Nostalgia nacional

[matt5]

amigo, sempre fui muito interessado por projetos de preparação/carros de competições da velha guarda. resolvi criar um tópico para agregarmos o que foi interessante, curioso e pioneiro no meio de preparação/automobilismo nacional.

minha primeira contribuição:

santana turbo (larus-sp) x escort xr3 (cetemec-rj)

http://www.volkspage.net/vwsantana/revistas/296/index.html

coisa que tava na mão, vou procurar mais algumas no pc, mais tarde posto.

abraço.

[Joel_RS]

show essa reportagem sobre os primeiros kits turbo nacionais.

e na época ainda tinha lag mesmo com turbina pequena.

[Pisca]

vou scannear um teste da oficina mecanica dos anos 80.

são 2 santanas:

2100 aspiradão

1,8 turbo

detalhe q não existia motor ap 2,0 ainda e no caso do turbo, a turbina foi montada depois do carbura.

[guabiroba]

pena que perdemos essa primeira era turbo nos carros de rua. e tamos perdendo a atual também.

[matt5]

impressionante como a coisa desandou. os caras davam garantia como a de fabrica. não sei se é pela nostalgia, mas parecia ser um serviço muito mais bem feito que muitos hj em dia.

[guabiroba]

impressionante como a coisa desandou. os caras davam garantia como a de fabrica. não sei se é pela nostalgia, mas parecia ser um serviço muito mais bem feito que muitos hj em dia.

sem dúvida. embora muitos aqui vão dizer, e com razão, que conseguem resultados melhores do que esses kits, é inegável a vantagem de se ter um kit padronizado, pronto para instalação para aqueles que são leigos mas querem um carro com algo à mais que os originais de fábrica.

É uma pena que o lisarb nunca teve preparadoras especializadas como a brabus, callaway, amg, ruf, saleen…

edit: hoje nem pode mais aumenter a potência do carro em mais que 10%. tsc

[AnD_20V]

tenho que achar um oficina mecânica (ñ lembro de qdo, mas é velhinha rsrs) que já tinha ap 20v

[Pisca]

tenho que achar um oficina mecânica (ñ lembro de qdo, mas é velhinha rsrs) que já tinha ap 20v

eu tenho uma om antiga c/ um voyage vermelho + kbçote 16v + turbo + disco na 4

anos 80 tbm.

feito pela advance de sp.

[Joel_RS]

tenho que achar um oficina mecânica (ñ lembro de qdo, mas é velhinha rsrs) que já tinha ap 20v

eu tenho uma om antiga c/ um voyage vermelho + kbçote 16v + turbo + disco na 4

anos 80 tbm.

feito pela advance de sp.

vi esse na própria volkspage esse aí, coisa fina.

[menegotto]

cara, existe muitas oficinas top…

paguem para zé staudt por exemplo... paguem o que vale e terão um turbo top 100% no capricho

agora os nego querem economizar, pagam 500tinhos de mão de obra pros boketa pendurar kit... dai fica dificil...

[Pisca]

cara, existe muitas oficinas top…

paguem para zé staudt por exemplo... paguem o que vale e terão um turbo top 100% no capricho

agora os nego querem economizar, pagam 500tinhos de mão de obra pros boketa pendurar kit... dai fica dificil...

não é beeeeeem por ae…..

tem oficina boa? claro...

mas oq tem de oficina q vive só de nome q vc não faz ideia.

[Lee]

cara, existe muitas oficinas top…

paguem para zé staudt por exemplo... paguem o que vale e terão um turbo top 100% no capricho

agora os nego querem economizar, pagam 500tinhos de mão de obra pros boketa pendurar kit... dai fica dificil...

não é beeeeeem por ae…..

tem oficina boa? claro...

mas oq tem de oficina q vive só de nome q vc não faz ideia.

sei muito bem o que é isso. pessoas que não percebem que ficaram para trás e a coroazinha caiu (king nothing)

trilha do post http://www.youtube.com/watch?v=hj9y4jzwxaa

[matt5]

mais uma interessante:

http://www.volkspage.net/miscelanea/vpmags/autotecnica_n38_1998/index.html

quem tiver, poste tbm.

[AAR]

no escort ficou parecendo uma versão do motor original de fabrica

e aparentemente nâo tinha valvula de alívio

[Pisca]

mais uma interessante:

http://www.volkspage…1998/index.html

quem tiver, poste tbm.

tbm tenho essa revista…rss.

[TopFuel]

as imagens não carregam nem os links da volkspage….