Vti 93 c motor do si novo (k20 c 241 cvs)
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no caso do swap pro hatch, não foi feita nenhuma adaptação para colocar o blocante correto?
seria possível fazer isso???
olha sobre os motores
http://produto.merca…da-civic-si-_jm
15k completo…
nas respostas o cara deixou a entender que tem tudo pro swap mas 15k é só do motor…..aí tá caro....
falando nisso: o motor do s2000 não é mais brabo que o k20? pq pessoal não usa esse ?
-gaucho:
ta montando honda pra td tche é
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no caso do swap pro hatch, não foi feita nenhuma adaptação para colocar o blocante correto?
seria possível fazer isso???
olha sobre os motores
http://produto.merca…da-civic-si-_jm
15k completo…
nas respostas o cara deixou a entender que tem tudo pro swap mas 15k é só do motor…..aí tá caro....
falando nisso: o motor do s2000 não é mais brabo que o k20? pq pessoal não usa esse ?
-gaucho:
ta montando honda pra td tche é
os s2000 se nao me engano passaram a vir com k24, e os k20 q usavam era mais apimentados, talvez alguma receita vinda do type r
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s2000 era f20c né, depois pro mercado americano começou a ser f22…
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tenho um amigo vendendo a carroceria de um vti com banco sparco reclinável fodão e precisa de 4 rodas e pneus por 7k. aqui em brasília, eu acho o carro lindo, uma pena eu não poder me jogar kkkkkk
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tenho um amigo vendendo a carroceria de um vti com banco sparco reclinável fodão e precisa de 4 rodas e pneus por 7k. aqui em brasília, eu acho o carro lindo, uma pena eu não poder me jogar kkkkkk
fotos ?
fale + desse carro
é só a carroceria é falta motor e câmbio é q ano é como está o interior é lataria e pintura ?
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deu vontade fazer 1 vídeo a lá rev it up
na mesma reta ontem no tday, ultrapassei 1 camaro e 1 mustang shelby compressor.
na reta? passou no motor então ?
drag race style ?
saí da curva + forte e engolí os 2 no retão
mas eram 2 véios dirigindo….então nem conta.
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aqui tem 1 vídeo do si filmando a tocada do dono do vti (a partir de 2min)
http://www.youtube.com/watch?v=1xyoj3sfjlk&feature=player_embedded
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gaucho, o dono do carro tem dados de peso por eixo com o motor original (b16) e com o do civic si instalado, considerando ambos com água e óleo no nível padrão?
fiquei curioso pra saber se melhorou ou piorou a distribuição das massas no carro com esse swap
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bom pessoal
gostaria de uma ajudinha
montei um site faz algumas semanas e gostaria que vcs dessem uma olhada eu
sou especializado em som s automotivos e aparelhos eletronicos mas tbm faço cotas de produtos onde oq vcs
nao encontrarem no site vcs podem estar pedindo via email
as vezes vc precisa de uma peça importadinha tipo um pistaozinho forjado ou algo parecido eu posso coar para vcs
e assim comcluo eu que vcs me ajudan e eu ajudo vcs
o email é julio@barataopb.com.br
e o meu site novo é www.barataopb.com.br
obg pela atençao de todos e espero a ajuda de vcs e espero ajudalos tbm
obg pessoal
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gaucho, o dono do carro tem dados de peso por eixo com o motor original (b16) e com o do civic si instalado, considerando ambos com água e óleo no nível padrão?
fiquei curioso pra saber se melhorou ou piorou a distribuição das massas no carro com esse swap
não temos esse dados
mas hj ele pesa 1080kg…......e achei o carro equilibrado na pista.
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gaucho…
tinha uma curva com declive no meio da curva,
por volta dos 3:20 do video, vc oscilava a acelaração
pelo barulho do escape..
nunca dirigi no circuito e não tenho noção exata,
mas no video me parece que se acertar a entrada da curva
é possível fazer ela com uma crescente de acelaração para
sair forte dela, é possível é
vlw... o intuito não é criticar, peço que não interprete mal.
ahhh tabalho em niterói e essa semana
vcs passaram por min na reta do fla-flu dando uma pisada,
tavam acertando o carro ou relaxando é
estive na oficina tb para tirar uma dúvida com o carlindo sobre
solda de aluminio e vi o carro lá.
parabens pelo projeto.
