Ajuda com turbo no astra flex
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pois então, 200 tu compra uma digipulse, fireplus ou outro gerenciador de bico usado… bico suplementar se acha suado tb por 60...
com apenas r$260,00 vc terá um acerto muito melhor do que no hpi...
é isso que estou te dizendo... não precisa gastar fortunas, mas investe um pouquinho mais e não terá dor de cabeça
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pois então, 200 tu compra uma digipulse, fireplus ou outro gerenciador de bico usado… bico suplementar se acha suado tb por 60...
com apenas r$260,00 vc terá um acerto muito melhor do que no hpi...
é isso que estou te dizendo... não precisa gastar fortunas, mas investe um pouquinho mais e não terá dor de cabeça
blz amigo, vlw a dica mas acho que vou por o kit do jeito que tava no carro do meu amigo mesmo, depois vou melhorando ele, colocando o bico, um his… vou fazer aos poucos, senão fica muito pesado e como tava andando perfeitamente assim no carro do meu amigo, acredito que ficará bom também no meu carro, por ser a mesma coisa vlw
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conselho de quem ja se lasco antes
faz bem feito e so uma vez
tava rodando certinho no carro do teu amigo blz mas tava montado de um geito que nao é 100% correto intao monta com auxiliar que fica top sem risco de quebra e vc pode tirar mais potencia
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então amigos, como falei, não vou por o kit agora, pretendo por mais pra frente, no mínimo no final do mês que vêm ou início de novembro… até lá vou dar uma pesquisada certinho nesses gerenciadores e ver o que faço esse negócio do bico extra eu fiquei meio assim, porque como falei anteriormente, gosto de brincar no km de arrancada aqui de minha cidade sei que meu carro não ficará tão forte como uns que têm lá, porém dará pra brincar com uns que têm... minha intenção seria brincar na turbo c, porém ouvi boatos de que só pode carro carburado nela (me confirmem se souberem, por favor), e no máximo brincaria na turbo b, porém em ambas categorias não é permitido a utilização de bico suplementar porisso estou preferindo fazer sem o bico extra mas mesmo assim agradeço as dicas de todos, até o mês que vêm eu vou pensar bastante a respeito... abraços
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ah blz
bom depende o regulamento, tem alguns que permitem injetado na turbo c porem temque ser injeção original ou carburador nacional e na turbo b pode usar ie programavel nacional e apenas 4 bicos
a maioria vai de carburado pois pode alimentar muito mais e assim vir mais potencia mas temos o tadeu aqui do forum que usa injeção mi com bicos reabertos e hpi mas la é tudo forjado
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vou repetir: hpi com bico aberto não é errado. só não pode pregar o pé e querer andar de pé carcado por muito tempo.
nao peguei pedacao, mas o tempo q andei, pude conferir com calma todos os relogios, foi ai q vi q estou rodando com 1,2 no turbo e quase 3 de final na linha, e hallmeter quase q cheiao, tem um zilhao de leds, tava faltando so 2, nao lembro a escala q ta configurado, mas nao é .50mv cada, pressao do oleo pouco acima de 4bar