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Maverick v8 351w

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  • R Offline
    R Offline
    Rix
    escreveu em última edição por
    #21

    ouvi blower? ? ?

    1 Resposta Última resposta
    • J Offline
      J Offline
      Joel_RS
      escreveu em última edição por
      #22

      deixa aspiradão mesmo.

      começa a subir demais a potência cai ter que reforçar demais ao chassi sob pena de torcer tudo, redimensionar diferencial e tudo o mais…

      parabéns pelo projeto.

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        G u s t a v o
        escreveu em última edição por
        #23

        hoje em dia tenho olhado o blower com excelentes olhos.

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #24

          eu gosto de blower, mas em motor diesel 2t, onde ele é necessário pro motor funcionar…

          esses v8 acho bonito é aspiradão mesmo, com um daqueles carburadores monstro que pulveriza 1 piscina olímpica por minuto...um dos roncos mais legais de todos os tempos hehehehe

          se for mopar então :todoido:

          1 Resposta Última resposta
          • Q Offline
            Q Offline
            quarteto
            escreveu em última edição por
            #25

            [clique aquihttp://precisionraceengines.com/crate-engines/street-engines/small-block-chevy-sbc/turn-key/chevrolet-350-crate-engine-show-cruise-dual-side-draft-carburetor](clique aquihttp://precisionraceengines.com/crate-engines/street-engines/small-block-chevy-sbc/turn-key/chevrolet-350-crate-engine-show-cruise-dual-side-draft-carburetor)

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