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Turbinar cht

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    * Caroline Stella *
    escreveu em última edição por
    #23

    de que adianta ter um carro turbo e levar nabo de ap aspirado?

    cara…se motor cht fosse bom pra preparar, na arrancada teria um monte..

    motor de baixa cilindrada tem que ser girador, e o cht não é bom pra girar por causa do cabeçote.

    rodrigo, o motorzinho não é ruim, é q o ap é melhor.

    e tb se o cht turbo for bem acertado, mesmo q seja alcool/alcool com 0,7 bar, olha, difiiiiicil um ap aspirado acompanhar, e mto menos andar na frente :bravo:

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    • M Offline
      M Offline
      menegotto
      escreveu em última edição por
      #24

      cara, opnião totalmente bitolada essa de que bom eh ap pq tem um monte na arrancada

      ap domina nas arrancadas pq tem peças de reposição mais em conta mas tem muitos outros motores que rendem o mesmo que um ap e até mais… um cht por exemplo não vai mal turbo, só cuidar para não passar o limite de giro...

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      • O Offline
        O Offline
        O Esmerilhador
        escreveu em última edição por
        #25

        cara, opnião totalmente bitolada essa de que bom eh ap pq tem um monte na arrancada

        ap domina nas arrancadas pq tem peças de reposição mais em conta mas tem muitos outros motores que rendem o mesmo que um ap e até mais… um cht por exemplo não vai mal turbo, só cuidar para não passar o limite de giro...

        ta misturando as coisas, não é só peças em conta não e facilidade de montsagem tem que ver até quanto no máximo rende um cabeçote de cht feito no talo mas uma coisa é certa mesmo que o cara gostasse e tivesse todo o dinheiro do mundo nunca conseguiria fazer um motor destes andar na fltd, iria se limitar no volume do motor eno fluxo do cabçote não tem milagre pra este motor

        só acho que até 300cv dá pra arriscar o cht e é um axometro ainda

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          menegotto
          escreveu em última edição por
          #26

          pois eh na formula ford os motores eram ap neh???

          kkkk abram as mentes… com dinheiro e mão de obra qualificada da pra fazer até uma dkv andar na fltd

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
            T Offline
            TunTz
            escreveu em última edição por
            #27

            de que adianta ter um carro turbo e levar nabo de ap aspirado?

            cara…se motor cht fosse bom pra preparar, na arrancada teria um monte..

            motor de baixa cilindrada tem que ser girador, e o cht não é bom pra girar por causa do cabeçote.

            não vou entrar no mérito de cht x ap. cada um tem sua opinião, experiências de vida, etc.

            agora cht turbo levar nabo de ap aspirado? piada né? só se for pegar um cht turbo montado pelo zé das couves e um ap montado numa oficina de verdade, ai até concordo.

            1 Resposta Última resposta
            • O Offline
              O Offline
              O Esmerilhador
              escreveu em última edição por
              #28

              formula ford é outra pegada e era aspirado

              o que eu to querendo dizer é que nao é um motor pra 800cv atéproque nem chega, anão ser que algum egenheiro da formula 1 tente fazer alguma coisa

              impossível

              1 Resposta Última resposta
              • Z Offline
                Z Offline
                Zé chedid
                escreveu em última edição por
                #29

                não vou entrar no mérito de cht x ap. cada um tem sua opinião, experiências de vida, etc.

                agora cht turbo levar nabo de ap aspirado? piada né? só se for pegar um cht turbo montado pelo zé das couves e um ap montado numa oficina de verdade, ai até concordo.

                poxa, me dizem uma coisa, por que tudo de ruim em ter o zé no meio? zé das couves, zé arruela, zé mané, zé ninguém… isso é discriminação viu??????? rsrsrsrsrs

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  SantosAutoParts Banido
                  escreveu em última edição por
                  #30

                  cara, opnião totalmente bitolada essa de que bom eh ap pq tem um monte na arrancada

                  ap domina nas arrancadas pq tem peças de reposição mais em conta mas tem muitos outros motores que rendem o mesmo que um ap e até mais… um cht por exemplo não vai mal turbo, só cuidar para não passar o limite de giro...

                  e desde quando peça de cht é difícil de achar e tem preço elevado?

                  poxa, me dizem uma coisa, por que tudo de ruim em ter o zé no meio? zé das couves, zé arruela, zé mané, zé ninguém… isso é discriminação viu??????? rsrsrsrsrs

                  boa

                  hahaha

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    menegotto
                    escreveu em última edição por
                    #31

                    aé, então acha um joguinho de pistão forjado pra cht… comando esportivo... biela forjada... vareta forjada... etc etc etc

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      SantosAutoParts Banido
                      escreveu em última edição por
                      #32

                      comando esportivo tem várias opçoes, inclusive o original do xr3 fórmula…ou do xr3 comum..

                      agora..forjar pra q?

                      dificilmente chega aos 300cv..

                      cht é motor pra 200cv no máximo, com grande risco de quebra...

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        menegotto
                        escreveu em última edição por
                        #33

                        vaio quebra o que? pistão? biela? pra isso existe os forjados

                        balanceiros/varetasó existem as forjadas… se manter as originai, é só não abusar do giro...

                        1 Resposta Última resposta

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