Mazda rx8 + turbo
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exatamente esse é o ponto. pensei a mesma coisa que vc .
queria ver isso tudo com uma podium
abraços,
dan
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sem querer desvirutar o topico… mas... a gasaolina podium nao tem alcool misturado tb?
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assim que foi lançado nos eua o valor declarado era 250cv se não me engano. mas a mazda teve que mudar as specs pra 238cv e garantir o direito a ressarcimento de quem se sentiu lesado pela informação errada de potência. mas não acredito que iriam cometer o mesmo erro duas vezes e tem diversos fatores que influ?nciam na potência real do carro aqui no brasil, não duvido que tenha medido 210cv original.
[snapback]294909[/snapback]
eu ainda to no aguardo do grafico original…
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o leo, num é complo contra vc não, mas é que os valores de vez em quando parecem meio sem cabimento, o fato do carro tem 210cv qdo vc mediu e agora ter 290 parabens o seu trabalho foi feito e o ganho foi de 80cv, o problema não é esse, é mesmo assim o carro tá abaixo do que deveria, originalmente tem 238 com + 37% que deu de ganho ia pra 326cv, + de 40cv de diferença.
mta coisa n
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esse carro foi trazido por importacao direta
nao veio regulado para nossa gasolina com 25% de alcool
por isso os 210cv é tao dificil de entender?
[snapback]295009[/snapback]
vai dizer que o dono do carro usa a gasoroba comum?
só se ele for muito joselito
se ele tem um carro desse, por favor usa podium né?
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vai dizer que o dono do carro usa a gasoroba comum?
só se ele for muito joselito
se ele tem um carro desse, por favor usa podium né?
[snapback]295183[/snapback]
toda gasolina comercializada no brasil contem 25% alcool (tem uma tolerancia, que nao lembro)
sim.. ate mesmo a podium.
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toda gasolina comercializada no brasil contem 25% alcool (tem uma tolerancia, que nao lembro)
sim.. ate mesmo a podium.
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ok. isso todo mundo sabe. mas a pergunta que não quer calar:
ele usava que tipo de gasolina quando foi medido os 210hpo
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caracas, neguinho aqui fala como se 288 cv em um carro esportivo fosse pouco.
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caracas, neguinho aqui fala como se 288 cv em um carro esportivo fosse pouco.
[snapback]296005[/snapback]
? muito pra um ap de rua , mas num esportivo importado que foi turbinado com um kit greedy, tudo do caro e do melhor, é muito pouco mesmo. minha opinião é claro. pelo menos não me contento com pouco.
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? muito pra um ap de rua , mas num esportivo importado que foi turbinado com um kit greedy, tudo do caro e do melhor, é muito pouco mesmo. minha opinião é claro. pelo menos não me contento com pouco.
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pior que mesmo em ap de rua com motor 1.6 e não muita pressão vc tem 300cvs…
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? muito pra um ap de rua , mas num esportivo importado que foi turbinado com um kit greedy, tudo do caro e do melhor, é muito pouco mesmo. minha opinião é claro. pelo menos não me contento com pouco.
[snapback]296010[/snapback]
mas 288hp em um tração traseira com distribuição como a do rx8, é bem mais do que 288hp num ap de rua, em questão de performance.
além do que, tirando pra arrancada, mais de 250hp pra carros de tração dianteira já é desperd?cio .*
*disclaimer: aprendi isso de muitas outras pessoas, inclusive engenheiros de fábricas, se forem cair de pau, que não seja em mim.
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mas 288hp em um tração traseira com distribuição como a do rx8, é bem mais do que 288hp num ap de rua, em questão de performance.
além do que, tirando pra arrancada, mais de 250hp pra carros de tração dianteira já é desperd?cio .*
*disclaimer: aprendi isso de muitas outras pessoas, inclusive engenheiros de fábricas, se forem cair de pau, que não seja em mim.
[snapback]296014[/snapback]
claro, se for sair do zero, um carro como o rx8 devera levar vantagem, nada mais do que sua obrigação…custa uma put@ nota...todo moderno...cheio de traquitanas...
ja se for sair lançado de 2? marcha contra um apzinho de 250 cvs... :bye:
e por falar em arrancada , os ap turbo de arrancada tem (os de ponta) sempre acima de 600 cvs...chegando até nos 700 do gol 8v q o caca daud corria.
mesmo o golzinho do jaburão na época q tb era usado em rua, fazia 0-100 em 2.8 segundos.
tinha 550 cavalos bem sincronizados .
ehaoiuhaeoia lol
