Cade os amigos foristas do rj ???
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ta….ta....ta....
mas esquece wrx de td e vamo falar de um glzinho 1.8 que vai ser usado dia a dia e esporadicamente dando umas estilingadas na pista de 201m.
motor que eu faço eu garanto que nao quebra.
o que me dizem do resto?
to preocupado principalmente com cambio (aguenta quantos cvó) e com a injeção pq queria usar a original, mesmo que com um clamperzinho aqui......um hpi ali...........hehehehee........
abraxxx
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porra leo….......a megasena acumulou de novo............entao sti e evo nao vai dar por enquanto.........
é subarinho gl ou zx coupé de menos de 10 mil que encaixa atualmente no meu orçamento.........mas como sei que nao consigo deixar o carro original, to vendo o custo/beneficio/preparacionabilidade de ambos.............
até agora ninguem me deu uma opinião entre esses dois.
é só o gaucho me mandando tacar fogo em tudo e comprar um vts
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porra leo….......a megasena acumulou de novo............entao sti e evo nao vai dar por enquanto.........
É subarinho gl ou zx coupé de menos de 10 mil que encaixa atualmente no meu orçamento.........mas como sei que nao consigo deixar o carro original, to vendo o custo/beneficio/preparacionabilidade de ambos.............
até agora ninguem me deu uma opinião entre esses dois.
É só o gaucho me mandando tacar fogo em tudo e comprar um vts
bairrismo
se tu falasse em honda ia vir um hondeiro e assim por diante.
cata logo o scooby. onde tu vais achar outro 4wd tão barato?
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bairrismo
se tu falasse em honda ia vir um hondeiro e assim por diante.
cata logo o scooby. onde tu vais achar outro 4wd tão barato?
ja acreditei nisso que voce falou.
hoje eu me amaldicoo por causa de uma cherokee que foi barata .
é complicado…
expliquem-se…..................
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bairrismo
se tu falasse em honda ia vir um hondeiro e assim por diante.
cata logo o scooby. onde tu vais achar outro 4wd tão barato?
ja acreditei nisso que voce falou.
hoje eu me amaldicoo por causa de uma cherokee que foi barata .
é complicado…
expliquem-se…..................
mim exprica.
muitas vezes, carros bartatos para compra acabam se tornando bombas-relógio a ponto de explodirem na primeira peça que tiver que substituir.
bons exemplos são a cherokee, alfa 164, eclipse que são bem chatinhos pra se encontrar peças de reposição.
porém pela trilhonésima vez, repito, pega logo o sxooby. no ebay se acha peças fácil fácil e se tiver sorte, um vendedor que declare valor mais baixo.
e sobre os wrx s que desintegram em td, isso é muito relativo. rua é rua, pista é pista, se fosse essa porcaria toda não seriam carros conhecidos pela resistência.
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bairrismo
se tu falasse em honda ia vir um hondeiro e assim por diante.
cata logo o scooby. onde tu vais achar outro 4wd tão barato?
ja acreditei nisso que voce falou.
hoje eu me amaldicoo por causa de uma cherokee que foi barata .
é complicado…
expliquem-se…..................
mim exprica.
muitas vezes, carros bartatos para compra acabam se tornando bombas-relógio a ponto de explodirem na primeira peça que tiver que substituir.
bons exemplos são a cherokee, alfa 164, eclipse que são bem chatinhos pra se encontrar peças de reposição.
porém pela trilhonésima vez, repito, pega logo o sxooby. no ebay se acha peças fácil fácil e se tiver sorte, um vendedor que declare valor mais baixo.
e sobre os wrx s que desintegram em td, isso é muito relativo. rua é rua, pista é pista, se fosse essa porcaria toda não seriam carros conhecidos pela resistência.
em relacao a cherokee.
é um carro barato pro que tem dentro.
mas, to precisando trocar os semi eixos traseiros (dana 40 ou 44, se nao me engano).
aqui no brasil cada eixo desse novo sai uns 3 mil facil.
la fora é beeeeem barato, mas cade que os gringos enviam essa merda pra ca ?
se voce achar o subaro por um preco bom e mecanica confiavel cai dentro.
mas, pesquise se é facil importar as pecas. (como eu disse, pecas eu achei aos kilos no ebay. conseguir que os caras mandem pra ca sao outros 500…)
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sempre existem as adaptações, conheço uma pá de adaptações pra 206, com certeza subaru tambem rola.
gaucho, o bloco do zx pega um monte de peças do xu10jp4, li isso tambem pela internet.
pessoalmente se eu fosse pegar um zx, pegava a versão mais barata, catava um bloco e motor de um picasso ou do 406 (facil achar) e socava cofre a dentro do zx.
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rapa, p que ver o zx coupé. segura a onda mais um pouco guarda umas lulas a mais e pega um zx dakar que vem o motor xu10j4rs de fábrica. tu vais mecher pouca coisa e ter aí seus 200 cavalos colega. se quiser turbinar então, maravilha q vai ficar.
