Red bull continua cobrando esclarecimentos sobre asa da mercedes
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como tem sido comum às últimas temporadas da fórmula 1, 2012 já vê sua primeira polêmica com relação às inovações técnicas das equipes da categoria. desta vez, o alvo é a mercedes, que criou um sistema de dutos que é potencializado quando a asa traseira é acionada, aumentando muito a velocidade de reta.
o delegado técnico da fia, charlie whiting, já afirmou que o sistema é legal, mas a red bull segue solicitando mais detalhes com relação à essa decisão para que o time possa tomar sua decisão. a equipe espera uma decisão por parte da entidade no final de semana do gp da china.
“charlie whiting levou em consideração o que dissemos e houve várias discussões com ele no final de semana da malásia. acho que ele queria pensar melhor sobre isso e nós naturalmente vamos respeitar sua posição quando ele deixar tudo bem claro para nós na china”, explicou o chefe da red bull christian horner. “em seguida as equipes terão alternativas. aceitar ou analisar a situação e ver se há uma solução parecida para seu próprio carro. temos a oportunidade de protestar também, se não concordarmos com a decisão de charlie”.
apesar da tentativa da red bull de obter um esclarecimento maior sobre o assunto, isso ainda não resultou em uma mudança de postura por parte da fia. horner já admite usar a solução da mercedes, mas não quer fazê-lo para que dure poucas corridas e depois seja proibido.
“tenho certeza que todos os designers, certamente, no final do grid, estão analisando a forma como o dispositivo funciona e como podem incorporá-lo ao seu próprio projeto”, explicou. “mas antes da construção de peças e de despesas adicionais, é muito importante para nós sabermos que isso será aceito por todo o ano. muitas vezes vemos esclarecimentos técnicos considerando que algumas coisas não estão em conformidade com o regulamento”.