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  • G Offline
    G Offline
    gts turbo
    escreveu em última edição por
    #11

    eu estou montando 1.9 destaxado mesmo

    em outro tópico já foi discutido isso de ter ou naum taxa, e sem taxa é melhor entaum pra que ter taxa, soca pressão nele.

    estou errado? me corrijaum, valeu.

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    • A Offline
      A Offline
      ANDRE RUAS
      escreveu em última edição por
      #12

      vc ta certo eu concordo.

      1 Resposta Última resposta
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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #13

        pow mega, não tem nem muito o que ficar na dúvida ainda mais no seu caso.

        coloque pistões 82,5 mm e seja uma pessoa mais feliz :ppteam:

        se achar que ta com muito pouca taxa, rebaixe pouca coisa o cabeçote.

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Mega
          escreveu em última edição por
          #14

          meu amigo eu ja falei e so tirar 1,2mm do cabecote eu ja fiz e ficou bom,com o coletor em cima.

          [snapback]323070[/snapback]

          sabe ler ?

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            Mega
            escreveu em última edição por
            #15

            ali?s, em londrina o tal do 1.9 destaxado era o que dominava.

            [snapback]322853[/snapback]

            aki tb, tanto q jah tive, mas depois da onda de forjados, agora é só 2.0 pra cima.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Mega
              escreveu em última edição por
              #16

              pow mega, não tem nem muito o que ficar na dúvida ainda mais no seu caso.

              coloque pistões 82,5 mm e seja uma pessoa mais feliz :ppteam:

              se achar que ta com muito pouca taxa, rebaixe pouca coisa o cabeçote.

              [snapback]323652[/snapback]

              tio, bh é uma montanha russa.

              só tem subida nessa cidade.

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Mega
                escreveu em última edição por
                #17

                eu estou montando 1.9 destaxado mesmo

                em outro tópico já foi discutido isso de ter ou naum taxa, e sem taxa é melhor entaum pra que ter taxa, soca pressão nele.

                estou errado? me corrijaum, valeu.

                [snapback]323081[/snapback]

                força em baixa, onde a turbina ainda nao entrou, vem de taxa.

                num carro com 6 d taxa e a alcool ainda por cima, vc nao sobe rua sem pisar.

                se eu morasse na reta de interlagos eu nao perguntaria o q fazer, mas nao é o caso.

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  CHT POWER
                  escreveu em última edição por
                  #18

                  mega,

                  de qqer forma, encamisando o cilindro ou faceando o bloco, vc está sem sa?da…

                  • veja os or?amentos e compare...
                  1. colocando os pistoes 1.8 std (026.107.103.161.1) e encamisando...

                  2. abrindo pros pistoes 2.0 e faceando o bloco...

                  presumo que a 2a. opção seja mais cara...cada pistão 1.8 std desses custa r$104,00 nas revendas...faça as contas e compare

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? This user is from outside of this forum
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                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #19

                    força em baixa, onde a turbina ainda nao entrou, vem de taxa.

                    num carro com 6 d taxa e a alcool ainda por cima, vc nao sobe rua sem pisar.

                    [snapback]324788[/snapback]

                    oooolhaaaa tio…tem carro ai destaxadão que se socar o po numa ladeira...acaba descendo de costas :ppteam:

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Mega
                      escreveu em última edição por
                      #20

                      mega,

                      de qqer forma, encamisando o cilindro ou faceando o bloco, vc está sem sa?da…

                      • veja os or?amentos e compare...
                      1. colocando os pistoes 1.8 std (026.107.103.161.1) e encamisando...

                      2. abrindo pros pistoes 2.0 e faceando o bloco...

                      presumo que a 2a. opção seja mais cara...cada pistão 1.8 std desses custa r$104,00 nas revendas...faça as contas e compare

                      [snapback]324802[/snapback]

                      realmente os valores sao bem próximos.

                      mas eu jah tenho os pistoes, tanto 1.8 qto 2.0

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        Mega
                        escreveu em última edição por
                        #21

                        oooolhaaaa tio…tem carro ai destaxadão que se socar o po numa ladeira...acaba descendo de costas  :ppteam:

                        [snapback]324824[/snapback]

                        só pisando ou se tiver cx qte da turbina .12

                        e o q eu kero, é nao ter q fazer nenhum dos 2.

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? This user is from outside of this forum
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                          escreveu em última edição por
                          #22

                          só pisando ou se tiver cx qte da turbina .12

                          [snapback]324830[/snapback]

                          radical detected hehehehehe

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