Temperatura no coletor e escape

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queria a opinião do pessoal que tem experiencia em usar pir?metro.

qual a temp correta de trabalho? qual a máxima temperatura para evitar quebras?

valeu

[Visitante]

só uma obs: o pirometro do pix esta instalado depois da turbina.

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só uma obs: o pirometro do pix esta instalado depois da turbina.

tks esqueci dessa observação.

[Visitante]

dizem q qdo fica antes da turbina,chega a 1000/1100 graus.

agora,depois dela,não tenho parametros pra te ajudar

no meu carro raramente passa dos 600.

[quarteto]

eu lembro do phil falando algo em torno de 650/680 graus qdo vc tá com o po no por?o….

acredito q após a turbina seja isso msm....em torno de 650 graus, um pouco mais, um pouco menos...

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a minha, ralando o po na estrada, fica entre 680?~690? com picos de 710?.

quando entra os bicos aux, cai um pouco a temperatura.

[DanielFabricio]

uns 15cm depois da turbina me falaram em 680 graus e não poderia passar disso.

mas cuidado, tanto mistura pobre como ponto atrasado em excesso pode te dar leituras alt?ssima do pir?metro.

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eu li um texto na best cars que diz que se a sonda lambda tem uma temperatura de trabalho de aproximadamente 800? então é perfeitamente aceitavel que o pirometro leia essa temp.

o que me deixa mais na dúvida ainda.

[Visitante]

?, se a sonda chega a trabalhar em 800?, é pq o escape de carro original chega nessa temperatura. não que só por ser turbo* q a temp tem q passar mto disso,mas ja serve de referencia.

*mesmo com turbo,a temp tem q ser controlada.

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então seria correto pensar que o pirometro lendo até 800? está correto?

lembrando que ele vem antes da sonda.

hj eu vou ver a quantos centimetros ele está da turbina.

[Visitante]

ja pensou em dar uma ligada pro piu?

[Cleber T.]

varia de carro p/ carro…e tb a distancia do termopar....

mas o generico mesmo eh 700 c em wot turbos adaptados alcool

s3 trabalha entre 900-1000 c hehehehe

[quarteto]

então seria correto pensar que o pirometro lendo até 800? está correto?

lembrando que ele vem antes da sonda.

hj eu vou ver a quantos centimetros ele está da turbina.

ele ler 800 graus está correto….acho que o termopar q o piu entrega no monitorador lá até 1000 graus...

agora da? a vc falar q a mistura está correta tem um caminho looooooooongo

toma cuidado

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ja pensou em dar uma ligada pro piu?

vou te perguntar isso pela milhon?sima vez…. vc poderia me passar o tel dele?

dessa vez eu vou anotar na agenda.

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ele ler 800 graus está correto….acho que o termopar q o piu entrega no monitorador lá até 1000 graus...

agora da? a vc falar q a mistura está correta tem um caminho looooooooongo

toma cuidado

essa temp é sem os bicos aux entrarem e sem pressão.

quando os bicos entram cai um pouco a temp mesmo com pressão.

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essa temp é sem os bicos aux entrarem e sem pressão.

quando os bicos entram cai um pouco a temp mesmo com pressão.

sem pressão o valor é por volta disso msm…

com pressão tem q cair msm....

como não sei a dist?ncia q o termopar está da turbina fica mais complicado de opinar....

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sem pressão o valor é por volta disso msm…

com pressão tem q cair msm....

como não sei a dist?ncia q o termopar está da turbina fica mais complicado de opinar....

vou medir hj… mas chuto uns 10cm

[quarteto]

vou medir hj… mas chuto uns 10cm

o phil, qdo passou aqueles valores de temperaturas q eu postei aqui, falou q a sonda para ler isso tem q estar a 4 polegadas da sa?da da turbina….se tiver por volta de 10 cm mesmo, então os valores q eu passei conferem, isso de acordo com que o phil passou...

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o phil, qdo passou aqueles valores de temperaturas q eu postei aqui, falou q a sonda para ler isso tem q estar a 4 polegadas da sa?da da turbina….se tiver por volta de 10 cm mesmo, então os valores q eu passei conferem, isso de acordo com que o phil passou...

deixei um post lá no vp. já que ele não está online.

[overspeed]

depende de caso pra caso….

mas geralmente as turbinas aguentam no máximo temperaturas próximas a 950?c (informação de umas t2 e ihi que tenho em catalogo)

se num me engano o pessoal fala em cercade 800/850?c no ap como limite de quebra portanto é bom ficar abaixo disso...mas obvio sempre tem quem ache que dura muito andando a mais que isso...e claro..essa temperatura se puxa só de primeira e segunda é muito menos catastr?fica que de quinta a 6.000rpm

[]s jr