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Turbinando o sevel 1.9

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    O Offline
    overspeed
    escreveu em última edição por
    #927

    putkillparajo sabe qto tempo eu procurava tabela de vazão dos bicos iwp ?..acho que uns 10 anos

    bosch tem com todos os detalhes…marelli nunca tinha visto... muito, mas muito obrigado lancia

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    • G Offline
      G Offline
      G u s t a v o
      escreveu em última edição por
      #928

      isso marcos, jato único e reto na direção das válvulas, nada de ficar molhando o tubo da admissão.

      [bicos siemens deca de 80lbs/h, a bagatela de r$899,00](bicos siemens deca de 80lbs/h, a bagatela de r$899,00) não há como não ficar com a grana curta…

      lancia, tente comprar no site [siemens deka](siemens deka) que chega aqui e se vc pedir em observações pra diminuir o valor do invoice, ele faz.

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
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        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #929

        flávio, estou com a buchas de pu instaladas pela segunda vez.

        na primeira como não veio a graxa grafitada eu não pus e era uma gemedeira danada além de terem durado tanto quanto as borrachas convencionais.

        então, não esqueça de pedir que mandem junto a graxa e não esqueça de usá-la na montagem.

        tô estressado não, a minha resposta ao teto foi tão sutil que nenhum de vocês a percebeu…hehehehehe

        esse tópico é multi-assinto-dicas correto? rsssss

        cara, to vindo agora da oficina, as bulhas de barra de direção entraram sem muito esforço, mais deixou o conjunto firme mesmo, antes o que era uma maria-mole, so se mexe agora fazendo força…

        já as de bandeja, compradas no mesmo fabricante, entrou nas bandejas tambem com minimo de esforço, 100% sapecadas de graxa, melamos o agregadode graxa tambem...

        mais bixo... foi osso pra entrar no agregado... tentamos porradas em vários angulos, so conseguimos colocando a bandeja na posição vetical em relacao ao agregado e descemos o carro ao chão encostando a bandeja em ( t ) no chao usando o peso do carro entrou... depois so alinhou na base da porrada...

        é assim mesmo?

        nota: a bandeja original aparentou ser 200% mais forte o material e mais grosso do que essas bandejas de 40 reais (tinha uma lá e comparei...)

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          svcglobal
          escreveu em última edição por
          #930

          flávio, pu não é borracha. é duro para cacete só entra na maneira que vocês fizeram.

          no meu caso, quando coloquei pu nas duas buchas de cada bandeja só entraram com prensa de 10 toneladas…

          agora não entendi só alinhou na base da porrada . porque? o alinhamento que você está se referindo é a convergência, correto?

          se for, não deveria ter havido problema aí.

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            svcglobal
            escreveu em última edição por
            #931

            putkillparajo sabe qto tempo eu procurava tabela de vazão dos bicos iwp ?..acho que uns 10 anos

            bosch tem com todos os detalhes…marelli nunca tinha visto... muito, mas muito obrigado lancia

            tenho estes outros .pdf que posso divulgar e talvez lhe sejam úteis.

            [fuel injector spec guide](fuel injector spec guide)

            [marelli spray & injector angle](marelli spray & injector angle)

            [marelli spray pattern](marelli spray pattern)

            [marelli iwp023](marelli iwp023)

            1 Resposta Última resposta
            • S Offline
              S Offline
              svcglobal
              escreveu em última edição por
              #932

              isso marcos, jato único e reto na direção das válvulas, nada de ficar molhando o tubo da admissão.

              [bicos siemens deca de 80lbs/h, a bagatela de r$899,00](bicos siemens deca de 80lbs/h, a bagatela de r$899,00) não há como não ficar com a grana curta…

              lancia, tente comprar no site [siemens deka](siemens deka) que chega aqui e se vc pedir em observações pra diminuir o valor do invoice, ele faz.

              gustavo, eu estou satisfeitíssimo como os meus marelli de 215cc/min na gasolina.

              foi o marcos que pretendia conseguir os de 800cc/min para álcool e fica aí a sua dica para ele.

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Flavio Cruz
                escreveu em última edição por
                #933

                flávio, pu não é borracha. é duro para cacete só entra na maneira que vocês fizeram.

                no meu caso, quando coloquei pu nas duas buchas de cada bandeja só entraram com prensa de 10 toneladas…

                agora não entendi só alinhou na base da porrada . porque? o alinhamento que você está se referindo é a convergência, correto?

                se for, não deveria ter havido problema aí.

                nao nao, alinhar as bandejas para as buchas centrar no agregado para passar o parafuso de fixação das bandejas…

                quem bom que as suas so entraram na prensa... as minhas eu fiz com o agregado no carro, entao a prensa foi o peso do carro em relação ao chao...

                que bom, pensei que tinha algo errado... sobre o alinhamento, nao fiz pois o carro nao saiu... na mesma tacada, foram buchas até do eixo trazeiro e aproveitei pra baixar ele 3 dedinhos (tava original novamente), de la vai pro alinhamento/cambagem pra sair daquele jeito ...

                mais uma vez obg pela ajuda.

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #934

                  o frávio, qual graxa vc usou?

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #935

                    graxa grafitada de litio para moto/barco :p

                    1 Resposta Última resposta
                    • O Offline
                      O Offline
                      overspeed
                      escreveu em última edição por
                      #936

                      putkillparajo sabe qto tempo eu procurava tabela de vazão dos bicos iwp ?..acho que uns 10 anos

                      bosch tem com todos os detalhes…marelli nunca tinha visto... muito, mas muito obrigado lancia

                      tenho estes outros .pdf que posso divulgar e talvez lhe sejam úteis.

                      [fuel injector spec guide](fuel injector spec guide)

                      [marelli spray & injector angle](marelli spray & injector angle)

                      [marelli spray pattern](marelli spray pattern)

                      [marelli iwp023](marelli iwp023)

                      obrigadão serão de grande valia

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        svcglobal
                        escreveu em última edição por
                        #937

                        putkillparajo sabe qto tempo eu procurava tabela de vazão dos bicos iwp ?..acho que uns 10 anos

                        bosch tem com todos os detalhes…marelli nunca tinha visto... muito, mas muito obrigado lancia

                        tenho estes outros .pdf que posso divulgar e talvez lhe sejam úteis.

                        [fuel injector spec guide](fuel injector spec guide)

                        [marelli spray & injector angle](marelli spray & injector angle)

                        [marelli spray pattern](marelli spray pattern)

                        [marelli iwp023](marelli iwp023)

                        obrigadão serão de grande valia

                        [outras tabelas neste link.](outras tabelas neste link.)

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Flavio Cruz
                          escreveu em última edição por
                          #938

                          esse homem é uma enciclopedia ambulante =d

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            spidddd
                            escreveu em última edição por
                            #939

                            esse homem é uma enciclopedia ambulante =d

                            concordo :)

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              svcglobal
                              escreveu em última edição por
                              #940

                              prezados, praticamente tudo pronto no tipo, só falta chegar a wastegate turbosmart, anda-se numa boa até 1,0 bar sem problemas mas, o câmbio está curto demais.

                              200km/h com 6000 giros em 5ª e ele pede mais marcha.

                              que me conste no brasil só se acha o pinhão e a coroa para o cambio do fiat tipo na sapinho.

                              só que a relação é de 2,78 ou seja, 18 dentes no pinhão para 49 dentes na coroa (mais ou menos isso, contei olhando para a foto).

                              e custa a bagatela de 2.000 dilmas…

                              o diferencial original tem a relação de engrenagens de 3,94 e passar para 2,78 me parece excessivo.

                              o ideal seria na ordem 3,56 dos tipos 16v.

                              na itália achava-se uns 10 anos atrás um pinhão/coroa de 3,16 e dizia-se que era excessivo, quanto mais os de 2,78 do sapinho.

                              quem puder dar qualquer dica de onde achar e opinar sobre qual seria a melhor relação agradeço imensamente.

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
                                M Offline
                                menegotto
                                escreveu em última edição por
                                #941

                                lancia, seguinte

                                3,59 é a relação usada nos câmbios de uno 1.5 e 1.6r carburado. qualquer câmbio velho em desmanche vc encontra.

                                3,16 é a relação usada no câmbio do tempra turbo. é relação pra dar 300km/h de final, mas vai saber né eu gosto bastante do acerto do tt na estrada, 100km/h com apenas 2mil rpm.

                                os câmbios fiat são bem parecidos e termos de projeto, e na argentina muita gente monta o eixo primário do tempra na caixa do tipo, podendo usar o diferencial da familia tempra (3,56) e ganhar uma vasta gama de relações.

                                se vc quer algo personalizado, tem o bertolotti aqui no sul que faz sob medida, e modestia a parte como dizemos aqui no sul dá de relho no sapinho vulgo muito melhor

                                http://www.preparados.com.br/topic/43677-relacoes-de-marchas-de-quase-tds-os-fiats/

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  marcossilvass
                                  escreveu em última edição por
                                  #942

                                  lancia, esse painel dgt + sensor de velocidade consegue medir até qual velocidade?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
                                    P Offline
                                    Pellegrino
                                    escreveu em última edição por
                                    #943

                                    ia falar mais ou menos o que o menegotto falou. as relações da família marea não serviriam?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
                                      S Offline
                                      svcglobal
                                      escreveu em última edição por
                                      #944

                                      lancia, seguinte

                                      3,59 é a relação usada nos câmbios de uno 1.5 e 1.6r carburado. qualquer câmbio velho em desmanche vc encontra.

                                      3,16 é a relação usada no câmbio do tempra turbo. é relação pra dar 300km/h de final, mas vai saber né eu gosto bastante do acerto do tt na estrada, 100km/h com apenas 2mil rpm.

                                      os câmbios fiat são bem parecidos e termos de projeto, e na argentina muita gente monta o eixo primário do tempra na caixa do tipo, podendo usar o diferencial da familia tempra (3,56) e ganhar uma vasta gama de relações.

                                      se vc quer algo personalizado, tem o bertolotti aqui no sul que faz sob medida, e modestia a parte como dizemos aqui no sul dá de relho no sapinho vulgo muito melhor

                                      http://www.preparado…e-tds-os-fiats/

                                      beleza pura menegotto, se explicasse mais ia estragar…obrigado.

                                      vou entrar em contato com o bertolotti e vou optar entre o 3,56 e o 3,16 já que 100km/h com aproximadamente 2500 rpm em quinta é exatamente o que eu quero.

                                      com a relação original, 100km/h leva 3000 giros, muito alto para a característica do motor atual.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • S Offline
                                        S Offline
                                        svcglobal
                                        escreveu em última edição por
                                        #945

                                        lancia, esse painel dgt + sensor de velocidade consegue medir até qual velocidade?

                                        quando eu o trouxe, precisei exercitá-lo para ver se funcionava e se adaptava corretamente com o sender do tempra.

                                        coloquei o sender numa furadeira de velocidade variável e o conjunto sender+painel atingiu 300km/h.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
                                          S Offline
                                          svcglobal
                                          escreveu em última edição por
                                          #946

                                          ia falar mais ou menos o que o menegotto falou. as relações da família marea não serviriam?

                                          talvez sim, vou fuçar com mais calma o link que o menegotto indicou e ver então todas as opções aplicáveis.

                                          1 Resposta Última resposta

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