Saveiro 1,6
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interessante isso. gostei do torque… deve ter ficado gostoso de dirigir
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essa potencia e nas rodas, saveiro 1.6 com 85cv, pelo que me conste as sav 1.6 tinham 92
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essa potencia e nas rodas, saveiro 1.6 com 85cv, pelo que me conste as sav 1.6 tinham 92
[snapback]307129[/snapback]
potencia ai foi no motor.
pelo grafico o pico maximo foi uns 90 cv. dentro das toler?ncias de fabrica.
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essa potencia e nas rodas, saveiro 1.6 com 85cv, pelo que me conste as sav 1.6 tinham 92
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outra coisa mto. , mas mto. interessante é o consumo que melhorou bastante.
mto. bom.
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ficou legal hein leo… a potencia dos ap16 novos vem aos 5500... é cedo né...
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na verdade vem nos 5600 ou 5800 se não me engano. só que só mostra ae de 500 em 500 rpm.
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o único porem é o custo para isso, que é o motivo de quase todas as discussões aqui sobre o unichip.
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lão desculpa insistir no assunto do preço, mas vc s não acham que barateando de alguma forma o unichip ele venderia mais?
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torque ali é em lb-ft?
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torque ali é em lb-ft?
[snapback]307197[/snapback]
não, é em newton mesmo.
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como corrige pra kgfm? corta um zero?
tou acostumado com torque na casa das centenas sendo medido em lb-ft, por isso a confus
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lão desculpa insistir no assunto do preço, mas vc s não acham que barateando de alguma forma o unichip ele venderia mais?
[snapback]307193[/snapback]
eu pensei na mesma coisa que você … então leo .. o que vc diz disso?
não seria interessante para você abrangir mais uma fatia do mercado? ou somente a elite que é o seu publico alvo?
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como corrige pra kgfm? corta um zero?
tou acostumado com torque na casa das centenas sendo medido em lb-ft, por isso a confusão
[snapback]307206[/snapback]
eu faão dessa forma.
se tem uma formula eu já não sei.
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eita … vamos mandar fechar a vw , eles não sabem fazer motor , muito menos acertar um injeção
sds
gustavo
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leo, sempre achei o unichip uma otima opção, mais o foda é o preço, ainda o que mata é o preço…
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o único porem é o custo para isso, que é o motivo de quase todas as discussões aqui sobre o unichip.
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vamos fazer uma conta simples :
este usuario roda 250 km ao dia
5 dias na semana e 52 semanas ao ano = 65.000 km
65.000km / 11,5 km/l = 5652,17 litros @ 2,39 = r$ 13.508
65.000km / 13,5 km/l = 4814,81 litros @ 2,39 = r$ 11.507
por ano este cliente vai economizar r$ 2001
isto sem levar em consideração o prazer ao dirigir um motor bem ajustado
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complementando…
em 2 anos economia de r$ 4000
vcs podem afirmar que o desembolso é alto, mas não é caro
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leo,
concordo com o povo no quesito preço… concordo que unichip é uma ferramenta mto boa de acerto, mas o preão ainda é meio salgado...
na minha opinião acaba sendo vantajoso fazer um remapeamento com alguém experiente... pelo preço...
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complementando…
em 2 anos economia de r$ 4000
vcs podem afirmar que o desembolso é alto, mas não é caro
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acho q não entendi bem.
o custo do chip é 2500 reais + 200 reais do ajuste, se for turbo fica mais 500, totalizando 3.200 reais.
a economia de combustivel após 2 anos de uso é 4000 reais.
então o chip só vai começar a valer o investimento após mais de 1 ano de uso?