Freios sumindo
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jonas, bem lembrado, vou estudar a solução dos dutos de piscina, obrigado.
menegotto, meus discos já são slotados acho que vou partir para pastilhas de cerâmica.
muito tempo atrás, me lembro agora, de termos reclamações dos freios teves nas tempras - vou tentar recuperar o que se disse e/ou que se fez na época.
a idéia do dt5.1 motul também é factível, vou providenciar.
quanto aos flexíveis estou usando uns de aço inox/teflon ingleses, marca hel. inclusive tenho um jogo sobrando que imagino possa lhe ser útil.
não estufam nem a pau.
me mande seu endereço por mp que os enviarei de brinde meu amigo, você merece.
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pelo cheiro que sentiu,nao seria as pastilhas??
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pode ser cilindro mestre? qual cilindro mestre vc está usando?
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nos 106 com up de freio mas com cilindro mestre original, acontece exatamente isso, e o carro é leve leve…
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pelo cheiro que sentiu,nao seria as pastilhas??
sim, creio que sim. mas pastilhas devem se aquecer, não haveria muito problema nisso.
o ruim é que se aquecendo fervem também a titica do óleo varga.
já comprei um frasco do motul e deve chegar até o fim desta semana, troco tudo e farei novo teste.
pode ser cilindro mestre? qual cilindro mestre vc está usando?
não creio que seja o cilindro mestre senão isso aconteceria sempre e não só num final de serra com muitas curvas, parece um carrocel este trecho da teresópolis-petrópolis.
pastilhas boas de preço e de desempenho sao as ceramax da fras-le dot 5.1 tambem ambos juntos, devem te dar um bom up e cara, aonde tu conseguiu esses flexiveis?
o flexíveis eu trouxe de londres, você não imagina o que se acha por lá (e na alemanha também) para a linha fiat.
onde acho tais pastilhas ceramax? tem em loja de internetá aqui em tere só tem roupas de malha vendida na feirinha aos sábado e isso quando não chove, hehehehe…
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pode ser cilindro mestre? qual cilindro mestre vc está usando?
não creio que seja o cilindro mestre senão isso aconteceria sempre e não só num final de serra com muitas curvas, parece um carrocel este trecho da teresópolis-petrópolis.
eu conheço lancia, por acaso tenho um sítio aí em secretário, vizinha de pedro do rio. bom, sugiro colocar um dot 4 de competição e umas tomadas de ar para os freios, quem sabe os freios do marea turbo.
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pois é gustavo, a escolha dos freios de upgrade recaiu no tempra sw (ou tipo 2.0 8v) para manter as rodas originais 14 da abarth.
freios maiores implicavam troca para 15 ou mais.
mas, conforme sugestão do menegotto estou trazendo um dot5.1 da motul, vamos ver se isso resolve.
outra, pastilhas ceramaxx só para veículos mais modernos.
acabei de ter esta notícia pesquisando o site da fras-le, fazer o que né?
torcer para o 5.1 dar certo.
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pode tentar tb, entrar em contato com a ebc, pedindo pra cotarem as pastilhas pro teu carro ve se nao tem umas green stuff, red stuff ou yellow stuff a black stuff seria a mais comum mas tb, muito boa sei que uma dessas tem composto ceramico axo q a yellow
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só para encerrar o tópico, a sugestão do menegotto para passar para dot 5.1 deu certíssimo. só não achei óleo da motul mas coloquei o da elf.
na sexta-feira passada tiver que ir à petrópolis e na descida da serra os freios se comportaram perfeitamente, sem fading e completamente diferente da última vez.
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eu so acharaia que a mudanca do fuido fosse a solução caso o pedal afundasse (fluido fervendo), mais como sentiu cheiro de metal queimado, eu voto em pastilhas ou ventilacao nos freios inadequada…