Motor 1300 a ar por um ap 2.0
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galera, comprei um gol bx 1981 1300 a ar, estou restaurando ele, porque esta com varios podres e tal, estou querendo colocar um motor ap 2.0, tem que adaptar muito coisa? no final compensa?
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leotasca, fica sim, mas se o cabra quer um carro fortinho, sem compromisso com autonomia, pros fins de semana ele vai se divertir bastante.
pro dia-a-dia até o w125 o pessoal anda de boa na rua, mas se o carro for de fim de semana, não tem problema ficar bruto. hehe
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leo, o problema é que pelo menos eu quando comecei a fazer meu motor à ar envenenado me deparei com altos incompetentes e altos valores das peças em geral gringas, comecei a fazer um 2300 e não terminei até agora, estou juntando grana pra comprar os cabeçotes gringos tbm e terminar meu motor.
hoje com a experiência que tive, sempre recomendo à pessoa a começar de baixo, mete um comandão, regula tudo e seja feliz, assim que enjoar e quiser algo mais forte, vá de webers ou injeção, depois cilindrada e etc, fazer um motor à ar do zero violento sai muito caro e muita gente acaba demorando anos pra terminar seu motor por causa disso.
recomendei o w140 caso o motor seja de uso de fins de semana pra chegar perto do que um ap 2.0 fornece, se for de uso diário eu recomendo o w125, todo mundo que usa o w110 depois troca pelo 120 ou 125.
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galera, pelo que tenho lido por ai, acertar o motor a ar para ficar bom mesmo, vou ter que gastar muita grana e já num ap eu gastaria menos, e ainda corro o risco de pegar uns nó cegos para acertar o carro, vocês sabem se a adaptação é muito complicada? o carro é para final de semana mesmo, só para desfilar com ele.
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esqueci de mencionar o seguinte o motor e o cambio estão travados, então já vou ter um baita custo para fazer eles. o valor que gastaria para fazer e ficar zerado compro um ap. 1.8 por ai e monto em cima já que o carro está parado mesmo em faze de funilaria, a unica coisa que não quero é trocar as longarina, isso seria um pecado com o golzinho. ai vira cabrito…talvez adaptar os coxins no agregado do ar mesmo, seria o ideal...
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cara, na boa, eu manteria ele à ar, 1600 já dá um gás legal pro carrinho que é leve pra dedeu. fora que vc mantém a estrutura dele intacta…
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segue a minha receita e seja feliz.
acho que vou nessa mesmo. eu vi um w140 por 600,00 o que acha ta no preço?
