Governo de goiás contrata hermann tilke para reestruturar autódromo
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responsável pelos circuitos mais modernos da f1 na atualidade – como sepang, abu dhabi, valência, istambul e sakhir –, hermann tilke deve trabalhar pela primeira vez com um projeto de autódromo no brasil. o governo do goiás contratou o famoso arquiteto alemão para cuidar da reestruturação do autódromo internacional de goiânia.
a empresa do germânico, a tilke gmbh & co, está fazendo estudos na pista goiana e deve entregar o relatório final até março. de acordo com a superintendência de controle interno da secretaria da fazenda do goiás, o contrato de prestação de serviços técnicos está em execução desde outubro do ano passado.
“o objetivo é conservar o traçado original e adaptá-lo aos padrões atuais das pistas mais modernas do mundo”, disse o gerente do autódromo, frederico lacerda, ao jornal “o popular”, de goiânia.
atualmente, o autódromo tem três circuitos. com a reforma, ficaria com mais um. “isso elevaria o autódromo de goiânia ao grau 2 da fia. estaríamos aptos a receber todos os eventos de automobilismo e motociclismo, só não a f1”, continuou lacerda.
segundo “o popular”, também são previstas reformas no kartódromo e em outras dependências do local. há a intenção de construir pistas de bicicross e motocross, além de um clube de lazer, com parque aquático e quadras de esportes, um bosque e um automóvel clube.
além disso, a fachada do autódromo viraria um shopping temático com empreendimentos comerciais. de acordo com lacerda, todas essas obras seriam bancadas a partir de parcerias público-privadas.
o orçamento do serviço é de r$ 362 mil, e o contrato não precisou de licitação porque a empresa alemã é especializada em reformas e construção de circuitos para a f1 no mundo afora. a complexidade do projeto também contribuiu para isso.
a tilke gmbh & co já visitou o autódromo de goiânia por duas vezes. na primeira, técnicos elaboraram estudos técnicos. depois, uma maquete e o primeiro relatório sobre a reestruturação foram apresentados ao governador alcides rodrigues. com sugestões da goiás turismo, foram feitas algumas modificações no trabalho.
o pagamento a tilke será feito em três parcelas. duas estão quitadas. a terceira será paga depois da conclusão do relatório final.
após essa etapa, começará o desenvolvimento da execução da obra, que pode ser feita por tilke ou por outros parceiros. passado esse processo, acontecerá a licitação para a reforma. a goiás turismo estimou gastos de até r$ 5 milhões para a reestruturação do autódromo de goiânia.
interessante é que manterão o traçado original.
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rezando pra manterem realmente o traçado original…
pq pra esse fdp propor um circuito cheio de retas infinitas e esquinas que só podem ser contornadas em 1a marcha não custa nada...e o autódromo de gyn merece mais q isso...uma pista soda que já foi até sede do mundial de motociclismo nos anos 80
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kkkkkkkkkkkkkkkk, esse projeto passou na minha mão em 2008, com a champcar.
sabe o que vai virar isso? nada.
vai ficar só no projeto, e esse projeto só saiu porque 2010 é ano eleitoral e o presidente da goiás turismo, o (in)compentente barbosa neto é candidato (não sabe a que, mas é).
por trás disso tem muitas brigas feias envolvendo a federação goiana de automobilismo, faugo, do senhor ney. tem pipinos da agepel (agencia goiana de esporte e lazer), tudo isso já está sendo discutido judicialmente.
meu preparador é um dos caras que estão brigando para reviver o automobilismo goiano.
sabiam que o autodromo de gyn foi alugado para fiat e quem alugou não foi o estado, sendo que o autodromo é publico?
sabiam que cobram taxa de entrada no autodromo e quem cobra tal taxa não é o estado?
sabiam que o proprio barbosa neto, presidente da goiás turismo, tinha projetos para retirar o autodromo dessa área pois ele ficou cercado de condominio de luxo e os moradores estão griladinhos com os barulhosó (sendo que o autodromo esta ali muitos antes de existir condominio)
sabiam que a área do autodromo foi cedida, senão me engano, pelo lousa, que é um dos caras mais ricos e influentes de gyn, dono de toda essa área e mais um pouco, como o shopping flamboyant, carrefour… e que ele, juntamente com alguns outros interessados, querem reaver a área pra virar condominio por causa de especulação.
enfim, isso é o que sei por alto, mas tem muita lerda nesse coco.
o frederico, conheci o cara, gente boa, tranquila, esforçado. porém é inocente, como diz, bode espiatório, e muita lerda vai sobrar pra ele no final, assim como sobrou quando o mp pediu prestação de contas do antigo responsável.
mas torço que de tudo certo e que esse (in)competente narbosa neto, faça algo de util, já que ele deixou passar a copa 2014, alvo de criticas e investigações do mp aqui em goiás.
piquet já quis ser responsavel pelo autodromo daqui, porém a máfia tirou o projeto dele.
quem visita a cidade sabe como está o autodromo de gyn, totalmente abandonado, sem muro, arrebentado em todos os sentidos.
é isso, revolta é grande.
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eu fui ver randy mamola arrepiar no autodromo de goiania…..era guri mas o barulho da cagiva é inesquecivel....
bom seria ver o velho autodromo voltar a ativa…...
quem sabe um dia........
vc foi um felizardo…
devia ser espetacular ver mamola, schwantz, rainey & cia nessas 2t correndo em gyn
aliás, uma coisa q eu acho maneira no autódromo de gyn é q ele foi feito pra vc assistir a corrida de seu carro ou moto...o elevado q circunda o autódromo permite ver a pista inteira, de qualquer ponto onde vc esteja
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detalhe gente, essa pasta passou por mim em 2008, por causa da champ car, e o cara já estava contratado.
a grande teoria que ronda os papos nos boxes é a seguinte (conversei hoje com meu preparador) e irei repassar o que ele e outros preparadores e pilotos pensam:
vai começar as obras com esses míseros r$5.000.000,00 que não cobre nem a reta com asfalto novo, como é ano eleitoral e o barbosa neto deixou escapar a copa 2014 pra cá, além de outras cagadas, ele irá usar a revitalização do autodromo como midia para tentar ser eleito novamente. ai o que irá acontecerá as obras ficarão paradas, por falta de verba. o autodromo continuará destruido, so que agora impossibilitado de utilizar a pista devido a suposta reforma, e vai virar um elefante branco que dará motivos para a desapropriação do local para construção de condominio, alegando transferir o autodromo para outra área que não existe, e goiania ficará, definitivamente, fora do cronograma dos campeonatos, pois não existirá mais autodromo. quando isso acontecer, agradeçam ao barbosa neto
e olha só o que o teo josé disse também. tá na cara que é pilantragem,bom pro alemão que vai receber a grana sem fazer nada rsrs. nessas horas poderia vir o piquet ou emerson ou wilson fittipaldi e chutar o pau da barraca, pois ambos ja se ofereceram para administrar o autodromo.
holofote
sempre, neste nosso espaço, cobro providências do governo de goiás, dono da praça esportiva, melhorias e obras necessárias para boa utilização do autódromo de goiânia entregue as moscas por pelo menos 20 anos. agora, o jornal o popular, da capital goiana, saiu com uma reportagem nesta semana dizendo que a empresa do arquiteto alemão hermann tilke foi contratada para realizar e tocar o projeto da reforma. este acordo foi fechado no fim de 2008 e, até agora, o responsável por construção dos autódromos mais modernos que entraram nos últimos tempos na fórmula 1 entregou um projeto e recebeu 2/3 dos 362 mil reais cobrados.
o autódromo precisa, de cara, de um novo asfalto. depois de todas as obras de eletricidade, saneamento, novos boxes, torre de direção de prova e mais uma dezena de obras. a goiás turismo, responsável pelo local, afirma que cinco milhões serão gastos na obra. pelo que conheço da atual situação, não dá. o ex-deputado federal barbosa neto está à frente da pasta e tem intenção de concorrer novamente neste ano. ou seja, vai deixar o comando antes e o projeto corre o sério risco de não sair. e se for feito algo, além da mídia e pagamentos para o alemão, pode ficar paralisado. como o antigo estádio olímpico, no centro da cidade, destruído e no local apenas terra. isso já dura cerca de dez anos.
este papo está me cheirando mais uma jogada eleitoreira. e no fundo não tinha nenhuma necessidade de contratar tilke. o traçado continua moderno e um dos melhores do mundo. o que precisava era de manutenção. se isto tivesse sido feito, era só manter e modernizar aos poucos.
com a grana também querem fazer centro esportivo e cultural e uma série de novas obras. concordo. precisa-se utilizar o espaço com outras atividades. mas com isto novos investimentos seriam necessários. falam em buscar a iniciativa provada. nem o estádio serra dourada iniciou a reforma que está no papel e com o mesmo papo. estão tendo dificuldades até de se colocar um gramado novo.
espero estar enganado. mas tudo isto me parece papo de candidato e busca por holofote.
explicando melhor sobre o assunto para a galera:
autódromo de goiânia
a equipe de produção da fórmula truck, mais uma vez, realizando obras no autódromo internacional de goiânia visando a prova aurélio batista félix, segunda etapa da temporada, no dia 6/4. a praça esportiva, pelas informações de bastidores governamentais, está correndo risco. um grupo encabeçado pelo secretário do turismo do estado gostaria de ver o local transformado em um grande centro turístico e levar o autódromo para bem longe. uma verba federal de cerca de 660 milhões de reais seria utilizada neste novo empreendimento e apenas 18 milhões destinados para construção do circuito - o que não dá nem para o cheiro comparando com o que temos.
fiquei sabendo que o senhor hermann tilke, que vem desenhando os últimos autódromos da fórmula 1, esteve no local outro dia e de cara perguntou: porque querem um outro se este aqui é maravilhoso?
ressalto que a área atual foi doada para fim especifico e tal projeto não vai sair fácil da gaveta não, porque é ilegal. também deixo claro que os condomínios que hoje estão ao lado da praça esportiva foram feitos bem depois. ou seja, sabiam que existia um local para corridas de carro como vizinho. no fundo, os moradores eram incomodados com os shows realizados, quase todos os finais de semana, e não com a velocidade.
esta nova idéia não tem nenhum cabimento e para passar vai precisar de muita jogada de bastidor. claro que neste país as canetadas acontecem e dane-se o que é certo ou errado. mas, neste caso o barulho vai ser grande. talvez, por isto, algumas pessoas do governo andam mais desanimadas. estavam com mais sede.
no meio desta movimentação sem nenhum propósito, eu pergunto duas coisas:
por que não reformam o autódromo? vai ficar mais barato e é uma obrigação de quem é proprietário e trabalha com o dinheiro do povo.
por que não transferem o mesmo para a municipalidade? o prefeito atual já afirmou que resolve os problemas. aliás, o único autódromo do brasil que pertence ao estado é o de goiânia.
voltarei neste assunto
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não conheço muitos autodromos não…...só o de goiania, fortaleza e curitiba e algumas pistas de arrancada.
é covardia comparar o autodromo de goiania com qualquer autodromozinho por aí......... pois ele é (pelo menos era) enorme, lindo, bem localizado e muito bem estruturado.
sinceramente espero que apareça um anjo do ceu pra expulsar esses demonios que tão acabando com o autodromo e o automobilismo goiano.
só assim......................... sem mais.
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não conheço muitos autodromos não…...só o de goiania, fortaleza e curitiba e algumas pistas de arrancada.
é covardia comparar o autodromo de goiania com qualquer autodromozinho por aí......... pois ele é (pelo menos era) enorme, lindo, bem localizado e muito bem estruturado.
sinceramente espero que apareça um anjo do ceu pra expulsar esses demonios que tão acabando com o autodromo e o automobilismo goiano.
só assim......................... sem mais.
fato
uma das pistas mais legais do brasil, tanto pra quem pilota qto pra quem vai assistir…
