Racing, not posing
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não concordo… se vc fabrica pão de sal na streito s padaria, gasta 1kg de farinha 300g de sal... dai vc passa a fabricar pao de doce e bolo... só pq vc diversificou seu pão vai alterar o sabor? vai ficar ruim? vai perder credibilidade?
só pq a porsche achou uma saida para não cair na mao dos chineses ou fechar diversificando os mercados, ela vai perder o state of the art é os gt2 e gt3 tão ai pra mostrar isso.
querem coisa mais poser do que um suv gigantesco?
ficam ai pagando de racers com os carros do passado. hj em dia fazem o que? estão mais preocupados em ganhar concurso de beleza.
como disse o pix, carro de mulherzinha.
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a única marca de esportivos de certo peso (exclui-se aqui as de fundo de quintal) que mantém suas raízes até hoje é a lotus. mesmo sendo controlada por outra empresa.
você jamais verá um lotus suv e, caso veja, é o fim do mundo, o apocalipse ou qualquer coisa do gênero.
o resto tudo se prostituiu.
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a única marca de esportivos de certo peso (exclui-se aqui as de fundo de quintal) que mantém suas raízes até hoje é a lotus. mesmo sendo controlada por outra empresa.
você jamais verá um lotus suv e, caso veja, é o fim do mundo, o apocalipse ou qualquer coisa do gênero.
o resto tudo se prostituiu.
comece a caçar um gt-r, zr1 ou srt-10 acr mais próximo de você e corra para as mais altas montanhas.
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comece a caçar um gt-r, zr1 ou srt-10 acr mais próximo de você e corra para as mais altas montanhas.
fail
isso nunca passou de conceito e é sim um projeto lotus, que graças a deus chapman resultou no evora.
