do distribuidor.

tem como ver os batentes um pouco torto, tecnica rudimentar q eu nao gosto nem um pouco dela, mas ainda eh bem usada.

[fsobral86]

desculpem a pergunta, mas, quais são os batentes?