Raio-x do gol de 709cvó??
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…a pol?tica de conduta aqui é rígida e pouco tolerante. não permitimos: insinuações/falta de respeito por mínima que seja com os usuários e usuárias do forum (pode resultar em banimento imediato) , discussões em carater pessoal, mensagens provocativas e/ou tumultuadoras, mensagens com indicações para outro site/forum de teor semelhante, propaganda direta sobre produtos mercadol?gicos…
regras do forum preparados:
http://www.preparados.com.br/forum/index.phpoact=boardrules
? injetado, usa dois his, corpo duplo, etc…etc...etc..... nao adianta ter tudo do bom e do melhor., o q consta é o acerto e a experiencia do preparador
não sou fã do kadu , mas tb nao tenho nada contra.., admiro muito o trampo do cara, alem dos carros serem bem feitos....
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oque vc acham que seria uma puta suspensaum dianteria? oque tem que fazer para melhorar o chaum
amortecedoresó molas? deslocar o motor pra frente?
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achou o tópico que te indiquei la no mão na graxa?
ah, lembrando (por falar em carro gringo) q os hondinhas e cia. que viram um temporal nos 402 mts no exterior podem usar pneus de competição
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achou o tópico que te indiquei la no mão na graxa?
ah, lembrando (por falar em carro gringo) q os hondinhas e cia. que viram um temporal nos 402 mts no exterior podem usar pneus de competição
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verdade, la eles podem usar mt..tenho um videos de arrancada gringa, q tem uns civics…só mt na frente...fora q os pneus radiais de la tb sao bem melhores....
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vi esse carro correr em batatais no fds passado (21/08).
apesar de toda essa potencia ficou em 4? atras de outros 3 carros do kadu.
o melhor na categoria dele foi o michel haddad que corre com uma carroceria igual e foi campeão paulista 2004 da turbo top.
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usa pouco lastrro, algo em torno de 40kg…? o q menos usa entre os tops
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verdade, la eles podem usar mt..tenho um videos de arrancada gringa, q tem uns civics…só mt na frente...fora q os pneus radiais de la tb sao bem melhores....
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achou o tópico que te indiquei la no mão na graxa?
ah, lembrando (por falar em carro gringo) q os hondinhas e cia. que viram um temporal nos 402 mts no exterior podem usar pneus de competição
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eu comparei foi carros usando slick mesmo. veja:
recorde fltd: everson de camargo:
reacao pista total veloc.f
–------------------------------------------------------------------------------
1? 54 everson de camargo 0.533 9.811 10.344 231,00 km/h
recorde americano para categoria equivalente a nossa flt = hotrod (tração dianteira com chassis monobloco e motor 4 cilindros, etc)
hot rod
ron lummus 04 pontiac sunfire atco (may 05) 7.83 303,69km/h
os carros q vc estao se referindo seriam como força livre aki.
mt na frente, pneu d moto atras e todo cortado.
q compara?ao é essa?
[snapback]316281[/snapback]
isso mesmo….....estamos comparando categorias equivalntes, pra não dizer quase identicas...
por isso não me venham com histórias tipo ah.......mas lá pode isso e aqui não pode........ah.............l? as pistas são melhores (coisa nenhuma.......tem pista lá beeem pior que curitiba)....mas ah...........os americanos tem mais $$$$$$$$$.....................fala sório...........
o que os caras tem a mais do que nés e puro e simples desenvolvimento, pois eles praticam arrancada profissionalmente h? mais de 50 anos
e enquanto nés, brasileiros, não pararmos de ficar copiando receitas printas um dos outros, nunca teremos um desenvolvimento descente e tecnologia própria…...............
essa é minha humilde (mas não tanto) opinião, de que brasileiro tem muita criatividade mas não estuda.............tem muita vontade mas ao mesmo tempo é acomodado................e enquanto isso não mudar....................
abraão
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eu comparei foi carros usando slick mesmo. veja:
recorde fltd: everson de camargo:
reacao pista total veloc.f
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1? 54 everson de camargo 0.533 9.811 10.344 231,00 km/h
recorde americano para categoria equivalente a nossa flt = hotrod (tração dianteira com chassis monobloco e motor 4 cilindros, etc)
hot rod
ron lummus 04 pontiac sunfire atco (may 05) 7.83 303,69km/h
isso mesmo….....estamos comparando categorias equivalntes, pra não dizer quase identicas...
por isso não me venham com histórias tipo ah.......mas lá pode isso e aqui não pode........ah.............l? as pistas são melhores (coisa nenhuma.......tem pista lá beeem pior que curitiba)....mas ah...........os americanos tem mais $$$$$$$$$.....................fala sório...........
o que os caras tem a mais do que nés e puro e simples desenvolvimento, pois eles praticam arrancada profissionalmente h? mais de 50 anos
e enquanto nés, brasileiros, não pararmos de ficar copiando receitas printas um dos outros, nunca teremos um desenvolvimento descente e tecnologia própria…...............
essa é minha humilde (mas não tanto) opinião, de que brasileiro tem muita criatividade mas não estuda.............tem muita vontade mas ao mesmo tempo é acomodado................e enquanto isso não mudar....................
abraão
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concordo com oque vc disse, mas discordo de algumas coisas, as pistas de lá são muito superiores as nossas sim, e tb tem muito, mas muitos mais vht doque aqui….e outra olha só a aerodinamica do carro de lá e olha a do everson......dá uma baita diferença.
abraços.
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eu comparei foi carros usando slick mesmo. veja:
recorde fltd: everson de camargo:
reacao pista total veloc.f
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1? 54 everson de camargo 0.533 9.811 10.344 231,00 km/h
recorde americano para categoria equivalente a nossa flt = hotrod (tração dianteira com chassis monobloco e motor 4 cilindros, etc)
hot rod
ron lummus 04 pontiac sunfire atco (may 05) 7.83 303,69km/h
isso mesmo….....estamos comparando categorias equivalntes, pra não dizer quase identicas...
por isso não me venham com histórias tipo ah.......mas lá pode isso e aqui não pode........ah.............l? as pistas são melhores (coisa nenhuma.......tem pista lá beeem pior que curitiba)....mas ah...........os americanos tem mais $$$$$$$$$.....................fala sório...........
o que os caras tem a mais do que nés e puro e simples desenvolvimento, pois eles praticam arrancada profissionalmente h? mais de 50 anos
e enquanto nés, brasileiros, não pararmos de ficar copiando receitas printas um dos outros, nunca teremos um desenvolvimento descente e tecnologia própria…...............
essa é minha humilde (mas não tanto) opinião, de que brasileiro tem muita criatividade mas não estuda.............tem muita vontade mas ao mesmo tempo é acomodado................e enquanto isso não mudar....................
abraão
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como disse nosso amigo drc , acho que vc acertou em alguns pontos e errou em outros …
vc não vai querer comparar o ron lummus que tem o apoio oficial da garret que dever ser a maior fabricantes de turbinas do mundo e toda uma equipe desenvolvendo o carro, com os engenheiros da fabrica pesquisando o tempo todo num carro que deve ter baixo 1.000.000 de verdinhas com o everson, que é um empresério que montou um carro de passeio para arrancada, que deve ter no maximo de investimento r$ 100.000 de investimento .
sei lá temos muito a aprender ainda, mas acho os preparadores brasileiros muito bom, pois aqui o cara tem que tirar agua de pedra ....
e outra comparando 16v tupiniquim x 16v americano, nés fazemos tempos melhores do que o deles ... vc mesmo postou isso no forum www.vwsports.com , não é mesmo
na boa sem ofensas ... só para esclarecer ...
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os carros q vc estao se referindo seriam como força livre aki.
mt na frente, pneu d moto atras e todo cortado.
q compara?ao é essa?
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pq muita gente inocentemente ainda insiste em comparar o que acontece nas arrancadas gringas com as nossas.
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eu comparei foi carros usando slick mesmo. veja:
recorde fltd: everson de camargo:
reacao pista total veloc.f
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1? 54 everson de camargo 0.533 9.811 10.344 231,00 km/h
recorde americano para categoria equivalente a nossa flt = hotrod (tração dianteira com chassis monobloco e motor 4 cilindros, etc)
hot rod
ron lummus 04 pontiac sunfire atco (may 05) 7.83 303,69km/h
isso mesmo….....estamos comparando categorias equivalntes, pra não dizer quase identicas...
por isso não me venham com histórias tipo ah.......mas lá pode isso e aqui não pode........ah.............l? as pistas são melhores (coisa nenhuma.......tem pista lá beeem pior que curitiba)....mas ah...........os americanos tem mais $$$$$$$$$.....................fala sório...........
o que os caras tem a mais do que nés e puro e simples desenvolvimento, pois eles praticam arrancada profissionalmente h? mais de 50 anos
e enquanto nés, brasileiros, não pararmos de ficar copiando receitas printas um dos outros, nunca teremos um desenvolvimento descente e tecnologia própria…...............
essa é minha humilde (mas não tanto) opinião, de que brasileiro tem muita criatividade mas não estuda.............tem muita vontade mas ao mesmo tempo é acomodado................e enquanto isso não mudar....................
abraão
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pow thiago hehehehehehe não tem comparação isso ai de cima.
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concordo com oque vc disse, mas discordo de algumas coisas, as pistas de lá são muito superiores as nossas sim, e tb tem muito, mas muitos mais vht doque aqui….e outra olha só a aerodinamica do carro de lá e olha a do everson......dá uma baita diferença.
abraços.
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como disse nosso amigo drc , acho que vc acertou em alguns pontos e errou em outros …
vc não vai querer comparar o ron lummus que tem o apoio oficial da garret que dever ser a maior fabricantes de turbinas do mundo e toda uma equipe desenvolvendo o carro, com os engenheiros da fabrica pesquisando o tempo todo num carro que deve ter baixo 1.000.000 de verdinhas com o everson, que é um empresério que montou um carro de passeio para arrancada, que deve ter no maximo de investimento r$ 100.000 de investimento .
sei lá temos muito a aprender ainda, mas acho os preparadores brasileiros muito bom, pois aqui o cara tem que tirar agua de pedra ....
e outra comparando 16v tupiniquim x 16v americano, nés fazemos tempos melhores do que o deles ... vc mesmo postou isso no forum www.vwsports.com , não é mesmo
na boa sem ofensas ... só para esclarecer ...
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tb concordo.
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vi esse carro correr em batatais no fds passado (21/08).
apesar de toda essa potencia ficou em 4? atras de outros 3 carros do kadu.
o melhor na categoria dele foi o michel haddad que corre com uma carroceria igual e foi campeão paulista 2004 da turbo top.
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foi uq alei num outro forum e nego veio me encher o saco ainda.
legal, o cara tem 700cv num ap t, mas tem ch?o??? pra pelo menos passar boa parte disso pro asfalto?? ai vem uns com menos cv e fica na frente.
sou muito mais um apzinho de uns 200cv com chão bom do q um monstro hehe.
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eu comparei foi carros usando slick mesmo. veja:
recorde fltd: everson de camargo:
reacao pista total veloc.f
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1? 54 everson de camargo 0.533 9.811 10.344 231,00 km/h
recorde americano para categoria equivalente a nossa flt = hotrod (tração dianteira com chassis monobloco e motor 4 cilindros, etc)
hot rod
ron lummus 04 pontiac sunfire atco (may 05) 7.83 303,69km/h
isso mesmo….....estamos comparando categorias equivalntes, pra não dizer quase identicas...
por isso não me venham com histórias tipo ah.......mas lá pode isso e aqui não pode........ah.............l? as pistas são melhores (coisa nenhuma.......tem pista lá beeem pior que curitiba)....mas ah...........os americanos tem mais $$$$$$$$$.....................fala sório...........
o que os caras tem a mais do que nés e puro e simples desenvolvimento, pois eles praticam arrancada profissionalmente h? mais de 50 anos
e enquanto nés, brasileiros, não pararmos de ficar copiando receitas printas um dos outros, nunca teremos um desenvolvimento descente e tecnologia própria…...............
essa é minha humilde (mas não tanto) opinião, de que brasileiro tem muita criatividade mas não estuda.............tem muita vontade mas ao mesmo tempo é acomodado................e enquanto isso não mudar....................
abraão
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huaehueahueahuea
cara, acorda.
nao tem compara?ao uma coisa com a outra.
compara corpo de mulher nossa com as deles.
hueahuaehueauheahuea