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Suspencao a rosca duvida

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  • G Offline
    G Offline
    Gelinho
    escreveu em última edição por
    #1

    rosca fina & rosca grossa zincada?

    qual difere?a :p

    descupa minha ignorancia …. :d

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    • T Offline
      T Offline
      Tshiii
      escreveu em última edição por
      #2

      a zincagem eu sei q é pra evitar corrosão…

      já o tipo de rosca, não sei mto a diferença pratica no funcionamento...

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Lee
        escreveu em última edição por
        #3

        heheh, vc viu na ebmotores, correto.

        seguinte a rosca fina, bem o proprio nome ja diz, é uma rosca fina, ou seja, na pratica, vc precisa girar mais o pratinho pra regular a altura.

        já na rosca grossa, vc pode perceber q ela é maior, e a diferença de um elo da rosca pro ouro é maior, ou seja, vc gira menos o prato pra regular a altura.

        zincada é pra evitar corrosões.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Gelinho
          escreveu em última edição por
          #4

          entao melhor rosca grossa?… se nao morre de fome

          golzin mi , tshiii obrigado ..... descupa pela minha ignorancia

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
            ? Offline
            Visitante
            escreveu em última edição por
            #5

            com rosca grossa seu trabalho é menor gelinho.

            1 Resposta Última resposta
            • B Offline
              B Offline
              brunin
              escreveu em última edição por
              #6

              creio que no caso da rosca grossa além de dar menos trabalho na regulagem, também terá uma maior resist?ncia aos impactos e uma maior durabilidade. estou certo?

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lee
                escreveu em última edição por
                #7

                o lance de durabilidade pode ser o mesmo da fina.

                a minha era rosca fina, caia em altos buracos q apareciam no ch?o, desniveis de pista e ela ficou firme e forte.

                o lance da rosca grossa é o menor trabalho, pois vc gira menos o prato, e outra, é mais facil de limpar, pois o espaço da rosca, de um elo pro outro é maior evitando de acumular aquelas sujeirinhas nojentas e travam a rosca fina.

                1 Resposta Última resposta
                • B Offline
                  B Offline
                  brunin
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  creio que no caso da rosca grossa além de dar menos trabalho na regulagem, também terá uma maior resist?ncia aos impactos e uma maior durabilidade. estou certo?

                  [snapback]334750[/snapback]

                  pelo que vi no site da ebmotores as rosca grossa parece ser uma rosca trapezoidal ou uma rosca quadrada, o que vai garante uma maior resistencia a forças axiais… já a fina deve ser uma rosca metrica ou whitworth comum

                  to pensando em fazer uma rosca pro meu carro e vou utilizar inox 420 (tenho sobrando aqui), e a rosca será trapeizodal ou quadrada (menos provavel).

                  se utilizar o 420 na canela, qual material seria ideal p/ utilizar no prato? penso em 420 mesmo mas tenho medo q resolva emperrar....

                  1 Resposta Última resposta

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