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Mapa de injecao.

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  • L Offline
    L Offline
    Loan
    escreveu em última edição por
    #1

    ola galera, boa noit,

    ontem montei meu hallmeter wideband.. e pra minha surpresa ele apontou 0.64 de lambda onde deveria estar =1 +/- na lenta.. o que no meu saber é execo de combustivel

    mas esse nao é o caso..

    seguinte, minha lenta fica em lambda =0.64..

    nao sai diso..

    a presao na linha de combustivel esta em inicial 3bar..

    uso bico deka de 80..

    no meu mapa de injecaoa lenta ta em 1.40

    -0.9 = 1.40

    -0.8 = 1.44

    -0.7 = 1.50

    …

    ..

    ..

    a lenta em si nao deveria ficar em 1.05 ?

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      menegotto
      escreveu em última edição por
      #2

      sim deveria vai do acerto do tempo de injeção, das correções, do seu comando, cabeçote, etc…

      a lenta do carro ta quadrada??? fede no escape???? com tudo isso a lenta seria horrível e sairia gasolina crua pelo escape, de repente tem algum erro na instalação da wideband

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Loan
        escreveu em última edição por
        #3

        entao menegotoo, a lambda esta instalada de acordo com o manual.. tudo dentro dos quesitos.. e talz..

        hoje pela manha consegui mudar todo o esquema de injecao.. seguindo conselhos, mtu tava turbo por map e lenta por tps.. agora ta turbo por map e lenta por map tbm, a coisa parece ter melhorado e mtu.. a lambda parece ter passado a mostrar =1.0 em lenta.. mantive a linha de combustivel em 3bar..

        aplicamos algumas correcoes por tensao e temperatura.. e o hallmeter foi mostrando as correcoes..

        esta ficando mtu bom,

        a lenta agora esta redondinha.. nao esta mais fedendo combustao/alcool.. ta ficando joia..

        depos posto o meu mapa e correcoes para voce dar uma analisada tbm..

        obrigado..

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Lee
          escreveu em última edição por
          #4

          isso, faça o mapa por map e aceleração rápida por tps.

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Loan
            escreveu em última edição por
            #5

            to dando um jeitinho ake.. pq do jeito que tava nao tinha jeito..

            oscilava mtu.. nao parava em lenta com o carro a frio.. ta uma beleza..

            agora conversando com a galera ake to dando um trato. .com a lambda agora fica mais facil :o

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              gti-xxe
              escreveu em última edição por
              #6

              entao menegotoo, a lambda esta instalada de acordo com o manual.. tudo dentro dos quesitos.. e talz..

              hoje pela manha consegui mudar todo o esquema de injecao.. seguindo conselhos, mtu tava turbo por map e lenta por tps.. agora ta turbo por map e lenta por map tbm, a coisa parece ter melhorado e mtu.. a lambda parece ter passado a mostrar =1.0 em lenta.. mantive a linha de combustivel em 3bar..

              aplicamos algumas correcoes por tensao e temperatura.. e o hallmeter foi mostrando as correcoes..

              esta ficando mtu bom,

              a lenta agora esta redondinha.. nao esta mais fedendo combustao/alcool.. ta ficando joia..

              depos posto o meu mapa e correcoes para voce dar uma analisada tbm..

              obrigado..

              como ta os acertosó melhoro mais?

              no aguardo

              1 Resposta Última resposta

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