Vw mostra fox com nova frente
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o kadett não tinha lataria , tinha fuselagem …
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na minha opinião o carro mais honesto lançado em mercado nacional em todos os tempos chamava-se : chevrolet kadett .
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preço condizente .
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desenho/mecanica robusta e compatível com o europeu .
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estofados bem acabados .
- lataria indestrutível e ininferrujável .
depois que o kadett saiu de linha , pra mim ficou difícil ver carro nacional da mesma maneira . as marcas quando vem começam num bom padrão , depois vão começando a pegar os vícios da mais velhas .
a paz .
fato um primo do meu pai mora em floripa e teve um gsi 92 por 10 anos e o carro nunca sofreu com maresia.
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hahahaha e a gm achando que consegue competir com o agile. não curto este tipo de carro. mas é obvio que o fox é muito mais carro que o arrrrrrrgile.
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kadett monza e claro o querido kadett moderno astra… esse de 140cv novo to coçando pra nao me endividar só to com medo de sair de linha, mas oq fiasa disse é a mais pura verdade. fox continuo nao comprando porem, ta um pouco melhor q antes... alias, muito melhor né.
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hahahaha e a gm achando que consegue competir com o agile. não curto este tipo de carro. mas é obvio que o fox é muito mais carro que o arrrrrrrgile.
se com o fox antigo eu ja tinha certeza q a argila ia tomar cepada, com esse novo a gm pode dar um give up
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kadett monza e claro o querido kadett moderno astra… esse de 140cv novo to coçando pra nao me endividar só to com medo de sair de linha, mas oq fiasa disse é a mais pura verdade. fox continuo nao comprando porem, ta um pouco melhor q antes... alias, muito melhor né.
eu acho que o astra, de todos os carros em linha hoje, é o que tem o melhor cxb. isso se ainda continua naqueles 44k, completo. tanto que a argila vem bem perto disso e não é nem 1/10 do que o astra é.
claro… não que 44k seja barato, pelo contrario, mas isso olhando o cenário atual e não sonhando.
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eu acho que o astra, de todos os carros em linha hoje, é o que tem o melhor cxb. isso se ainda continua naqueles 44k, completo. tanto que a argila vem bem perto disso e não é nem 1/10 do que o astra é.
claro… não que 44k seja barato, pelo contrario, mas isso olhando o cenário atual e não sonhando.
fato sou xonado no novo 140cv com as rodas do ss, que são as mangels winner 8 com aquele interior gm confortavel e o motorzão 140cv mais eficiente e menos beberrão… se nao sair de linha quem sabe
quem sabe -
fato sou xonado no novo 140cv com as rodas do ss, que são as mangels winner 8 com aquele interior gm confortavel e o motorzão 140cv mais eficiente e menos beberrão… se nao sair de linha quem sabe
quem sabe
e aquelas rodas winner 8 são feias demais
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o kadett bom era aquele dos anos 90 . o kadett mesmo … e tenho dito .
agora , vendem astra como vectra , perdeu completamente a moral .
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legal, melhorou muito em relação ao antigo fox … mas e a motorização? esses 1.0 vw por exemplo tão uma bosta só.
cara andei num vht 1.0 sozinho em um gol… só não gostei do nivel de ruido, de resto para um 1.nada é bom d+ nem parece carro 1.0 final de painel 185 retomadas coerentes, torque compativel... o problema desses motores segundo nota da vw do brasil foi pcausa do óleo lubrificante... segundo ela, e realmente faz sentido, ela mudou o fornecedor e especificação do oleo, q não se deu bem com o alcool... como a maioria anda na cana as impurezas iam pro oleo e fudia o motor... não declarou recall mas quem tiver um 1.0 e tiver problemas basta levar na autorizada q eles dependendo da gravidade troca até o motor... achei isso deveras interessante.
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cara andei num vht 1.0 sozinho em um gol… só não gostei do nivel de ruido, de resto para um 1.nada é bom d+ nem parece carro 1.0 final de painel 185 retomadas coerentes, torque compativel... o problema desses motores segundo nota da vw do brasil foi pcausa do óleo lubrificante... segundo ela, e realmente faz sentido, ela mudou o fornecedor e especificação do oleo, q não se deu bem com o alcool... como a maioria anda na cana as impurezas iam pro oleo e fudia o motor... não declarou recall mas quem tiver um 1.0 e tiver problemas basta levar na autorizada q eles dependendo da gravidade troca até o motor... achei isso deveras interessante.
bom, minha experiência em um gol g5 1.0 vht é, dar ré numa ladeira igual entrada de garagem (coisa bem de leve mesmo) e mesmo subindo o giro até uns 2,5k antes de começar a andar e o giro cai a 500 rpm quando anda, o carro baixa giro e morre do nada, manco que dói, barulho de válvulas ou metal parecido batendo com o carro parado, temperaturas loucas e etc. e claro, atendimento vw maluco dizendo que não tem nada e depois que levam pra outra concessionária dizem que alteraram a programação ( chipei? boosts massivosó ) enfim, até agora, pra mim o motor ta sendo uma bosta … e sinceramente, trocar de motor vai dar trabalho vindo daquele atendimento ...
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ainda não vi publicidade, tomara que não chamem de geração ii .
http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/313-vw-fox-2010.htm
o interior está anos-luz a frente desse painel tosco do atual.
essa frente com a identidade recente da vw casou muito bem.
contina sendo um gol com kit parachoque, custandi absurdos….