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Preparados

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Saveiro 1,6

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #119

    :^^:  :d

    pelo menos alguem me entende

    [snapback]309919[/snapback]

    ele entende sim e eu tb:

    http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=309809

    1 Resposta Última resposta
    • D Offline
      D Offline
      DecioBenevides
      escreveu em última edição por
      #120

      tanto que as montadoras gastam dois anos calibrando cada ecu, se fossem auto ajustaveis eles não gastavam nada e instalariam a mesma ecu em todos os carros [snapback]309927[/snapback]

      e vem vc com algumas horinhas no dino e arranca +15 hp dessa calibração que levou 2 anos pra ficar pronta… :d fala sório em..... que engenheiros idiotas estes que nao viram esses hp s escondidos la em 2 anos de trabalho né?:^^: :lol:

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
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        Leo_Multi
        escreveu em última edição por
        #121

        nops,

        vc confundiu ter segurança com 250cvs e ter redução de durabilidade com 1cv a mais do que o motor saiu de fábrica. seja com um chip de 300 reais ou com um de 4000 reais, aumentou a potência? então o motor (em se tratando de original) vai durar menos.

        acreditava q o unichip era um pequeno computador (até o daniel, na época com o nick anonymus comparou o preão de um desk modelo top de linha, se não me engano um p4 com 512de ram, gravador de dvd, monitor de 20 polegadas em plasma e tal, o unichip era mais caro), e como sendo um computador eu achei q ele se encarregava de tomar decisões previamente programadas e literalemte se virar pra manter o carro com tudo certo não importando o que vc altere no motor, da mesma forma que vc coloca um pente de memória e o processador ja detecta a mudança (no caso de um computador), vc liga uma c?mera na porta usb e ele ja detecta, instala os drivers e vc não precisa esquentar a cabeça com nada.

        [snapback]309932[/snapback]

        se eu instalar o unichip, ajustar a mistura e o ponto (receitinha de bolo tranquila)com ganho de 10% de potencia e redução de 10% no consumo, vc não vai encontrar nenhuma redução da vida util do motor pois não estou fazendo nenhuma loucura, apenas ajustando alguns parametro dentro do que o motor foi projetado.

        se fizermos outras modificações (cabeçote, comando, taxa , etc..) já muda de figura.

        o unichip continua sendo um computador, que permite varias funções e ajustes.

        a diferença no que vc sitou é que vc necessita informar ao unichip o que fazer em cada situação.

        no seu destop vc tambem tem que instalar programas, escolher qual forum entrar, escolher o que vai postar como resposta de alguma pergunta.

        nenhum computador plug-n-play vai fazer isto por vc

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          DecioBenevides
          escreveu em última edição por
          #122

          se eu instalar o unichip, ajustar a mistura e o ponto (receitinha de bolo tranquila)com ganho de 10% de potencia e redução de 10% no consumo, [snapback]309951[/snapback]

          se vc fizer isso vc é um artista

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Leo_Multi
            escreveu em última edição por
            #123

            e vem vc com algumas horinhas no dino e arranca +15 hp dessa calibração que levou 2 anos pra ficar pronta… :d  fala sório em.....  que engenheiros idiotas estes que nao viram esses hp s escondidos la em 2 anos de trabalho né?:^^:  :lol:

            [snapback]309947[/snapback]

            a? é que vc se engana

            não acho que exista nenhum engenheiro idiota

            toda engenharia de todas as montadoras não fazem o que passa pela cabeça de um ou outro engenheiro.

            eles trabalham em cima de varios targets de marketing.

            imagine se a engenharia da ferrari vai fazer uma calibração para a italia, outra para o brasil, outra para a india, que tal uma pra africa do sul ???

            será que todos os componentes eletronicos e mecanicos são iguaiszinhos numa linha de produção ???

            nem na ferrari da formula 1 conseguem fazer dois motores iguais

            o que eu faão é uam sintonia fina do trabalho que a engenharia da montadora já fez.

            com uma vantagem grande pois eu já estou trabalhando em cima de um modelo pronto com um determinado combustivel (que não é o padrão petrobras para labotatorios) e muitos outros parametros já definidos

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
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              Leo_Multi
              escreveu em última edição por
              #124

              se vc fizer isso vc é um artista

              [snapback]309953[/snapback]

              corrigindo,

              eu só não

              qualquer um que tenha um dealer kit (dastek) + dyno + lambda meter + unichip faz tranquilo

              trocar um pneu com chave de rodas e macaco é facil , sem os dois complica :^^:

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Leo_Multi
                escreveu em última edição por
                #125

                e ainda digo mais ….

                esta semana contratamos um estagiario.

                em breve o trabalho dele será melhor que muitos preparadores sem uma ferramenta adequada

                o luiz henrique , por exemplo não tinha nenhuma experiencia em calibração de motores antes de trabalhar na multi , ele que calibrou esta saveiro que postamos aqui

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                • F Offline
                  F Offline
                  fsobral86
                  escreveu em última edição por
                  #126

                  a propria vw tem o mesmo motor com diferenças de potencia, como por exemplo um 1.8mi gasolina tem 99cv e um 1.8mi flex na gasolina tem 103cv com a mesma taxa de compressão.

                  1 Resposta Última resposta
                  • D Offline
                    D Offline
                    DecioBenevides
                    escreveu em última edição por
                    #127

                    a propria vw tem o mesmo motor com diferenças de potencia, como por exemplo um 1.8mi gasolina tem 99cv e um 1.8mi flex na gasolina tem 103cv com a mesma taxa de compressão.

                    [snapback]309967[/snapback]

                    mas dai ja se modificou o sistema de alimenta?ao e o combustivel, dai vem os hp s, mas estamos falando de um mesmo motor sem nenhuma modificação em sua parte mecanica, apenas mechendo-se em sua calibra?ao….

                    1 Resposta Última resposta
                    • Q Offline
                      Q Offline
                      quarteto
                      escreveu em última edição por
                      #128

                      :d style

                      [snapback]309770[/snapback]

                      o :lol: ficou ofendido com essa comparação com preseparador boca de porco, ok?

                      :^^:

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
                        Q Offline
                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #129

                        ah, e os motores da turismo andam mais de 1 ano com motores rendendo cerca de 140 cv…nego quando muito olha como estão os casquilhos....e isso pq rodam ~com folga absurda e lavando no álcool...

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Mega
                          escreveu em última edição por
                          #130

                          wrx… :^^:

                          se eu tivesse grana, teria com certeza. mas antes tentaria comprar o carro do meu avatar.

                          [snapback]309808[/snapback]

                          tem um martini edition desses aki em bh.

                          o dificil é convencer o dono a vender.

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            Mega
                            escreveu em última edição por
                            #131

                            ah, e os motores da turismo andam mais de 1 ano com motores rendendo cerca de 140 cv…nego quando muito olha como estão os casquilhos....e isso pq rodam ~com folga absurda e lavando no álcool...

                            [snapback]310002[/snapback]

                            eu juro q postei uns numeros dos carros de marcas aki no forum…

                            1 Resposta Última resposta
                            • Q Offline
                              Q Offline
                              quarteto
                              escreveu em última edição por
                              #132

                              eu juro q postei uns numeros dos carros de marcas aki no forum…

                              [snapback]310038[/snapback]

                              eu não vi, mas de qqer forma, fica como reiteração

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
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                                Mega
                                escreveu em última edição por
                                #133

                                eu não vi, mas de qqer forma, fica como reiteração

                                [snapback]310043[/snapback]

                                http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=15528

                                :^^:

                                1 Resposta Última resposta
                                • C Offline
                                  C Offline
                                  Caracol
                                  escreveu em última edição por
                                  #134

                                  e ainda digo mais ….

                                  esta semana contratamos um estagiario.

                                  em breve o trabalho dele será melhor que muitos preparadores sem uma ferramenta adequada

                                  o luiz henrique , por exemplo não tinha nenhuma experiencia em calibração de motores antes de trabalhar na multi , ele que calibrou esta saveiro que postamos aqui

                                  [snapback]309964[/snapback]

                                  na minha humilde opinião para tirar 15cv de algum carro não precisa ser um mega master maniac zilion mecanico…

                                  15cv, qdo alguem com o mesmo custo tira 150, 200, 300cv...

                                  leo, esses argumentos aki não vão colar muito bem, podem colar com o publico alvo do unichip, q se contentam com apenas 15cv...

                                  o produto funciona? funciona, sim, para oq promete, tirar 15cv...

                                  []?s

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • Q Offline
                                    Q Offline
                                    quarteto
                                    escreveu em última edição por
                                    #135

                                    http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=15528

                                    :^^:

                                    [snapback]310053[/snapback]

                                    ah ?…nem lembrava mais...hehehehehe

                                    conversando com um amigo q está montando um motor 1.6 pra colocar num carro de turismo, ele me falou de um gm f1 preparado por esse cara pra um corsa de turismo q rendeu mais de 20 kgfm de torque (não lembro qual rpm) e por volta de 140 cv....tudo isso com configs e comando originais, só q andando com ie....motor todo acertado em dinam?metro de bancada e talz...

                                    foda cara....se pagar a mo desse preparador pra montar um motor de rua assim, incluso retrabalho de cabeçote, sai mais barato q comprar um unichip....e olha q esse cara é careiro...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • C Offline
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                                      Caracol
                                      escreveu em última edição por
                                      #136

                                      na minha humilde opinião para tirar 15cv de algum carro não precisa ser um mega master maniac zilion mecanico…

                                      15cv, qdo alguem com o mesmo custo tira 150, 200, 300cv...

                                      leo, esses argumentos aki não vão colar muito bem, podem colar com o publico alvo do unichip, q se contentam com apenas 15cv...

                                      o produto funciona? funciona, sim, para oq promete, tirar 15cv...

                                      []?s

                                      [snapback]310198[/snapback]

                                      claro ia me esquecendo…

                                      ? possivel ter esse ganho com um chip de 400/500 reais, e ainda ganha de brinde um retrabalho no escape e o acerto do chip é em tempo real ainda se quizer passa no dino para medir a potencia, tudo no preço...

                                      depois das respostas do leo e do debate que teve aqui no tópico eu acabo concluindo que o unichip não é um aparelho de performance, de economia? pode ser, mas existem outros métodos melhores e mais abratos... a garantia? instale na fábrica um kit gnv ou converta o carro a alcool na fabrica mesmo.

                                      ah, vale a pena dar uma passada nas atuais concessionarias de pequeno/m?dio porte, a flexibilidade deles aumentou muito...

                                      []?s

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • M Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #137

                                        vinicius, poe o gas no seu gurgel br800 e nao encha o saco

                                        :^^:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • L Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #138

                                          claro ia me esquecendo…

                                          ? possivel ter esse ganho com um chip de 400/500 reais, e ainda ganha de brinde um retrabalho no escape e o acerto do chip é em tempo real ainda se quizer passa no dino para medir a potencia, tudo no preço...

                                          depois das respostas do leo e do debate que teve aqui no tópico eu acabo concluindo que o unichip não é um aparelho de performance, de economia? pode ser, mas existem outros métodos melhores e mais abratos... a garantia? instale na fábrica um kit gnv ou converta o carro a alcool na fabrica mesmo.

                                          ah, vale a pena dar uma passada nas atuais concessionarias de pequeno/m?dio porte, a flexibilidade deles aumentou muito...

                                          []?s

                                          [snapback]310206[/snapback]

                                          de certa forma vc está certo….

                                          a grande vantagem do unichip é o ganho de consumo de combustivel.

                                          o que não é possivel motrar com palavras é a diferença de dirigibilidade de um motor com unichip em cargas parciais.

                                          já passei por esta fase em variois outros foruns e a historia se repete.

                                          muitos, hoje clientes, só faltarm me xingar pelo telefone quando sabiam do preão (atigamente eu não divulgava o preço)

                                          hoje a grande maioria destes clientes que caiam de pau nos meus post são os maiores defensores do produto

                                          infelizmente ou felizmente o unico jeito de julgar o produto é fazendo um test-drive.

                                          neste caso eu afirmo que 98% ficam com o produto e não acham nem um pouco caro (depois de usar ).

                                          vcs não são diferentes, eu não me preocupo, o tempo vai mostrar o que eu estou falando... :^^:

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