Gol quadrado ap 1.9t 20v
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aee, 1° vídeo …
agora e so ser feliz.. rsrs
o carro do meu irmão da esses pipoquinhos na lenta tbm.. gol gti com aquela injeção le-jetronic...
nao sei se parou, vou ver depois.. e coisa imperceptível, somente ouvindo o som que sai no escapamento..
esperando mais videos
mês que vem se sobrar uns trocados.. vou para o dino… para deixar 100% mas o carro já ta 100% andável, os pipocos pararam, tava com 24º de ponto na lenta.. baixei para 16º ficou redondinho.... hoje com ajuda do lee acertei melhor o mapa de ponto, já to com marcha lenta razoavelmente estável também. posso dizer que estou muito contente, o carro ta gostoso de andar.... tava acostumado com o cht 1.3 que puxava bem, mas só depois de a turbina cheia... com esse 1.9 o torque em baixa ficou muito bom mesmo.. não podia estar mais contente... todas as frustações e aborrecimentos que tive durante a montagem já foram esquecidos
aeew
de agora pra frente e so alegria..
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se eu nao estiver enganado, tua mistura ta um pouco rica.
essa borra fofa é combustivel nao queimado.
tem dois topicos aqui no pp sobre velas que sao bem legais.
um é esse (mas ta sem as fotos), entao utilize esse outro link :
[topico do pp](topico do pp)
tem um outro topico que é mais ninja ainda, mas nao to achando. tranquilamente ta no melhores topicos, mas, nao lembro mesmo qual é o topico.
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se eu nao estiver enganado, tua mistura ta um pouco rica.
essa borra fofa é combustivel nao queimado.
tem dois topicos aqui no pp sobre velas que sao bem legais.
um é esse (mas ta sem as fotos), entao utilize esse outro link :
[topico do pp](topico do pp)
tem um outro topico que é mais ninja ainda, mas nao to achando. tranquilamente ta no melhores topicos, mas, nao lembro mesmo qual é o topico.
vou dar uma estudada gui. vlw..
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beleza então pode dar uma empobrecida na mistura pq tá um pouquinho rica
fiz isso, o carro mudou da agua pro vinho… ficou muito mais elastico agora sim ta perto do que eu tava esperando... valeu menegotto... so tenho que ver que em algum momento está dando falta.. preciso rever todo o mapa... preciso também uma informações de como colocar a bomba do gti dentro do tanque ... é so pedir a bomba do gti que ela vem com o suporte junto é a minha bomba do jeito que ta, ta cavitando direto.. qualquer movimento ela fica cavitando...
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buga, como o futuro desse caro é coisa bruta, não vai ser uma bomba de gti que vai segurar a parada… sugiro que vc faça um surge tank no porta malas e assim já fica pronto pra fase turbo
não mano, você não me entendeu… não vou tirar a de mercedes 12bar que tenho .. queria por as duas em série para parar a cavitação, e sim, já ta nos meus planos fazer um surge tank.... pois a minha ta com um caninho soldado atráz do tanque e ligado na bomba.. a ideia éra colocar a do gti para alimentar a outra por enquanto... quando for o surge, to pensando em por uma dakelas monstras da dinâmica na linha.. e alguma que tenha fluxo suficiente para mante-lo cheio...
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se eu nao estiver enganado, tua mistura ta um pouco rica.
essa borra fofa é combustivel nao queimado.
tem dois topicos aqui no pp sobre velas que sao bem legais.
um é esse (mas ta sem as fotos), entao utilize esse outro link :
[topico do pp](topico do pp)
tem um outro topico que é mais ninja ainda, mas nao to achando. tranquilamente ta no melhores topicos, mas, nao lembro mesmo qual é o topico.
gui,
li os tópicos, excelentes uma dúvida agora é ali diz que não pode ficar muito tempo em marcha lenta para a verificação, será que as minhas não ficaram assim por causa da marcha lenta? ficou uns 2 minutos em marcha lenta e dei umas aceleradinhas em ponto morto, derrepente foi isso que preteou a base dela, ou to falando m… ?
se bem que eu baixei cerca de 15% de todo o mapa de injeção e o carro ficou muito melhor, mas ainda hoje olhei as velas e continuavam iguais.... (detalhe que tambem ficou em macha lenta por uns 2 minutos e também dei umas aceleradinhas....) vou baixar o mapa de injeção um pouco mais para ver o que acontece... com o acerto de ontem -15%, to andando em wot com lambda á 0,88 - 0,90..
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cara isso é normal pois a race-pro não tem ajuste de desaceleração…
pois é mano, to achando que akeles pretinhos na vela deve ser disso, pois para eu entrar na garagem com embreagem cerâmica tenho que ficar dando uns tapinhas no acelerador… vou fazer o teste andando em uma rua bem longa, ai ando de boa, desligo o motor e faço a verificação, pois agora que baixei a mistura melhorou o desempenho e tal.. mas akela borrinha preta continuava lá na base da vela..
ai fiquei pensando se não é pelo fato de eu entrar na garagem e ter que ficar dando uns aceleradinhas até conseguir estacionar.....
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se eu nao estiver enganado, tua mistura ta um pouco rica.
essa borra fofa é combustivel nao queimado.
tem dois topicos aqui no pp sobre velas que sao bem legais.
um é esse (mas ta sem as fotos), entao utilize esse outro link :
[topico do pp](topico do pp)
tem um outro topico que é mais ninja ainda, mas nao to achando. tranquilamente ta no melhores topicos, mas, nao lembro mesmo qual é o topico.
gui,
li os tópicos, excelentes uma dúvida agora é ali diz que não pode ficar muito tempo em marcha lenta para a verificação, será que as minhas não ficaram assim por causa da marcha lenta? ficou uns 2 minutos em marcha lenta e dei umas aceleradinhas em ponto morto, derrepente foi isso que preteou a base dela, ou to falando m… ?
se bem que eu baixei cerca de 15% de todo o mapa de injeção e o carro ficou muito melhor, mas ainda hoje olhei as velas e continuavam iguais.... (detalhe que tambem ficou em macha lenta por uns 2 minutos e também dei umas aceleradinhas....) vou baixar o mapa de injeção um pouco mais para ver o que acontece... com o acerto de ontem -15%, to andando em wot com lambda á 0,88 - 0,90..
fala buga,
o correto é puxar parar e sacar as velas.
nada de deixar o carro em ml.
meio tenso isso, mas, seria o correto.
o carro nao ta fumando tb nao ?
pois na foto nao da pra dizer se aquelo pretume não seria tb oleo na vela. (o que eu nao acredito).
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se eu nao estiver enganado, tua mistura ta um pouco rica.
essa borra fofa é combustivel nao queimado.
tem dois topicos aqui no pp sobre velas que sao bem legais.
um é esse (mas ta sem as fotos), entao utilize esse outro link :
[topico do pp](topico do pp)
tem um outro topico que é mais ninja ainda, mas nao to achando. tranquilamente ta no melhores topicos, mas, nao lembro mesmo qual é o topico.
gui,
li os tópicos, excelentes uma dúvida agora é ali diz que não pode ficar muito tempo em marcha lenta para a verificação, será que as minhas não ficaram assim por causa da marcha lenta? ficou uns 2 minutos em marcha lenta e dei umas aceleradinhas em ponto morto, derrepente foi isso que preteou a base dela, ou to falando m… ?
se bem que eu baixei cerca de 15% de todo o mapa de injeção e o carro ficou muito melhor, mas ainda hoje olhei as velas e continuavam iguais.... (detalhe que tambem ficou em macha lenta por uns 2 minutos e também dei umas aceleradinhas....) vou baixar o mapa de injeção um pouco mais para ver o que acontece... com o acerto de ontem -15%, to andando em wot com lambda á 0,88 - 0,90..
fala buga,
o correto é puxar parar e sacar as velas.
nada de deixar o carro em ml.
meio tenso isso, mas, seria o correto.
o carro nao ta fumando tb nao ?
pois na foto nao da pra dizer se aquelo pretume não seria tb oleo na vela. (o que eu nao acredito).
se ele estiver fumando, espero que morra de cancer… rsrsrsrs zueira, não faz nada de fumaça não... se for alguma coisa é combustível mesmo.. mas vou fazer o teste conforme falei, pois para entrar em casa preciso das varias aceleradinhas pois é uma subida meio ingrime.. então pode ser que ai esteja o problema... se fosse óleo seria brilhoso né.. e é estremamente fosco .. vou fazer esse teste, derrepente emagrecer mais a mistura.
diz uma coisa, eu to usando o coletor original do audi a4, não pode ser problema de posicionamento da sonda né? tipo ela estar marcando errado, tendendo marcar para mistura pobre e eu estar equivocado aumentando o ti mais que necessário? coloquei ela no mesmo lugar da original.. vou fazer o teste com o carro sem ficar acelerando parado nem marcha lenta. e também emagrecendo mais a mistura...
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cara, tem um macete pra usar na ft na desaceleração ele não ficar com excesso.
seu mapa é por map, correto?
puxe e tire o pé e veja quantos bar ele marca na desaceleração, tipo -0.6x alguma coisa. depois vá nessa opção e diminua o tempo de injeção. no meu motor, pra minha cidade, na desaceleração depois de uma bela puxada ele marca -0.64bar mais ou menos. deixie pra injetar nessa rotação, algo de 1ms apenas. uma vez que rodando no dia a dia a pressão nunca chega em -0.6x, ela sempre fica abaixo do -0.5x, so na desaceleração que ela atinge esse patamar.
fica a dica
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cara, tem um macete pra usar na ft na desaceleração ele não ficar com excesso.
seu mapa é por map, correto?
puxe e tire o pé e veja quantos bar ele marca na desaceleração, tipo -0.6x alguma coisa. depois vá nessa opção e diminua o tempo de injeção. no meu motor, pra minha cidade, na desaceleração depois de uma bela puxada ele marca -0.64bar mais ou menos. deixie pra injetar nessa rotação, algo de 1ms apenas. uma vez que rodando no dia a dia a pressão nunca chega em -0.6x, ela sempre fica abaixo do -0.5x, so na desaceleração que ela atinge esse patamar.
fica a dica
vou testar irmao.. obrigado..
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acompanhando o acerto
duvidas , o que e cavitação? e o que e surje tanque?
abraço, e tudo de bom.. flw.
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acompanhando o acerto
duvidas , o que e cavitação? e o que e surje tanque?
abraço, e tudo de bom.. flw.
erick ,
basicamente o surge tank é um reservatório de combustivel entre 2 e 4 lts depende do modelo e de como monta, dentro do tanque normal voce coloca um bomba com bom fluxo para encher o surge tank, e no surge para a linha de pressao uma bomba com a pressao e vazao necessária assim voce diminui para quase zero a chance de dar falta de combustível pois sempre terá combustivel nas bombas de linha..
uma exemplificação, não é dificil de entender..
http://www.sdsefi.com/techsurge.htm
cavitação é quando a bomba puxa ar junto com o combustivel, essas bolhas de ar são comprimidas junto com o combustivel e isso em um motor turbo, pode ser catastrófico.. pois em dado momento pode dar falta por causa das bolhas de ar..
basicamente é isso qq coisa grita ai..
