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    Injeção no opala 6cc

    Mecânica e Preparação
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    • A
      andregol última edição por

      ai queria saber como colocar injeção no opala, tem que trocar cabeçote, motor ou algo assim.

      valeu. :ppteam:

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • E
        Extreme Fast última edição por

        acho que as peças do omeg 4.1 já ajudam.

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • T
          TopFuel última edição por

          cabeçote completo dos omegas servem, se não quiser gastar tanto, creio que o coletor do omega e o conjunto de injeção já dão algum resultado

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • C
            caferninha última edição por

            tenta fuel tech

            his

            mega squirt

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • B
              Bruno última edição por

              não era mais interessante colocar o motor inteiro de omega…?

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • I
                inline_six última edição por

                não era mais interessante colocar o motor inteiro de omega…?

                [snapback]303201[/snapback]

                motor do omega não serve, tem q ser o da silverado. e não dá pra adaptar a injeção tb, (m2.8), até dá, mas tem q trocar o comando e adaptar o sensor de fase, trocar o cabeçote pra casar o coletor de admissão, adaptar sensor de temperatura dáágua resumindo, sai mais caro o molho q o peixe. se quer andar com injeção no opala, compra um motor de silverado 4.1 mpfi completo e seja feliz.

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • E
                  Extreme Fast última edição por

                  vc sabe qto tem de pot. e torque esse motor e a que giro?

                  compensa mais comprar um motor de silverado inteiro ou fueltech + sensores?

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • F
                    Fabio última edição por

                    se sua intensão em adotar injeção for o de melhorar a dirigibilidade, seria mais indicado usar o motor da silverado com a injeção original e acho que dependendo pode até ser que os custos fiquem próximos da opção de manter seu motor e usar injeção fueltech, sem contar que o motor da silverado usa bielas de 6 (as mesmas do 2.5), pistões mais leves, cabeçote melhorado em relação ao opala e bomba de óleo apta a maiores rpm.

                    qual ano é o seu?

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • F
                      Fabio última edição por

                      a potência do silverado parece estar em torno de 130 cv, mas fora o formato do motor na parte de tr?s, a única diferença que apresenta em relação ao do omega são os comandos e a central. dizem que se trocar os 2 pelos do omega vai para os 168 cv originais do omega. mas são peças caras de achar. a central basta copiar, mas os comandos é melhor usar c?pia dos do omega e já que será um gasto a mais por que não já não adotar um com diagramação mais agressiva, coisa que a injeção e a grande cilindrada permitem sem que chegue a prejudicar a baixa.

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • A
                        andregol última edição por

                        olha galera é o seguinte, o opala é de um amigo meu.

                        o ano é 89, mas o motor foi feito e sua cilindrada aumentada para 4.2 com tudo novo pistão aneis etc.

                        a intenção dele é turbinar (carro de uso diario), usando injeção. na minha opnião o motor da silverado é seria uma boa, eu acho melhor ele usar o cabeçote do omega 4.1 e colocar uma fuel tech.

                        e ai oq vcs acham? :(

                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                        • I
                          inline_six última edição por

                          a potência do silverado parece estar em torno de 130 cv, mas fora o formato do motor na parte de tr?s, a única diferença que apresenta em relação ao do omega são os comandos e a central. dizem que se trocar os 2 pelos do omega vai para os 168 cv originais do omega. mas são peças caras de achar. a central basta copiar, mas os comandos é melhor usar c?pia dos do omega e já que será um gasto a mais por que não já não adotar um com diagramação mais agressiva, coisa que a injeção e a grande cilindrada permitem sem que chegue a prejudicar a baixa.

                          [snapback]303548[/snapback]

                          só muda chip e comando, e acho q de chip muda bem pouco, daqui a pouco aparece o overspeed q entende bastante dessa injeção. comando não é caro não.

                          olha galera é o seguinte, o opala é de um amigo meu.

                          o ano é 89, mas o motor foi feito e sua cilindrada aumentada para 4.2 com tudo novo pistão aneis etc.

                          a intenção dele é turbinar  (carro de uso diario), usando injeção. na minha opnião o motor da silverado é seria uma boa, eu acho melhor ele usar o cabeçote do omega 4.1 e colocar uma fuel tech.

                          e ai oq vcs acham?  :d

                          [snapback]303701[/snapback]

                          eu tenho um opala 4.2 turbo, montei a poucos dias, ainda está em fase de acertos , mas já posso adiantar q vem muita força. montei ele com a taxa do gasolina, que é meio baixa pra andar no alcool, então em baixa ele não é assim um espetaculo , mas quando aparece pressão no coletor vira outro carro, mesmo com o diferencial longo, se não se cuidar passa de giro facinho. isso que é só uma 3e e 0.7…..... :(

                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                          • S
                            SOSSEGADO última edição por

                            ehh tesao a opalera turbo….. pena eu num ter dado uma volta akele dia....

                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
                            • D
                              DANIEL ARENDT última edição por

                              nos estados unidos existe uma empresa chamada sissel que um cabeçote para

                              gm 6 em linha de alumínio com fluxo monstro e um sistema de injeção eletronica

                              com 6 borboletas uma para cada cilindro , que tal.

                              não sei porque ainda ninguem ainda trouxe um destes para ca.

                              1 Resposta Última resposta Responder Citar
                              • F
                                Fernando_221 última edição por

                                nos estados unidos existe uma empresa chamada sissel que um cabeçote para

                                gm 6 em linha de alumínio com fluxo monstro e um sistema de injeção eletronica

                                com 6 borboletas uma para cada cilindro , que tal.

                                não sei porque ainda ninguem ainda trouxe um destes para ca.

                                [snapback]365026[/snapback]

                                por que $er? heheheh

                                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                • T
                                  TopFuel última edição por

                                  qual a diferença entre os motores do omega e da silverado ????

                                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                  • E
                                    Elberson última edição por

                                    qual a diferença entre os motores do omega e da silverado ????

                                    [snapback]365061[/snapback]

                                    aonde aonde eu saiba é a central da i.e. e tb o comando.

                                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                    • T
                                      TopFuel última edição por

                                      aonde aonde eu saiba é a central da i.e. e tb o comando.

                                      [snapback]365102[/snapback]

                                      po pensei que fosse uma diferença fisica

                                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                      • P
                                        Padula última edição por

                                        po pensei que fosse uma diferença fisica

                                        [snapback]365124[/snapback]

                                        tem sim… parece que o cambio tem diferença e a fixação do motor não lembro direito

                                        1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                        • G
                                          Gustavo última edição por

                                          o da silverado tem o bloco mais resistente, por isso optao mais por esse motor, perto da bomba da agua o bloco eh mais expesso, e qdo a preparacao eh muito violenta pode trincar ali, isso tah na full power 27

                                          pelo q eu jah tenha lido o cabecote do omega nao cabe no bloco do opala, pq o motor 4.1 teve q ser enviado para a alemanha pra eles acharem uma solucao pra diminuir o motor pra poder entrar dentro do cofre do omega, isso eh oq eu andei lendo em outros foruns de opaleiros e talz, agora c eh fato nao sei pq nunca fui atras disso, meu irmao q tme um opala 6cc sabe mais sobre isso.

                                          1 Resposta Última resposta Responder Citar
                                          • S
                                            streit última edição por

                                            coloca um v8 350.

                                            1 Resposta Última resposta Responder Citar
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