Opniao sobre carro…
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pessoal,
agora que o versailles foi-se preciso comprar outro carro pra ficar 100% original pra poder voltar as traquinagens no gol… e de preferencia um carro grande para usar em viagens com a familia...
aqui no meu predio vi um carro que a procedencia é garantida... o que preciso saber é se o carro é complicado...
tratase de uma escort sw ano 2000, ca dor vinho, que está em otimo estado, completa, lacrada... etc...
vi na internet que tratase de um carro economico duravel e etc... o seguro é dito como o mais barato do brasil.
mais e esse motor? é bronqueiro quando original? alguem tem alguma dica pra checar antes de comprar?
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tive um, quase igual. era um rs 2p 98/98 vermelho. não tenho nada a reclamar, gostava muito. manutenção tranquila, não é igual gol e corsa mas não é nada de outro mundo tbm, dá pra levar na boa. motor é bastante resistente, roda muito se bem tratado. vejo muita gente reclamar da suspensão, balanças principalmente. suspensão é uma coisa que nunca me deu problema, e tinha amortecedores tag com molas cortadas. e ainda mais sendo de procedencia boa, melhor ainda.
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fravio se vc comprar esse carro, vc vai casar com ele, pelo menos aqui em sp todo mundo fala que é nabo pra vender. o que eu tive (snme era 99/00 completa chumbo), praticamente dei ele pra comprar a saveiro, tipo valia 20 de tabela, e o maximo que consegui foi 12 nele e na troca ainda, pq se fosse pra vender somente pagavam 10.
mas fora isso é um otimo carro, motor muito bom resistente e duravel. queimei junta de cabeçote uma vez, por culpa do radiador de ar quente que furou e vasou toda a agua, e como eu tava na pista não parei chutei o carro até em casa.
o cambio tb é muito resistente.
o unico porem é suspenção, a cada 3 meses eu tinha que fazer praticamente toda a parte da frente, só amortecedores que ficavam vivos… isso pq era carro de estrada, quase não andava com ele na cidade, e rodava em torno de 3k km por mes.
se não fosse o nabo de vender o carro em uma emergencia, eu teria outra facil como carro de passeio. mas pra trabalho nunca mais de novo.
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fravio se vc comprar esse carro, vc vai casar com ele, pelo menos aqui em sp todo mundo fala que é nabo pra vender. o que eu tive (snme era 99/00 completa chumbo), praticamente dei ele pra comprar a saveiro, tipo valia 20 de tabela, e o maximo que consegui foi 12 nele e na troca ainda, pq se fosse pra vender somente pagavam 10.
mas fora isso é um otimo carro, motor muito bom resistente e duravel. queimei junta de cabeçote uma vez, por culpa do radiador de ar quente que furou e vasou toda a agua, e como eu tava na pista não parei chutei o carro até em casa.
o cambio tb é muito resistente.
o unico porem é suspenção, a cada 3 meses eu tinha que fazer praticamente toda a parte da frente, só amortecedores que ficavam vivos… isso pq era carro de estrada, quase não andava com ele na cidade, e rodava em torno de 3k km por mes.
se não fosse o nabo de vender o carro em uma emergencia, eu teria outra facil como carro de passeio. mas pra trabalho nunca mais de novo.
entao sushi…
é exatamente isso que ta acontecendo com o antigo dono. o cara tem o carro a uns 6 anos a trata muito bem do carro. um dos carros mais esticados que ja vi.
até aqueles defeitinhos que falam de soltar forro de porta e teto o carro apresenta o minimo de sinais...
hoje a fipe avalia o carro em: preço médio: r$ 11.608,00, o cara ta penando pra vender… ja levou no feirao aqui uma 10 vezes... volta com o carro pra casa...
ja pediu 9... depois 8,500... agora ta no vidro: 8.000... acho que se chegar no cache com 7.500 ele entrega... se bem que pra minha esposa ele negou que entregaria afirmando que por esse valor agente nao encontrava neste estado em canto nenhum...
no mais, o carro nao seria para trabalho de carga... no maximo minha esposa ir trabalhar com ela vendendo linhas na tim
, ela roda pouco pois o escritorio é a 1km de casa. 5000km em 6 meses.eu nao olhei o carro nem conferi a mecanica... mais ele ja falou pra minha esposa que tem que trocar as bandejas.... sera que ja fez tanto serviço de reparo que a bandeija ja nao tem jeito? quando vc fazia essa manutencao de 3 em 3 meses, quanto morria no mecanico?
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o meu não soltou forro nenhum. e minha mãe uma vez passou a porcaria do vaporetto no teto, pq eu fumo dentro do carro, e tava todo sujo kkkk. por menos que isso o forro de porta da saveiro caiu…
as bandejas são cronicas mesmo, não tem como trocar as buchas somente, e com certeza não foram projetadas pro peso do carro. eu trocava elas a cada 3 meses(elas estouravam com certa facilidade, e chegava até a puxar o carro pro lado que estourava), até achei uma marca que dava garantia de 6 meses, e o cara da loja tomo no toba comigo, pois eu pagava 2 e levava 4 sempre heheheh. bieletas aguentavam 6 meses em media. amortecedor trocava só quando estava vasando, e usava recon durava mais de 1 ano sempre.
a suspenção traseira aguentava muito bem, e eu tinha kit gas no carro, o que dava um peso legal na traseira.
não sei se é economica na gasolina, mas no gas era bem economica.
se vc não pensa em vender o carro tão cedo, por esse preço vale a pena, é um carro completo, e robusto(tirando suspenção). e em ultimo caso, rola de por no seguro e dar um pt...
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mais vc usava o carro pra carga?
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carregava bastante volume de mercadorias da minha loja, mas coisa leve. dava volume, mas pouco peso. digamos assim, era mais pesado colocar 5 pessoas + malas, do que o que eu carregava no carro.
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flavio, não é um carro bom de mercado, mas também não chega a ser um casamento com a filha do coronel.
se o carro estiver em boas, se não ótimas, condições, abrace a cause, vista a nove, compre e corra pro abraço. é um carro muito bom, confortável, anda bem, não é beberrão (também não é econômico).
snme, as 1.8 16v tem câmbio longo, o que representa em esticar as marchas pra se ter bom proveito do motor (leia-se tentar dar pau em audi a3 aspirado).
suspensão e freios, pelo que sei, não incomodam.
motor é bom, mesmo sendo de tecnologias anteriores , ele não é tão defasado.
não sei se roda legal no álcool, mas tem uma taxa de compressão alta , então creio que não seja difícil de adaptar , caso seja sua preferência.
uma coisa que eu sempre digo que carro é carro, se atende as tuas exigências e está no alcance do seu dinheiro, compre . se for pensar em tudo, todo mundo andaria de gol gl 92 1.8, sem desmerecer o carro, e quem tem e gosta.
espero ter ajudado… se não ajudei em nada, espero ter f*dido tudo
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não sei se a suspensão desse carro é igual a dos escorts 96 (eu tive um e apresentava o mesmo problema de suspensão) mas se for, pode usar o sistema completo de suspensão do santana, comigo deu certo, o carro não tinha mais problemas de ter que trocar peças o tempo todo
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flavio, não é um carro bom de mercado, mas também não chega a ser um casamento com a filha do coronel.
se o carro estiver em boas, se não ótimas, condições, abrace a cause, vista a nove, compre e corra pro abraço. é um carro muito bom, confortável, anda bem, não é beberrão (também não é econômico).
snme, as 1.8 16v tem câmbio longo, o que representa em esticar as marchas pra se ter bom proveito do motor (leia-se tentar dar pau em audi a3 aspirado).
suspensão e freios, pelo que sei, não incomodam.
motor é bom, mesmo sendo de tecnologias anteriores , ele não é tão defasado.
não sei se roda legal no álcool, mas tem uma taxa de compressão alta , então creio que não seja difícil de adaptar , caso seja sua preferência.
uma coisa que eu sempre digo que carro é carro, se atende as tuas exigências e está no alcance do seu dinheiro, compre . se for pensar em tudo, todo mundo andaria de gol gl 92 1.8, sem desmerecer o carro, e quem tem e gosta.
espero ter ajudado… se não ajudei em nada, espero ter f*dido tudo
uai… carro ruim de mercado vc ja compra barato pq sabe que vai vender barato
nunca que eu pagaria o valor fipe por ele... mais acho que ja desvalorizou o que tinha...o cambio sei que é longo... mais o pq que o motor é de tecnologia anteriores ?
rodar no alcool seria interessante sim..
e sim, o carro atende o que eu preciso...
não sei se a suspensão desse carro é igual a dos escorts 96 (eu tive um e apresentava o mesmo problema de suspensão) mas se for, pode usar o sistema completo de suspensão do santana, comigo deu certo, o carro não tinha mais problemas de ter que trocar peças o tempo todo
mais essa pecas ditas sao quaisó as móveis (bandeja, pivos, terminais bieletas etc)? ou as fixas (buxas, coxins, etc)?
carro de boa procedencia por r$ 7,5/8 k eu ia fácil. você não compra nem 1.0, uno palio ou gol desse ano por esse valor ( pelo menos não por aqui) e tem um carro bem melhor.
isso é o que me encantou pelo carro..
puta carrao a preço de popular pelado, quem comprou zero deve ter se arrependido pela desvalorizacao.. porem ele ja com 10 anos, nao tem mais o que desvalorizar e o que vale é o atual estado do carro…
vou bater foto do danado e postar aqui...
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o cambio sei que é longo… mais o pq que o motor é de tecnologia anteriores ?
hoje existem motores mais modernos, mas, para a época, creio ser um dos motores mais avançados, com relação a desempenho, consumo e emissão de poluentes.
se o carro está bom, abrace sem medo. eis a minha opinião.
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o cambio sei que é longo… mais o pq que o motor é de tecnologia anteriores ?
hoje existem motores mais modernos, mas, para a época, creio ser um dos motores mais avançados, com relação a desempenho, consumo e emissão de poluentes.
se o carro está bom, abrace sem medo. eis a minha opinião.
pra quem tava andando de ap 2000 8v 3e vai ser uma melhor e tanto
, na verdade, acho que vou andar um bom tempo de gol, pq quem ta apaixonada pelo carro mesmo é a patroa… 
em compensacao, ela vai ficar me devendo umas parcelas ai que estarei liiiiiivre pra investir no gol
e fazer ele no jeito 
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fravio, no meu carro tinha que trocar buchas, mas as vezes trocava balança inteira (na verdade tentei duas vezes) porque me disseram que não adiantava trocar bucha que logo logo iria estourar, dai trocava as balanças e nada, estourava tudo de novo, dai comprei originais na ford, durou uns 5 meses e estourou tudo de novo, ai um mecanico disse que dava pra por a suspensão completa do santana, sem os amortecedores, deixei com o cara, segundo ele, trocou tudo, fiquei com o carro mais usn bons 9 meses sem nenhum problema, dai vendi porque apareceu a oportunidade do 206.
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sera que a noopcar num teria uma solucao para esses casos nao? mesmo que perca um pouco o conforto, porem que acabe essa encheçao de saco…
ja que (se eu comprar) vou ter que trocar as bandejas... tocaria logo pra uma caceteira
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flavio, acho que voce ja pensou demais, eu se achasse uma dessas por 8,5k ja teria comprado.
seria carro pra muitos anos, portanto nao me preocupo com depreciacao. ate porque estamos falando de um carro de 10 anos.
voce tinha um versailles, quer mais bucha que isso?
nao pensao muito, senao daqui a pouco aparece um louco e compra.
boa sorte.
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é ai onde pega… o cheque do meu versailles (que de buxa é acabamento e funilaria, o resto td mundo sabe que é vw) de r$7500,00 está previsto pra sair em até 10 dias apartir de hoje... entao queira ou nao, tenho tempo para pensar...
no mais, ja tentei entrar em contato com o dono pra contar minha historia pra ver se fechamos um pre-negocio, mais o peste saiu, com o carro hoje as 12:00 e num voltou ainda... tomara q num tenha vendido...
o medo é so esse motor... que na epoca era um bixo de 8 cabecas... mais acho que passado esses 10 anos, as pecas ja baratearam e ja se acha muita coisa em desmanche, alem dos mecanicos derderem o medo...
pressa ele nao tem, pois ele tem 2 carros... vamos ver...
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o motor é bom…. muito economico... só não aceita fritada... pra queimar a junta é muito fácil...
no mais, uma retifica completa fica na casa dos 3 a 4 mil... kit de embreagem quase 700 um de boa marca (hidraulica) peças de suspenção todas são beem caras (600 par de amortecedor) e que suspensão frágil.... o atuador de marcha lenta vive dando pau e custa uma paulada.... mas tirando tudo isso o carro é bacana
com 7500 eu ia numa parati mais velhinha, numa elba ou até mesmo numa royale... mecânica fácil e barata, nada de complicado
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olha esse esquema de colocar susp de santana eu nunca tinha ouvido, e não acredito que caiba, afinal susp de santana é igual a de gol… as bandejas são completamente diferentes, fixação de barra de torção idem, sei lá isso viu.
um amigo que tem um escort sapão achou um lugar que vende essas bandejas com buchas de nylon. ele ia colocar no carro dele pra ver ser parava de estourar buchas... o problema é o nhec nhec que vai ficar ne...
o motor eu não chamo de bucha não, o carro ficou comigo mais de 3 anos, e só deu pau 1 vez por conta do ar quente. e isso pq rodava no gnv, e sempre com pé em baixo.
o cambio longo chega a ser bem chato pra andar de boa, e pra pisar, tem que esticar as marchas até.... tipo tinha horas que eu queria sair rapido de lombadas, e tinha que jogar a primeira... (eu não gosto de roletar lombadas, então passo devagar e depois piso até)
mas dos carros originais que tive nos ultimos 10 anos (tirando o skyline que era mexido, mas já peguei mexido) foi o que teve o motor mais forte.