Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Fueltech é bom mesmo ?

Fueltech é bom mesmo ?

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
94 Posts 27 Posters 11.9k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • L Offline
    L Offline
    Lost
    escreveu em última edição por
    #55

    o baguiu eh loco hein

    nois chega la :fiu:

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
      L Offline
      Lucas Schneider
      escreveu em última edição por
      #56

      tb acho um deserdicio…essa motronic eh muito interessante...

      os bicos originais, apesar de ser um dos maiores bicos multiponto nacionais, nao alimenta nem 0,9 direito, garanto... se mexer na largura de pulso, seja com flextreco ou chip ou o que quer q vc queira, no maximo consegue uns 1.3 kg... com os bicos ja no limite... se for alcool, 1kg, estourando 1.1kg, tb no limite dos bicos...

      tem quem ande com 1.7kg direto... sem mexer nos bicos... so com hpi, achando que estah rodando com mistura correta... estah sim pondo a prova a resistencia desse motor, que eh grande, felizmente....

      [snapback]340330[/snapback]

      bom, tenho um conhecido que fez remapeamento emtempo real e conseguio o alimentar 1,8bar…a principio o motor era original...naum sei se mecheu na pressão de combustivel....

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        RAZA
        escreveu em última edição por
        #57

        olha, no tempo de autopower testei n carros chipados e nenhum com potencia acima de 400 cavalos…e muitos destes ruins em alguma parte fora a aceleração plena...alguns apresentavam problemas no inicio, outro no final de aceleração etc..sinceramente não conheão carro com altos niveis de potencia controlados perfeitamente e unicamente pelo ecu original/modificado. [snapback]340470[/snapback]

        essas partes não eram citadas nos textos dos mesmos… :fiu:

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Lucas Schneider
          escreveu em última edição por
          #58

          h a , e tem mais alguns tambem que a motec não tem,. hehehe, muitos são o mesmo recurso com nomes diferentes

          [snapback]340474[/snapback]

          já ia falar isso…hehehe

          mas só analizando por cima:

          10 bicos sequencias, 4 egt, 2 o2 wide, 5 saida ignição....fora as 16 i/o...e ae?

          depois me tacham de achista ainda....hauhauhaua(naum to falando deste forum, mas é sempre eu tocar no assunto que vem estas discusões...hauhaua)

          obs: ah, me ajudem a vender minha rodas 16 lá dos classificados...to loco pra catar minha aem....hahahaha

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lucas Schneider
            escreveu em última edição por
            #59

            sem teletria remota de

            se for tá necessario isso ai…pega deixa no carro um laptop ligado e faz uma rede wifi....hauhauhauhauha

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              Cleber T.
              escreveu em última edição por
              #60

              que carro brazuca de gt ou arrancada usa motec?

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                copyman
                escreveu em última edição por
                #61

                que carro brazuca de gt ou arrancada usa motec?

                [snapback]340575[/snapback]

                arrancada motec pelo menos uns 5 , gt não acompanho, rally , todos os tops da america do sul , no wcr , todosos carros com exessão de uma montadora que fabrica um sistema concorrente.

                telenetria de pista, variar potencia por trecho etc.. etc.. etc..

                1 Resposta Última resposta
                • O Offline
                  O Offline
                  overspeed
                  escreveu em última edição por
                  #62

                  quanto ao chip , devo discordar , 480hp roda com a motronic + fueltech amigo :hauhau:

                  ivo

                  [snapback]340506[/snapback]

                  e com chip papai noelver feito a mais de 500km de dist?ncia em 3 chutes :fiu:

                  eu sou fã de injeções originais de fabrica, são o melhor compromisso pra uso di?rio com boa relação de consumo, emissão, linearidade… mas uma injeção sozinha se não tiver map positivo (ou maf adequado) realmente não consegue alimentar direito todas as fases (leia usar apenas hpi e bicos arrombados pra alimentar um turbo) de operação de um motor.

                  com suplementar... já montei algumas coisinhas boas e em 99.9 % usoe recomendo injeção original (com remapeamento) + suplementar ou injeção+map positivo...

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Lucas Schneider
                    escreveu em última edição por
                    #63

                    eheheh, isso vai ser bom demais, não esquece de avisar para conbinarmos  :hauhau:

                    só mais uma coisinha, a aem tambem uso telemtria onboard interagindo com ignição e combustivel , por cilindro, sequencialmente ou não , em todos os mapas , crusanto pirometros , sondas , knk etc, tem mapa individual por cilindro de knk , fuel , timing , etc etc etc , so não faz isso remotamente , nem varia parametros por trecho de pista remotamente.

                    quanto ao chip , devo discordar , 480hp roda com a motronic + fueltech amigo :fiu:

                    quanto a ervilha , vai estar até encerada pra passar por cima do focus manco ai…..

                    abração

                    ivo

                    [snapback]340506[/snapback]

                    hein copy, se lembra quando eu e vc tava discutindo sobre injeções no caraudiobrasil??? hehehe

                    bons tempos….hehehe

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lucas Schneider
                      escreveu em última edição por
                      #64

                      e com chip papai noelver feito a mais de 500km de dist?ncia em 3 chutes   :fiu:

                      eu sou fã de injeções originais de fabrica, são o melhor compromisso pra uso di?rio com boa relação de consumo, emissão, linearidade… mas uma injeção sozinha se não tiver map positivo (ou maf adequado) realmente não consegue alimentar direito todas as fases (leia usar apenas hpi e bicos arrombados pra alimentar um turbo) de operação de um motor.

                      com suplementar... já montei algumas coisinhas boas e em 99.9 % usoe recomendo injeção original (com remapeamento) + suplementar ou  injeção+map positivo...

                      [snapback]340604[/snapback]

                      ? bem nessa…

                      só que eu acho assim, naum que as injeções originais sejam melhores (apenas cumprem o que o motor original pede ), e sim que essas injeções tipo, fueltech e talz, tem muito o que evoluir para se tornar viável o uso em rua ...

                      pra pista ais sim, mete logo fueltech que tá de boa....hahauha

                      o galho é que quantas pessoas aqui tem carro só pra pista??? hehehe

                      1 Resposta Última resposta
                      • X Offline
                        X Offline
                        Xucrute
                        escreveu em última edição por
                        #65

                        bem evandro,

                        se vc nao conhece nenhum carro c/ + de 250 cv liso de tudo c/ modulo original remapeado + suplementar, ano que vem tá convidado pra andar no meu qnd eu terminar ok é ehhehe

                        abra

                        1 Resposta Última resposta
                        • E Offline
                          E Offline
                          Evandro Lima
                          escreveu em última edição por
                          #66

                          eheheh, isso vai ser bom demais, não esquece de avisar para conbinarmos  :hauhau:

                          só mais uma coisinha, a aem tambem uso telemtria onboard interagindo com ignição e combustivel , por cilindro, sequencialmente ou não , em todos os mapas , crusanto pirometros , sondas , knk etc, tem mapa individual por cilindro de knk , fuel , timing , etc etc etc , so não faz isso remotamente , nem varia parametros por trecho de pista remotamente.

                          quanto ao chip , devo discordar , 480hp roda com a motronic + fueltech amigo :fiu:

                          quanto a ervilha , vai estar até encerada pra passar por cima do focus manco ai…..

                          abração

                          ivo

                          [snapback]340506[/snapback]

                          pera ai…eu disse o ecu original/modificada....ecu + fueltech não tem nada a ver com que falei.

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            Evandro Lima
                            escreveu em última edição por
                            #67

                            bem evandro,

                            se vc nao conhece nenhum carro c/ + de 250 cv liso de tudo c/ modulo original remapeado + suplementar, ano que vem tá convidado pra andar no meu qnd eu terminar ok é ehhehe

                            abraço

                            [snapback]340654[/snapback]

                            opa, vamos acelerar

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              Lost
                              escreveu em última edição por
                              #68

                              olha, mesmo com hpi e bicos, da pra ficar legal sim. nao 100%, mas no custoxbeneficio compensa sim.

                              claro, cada um puxa sardinha pro seu lado.

                              eu por exemplo, hoje, digo que um bom custoxbeneficio eh a injecao original + gerenciador controlando suplementar e atrasando ponto. ai vc tem uma variacao muito grande de como se regula o gerenciador, existem varios tipos e modelos, cada um com seu jeito de se regular ou mapear.

                              claro, o ideal é alimentar tudo nos bicos originais, mas como todos sabem, bico de injecao tb tem restricoes… existem casos, que se vc fizer bicos com muita vazao pensando na alta, vc fica com problema pra dosar o combustivel em baixa, pois 0.1ms de injecao pode ser muito... ai se recorre a 8 bicos... como ficaria 8 bicos numa injecao original remapeada? nao da... a nao ser se seja com repetidor de pulso, que ja comeca a ir contra a qualidade do negocio...

                              sei la, cada caso eh um carro, e muitos gostam inclusive de usar carburador.

                              na minha opiniao, bicos + hpi ainda é um pouco melhor que carburador, apesar de ser burro como o carburador, mas pelo menos vc ainda tem um pouquinho de inteligencia da injecao por tras...

                              o lance ?: como está o ponto na fueltech? li aqui mesmo no pp que eles lancaram com problemas, tiveram retornos, e agora? ta 100%? ja passaram pistola de ponto?

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
                                E Offline
                                Evandro Lima
                                escreveu em última edição por
                                #69

                                o lance ?: como está o ponto na fueltech? li aqui mesmo no pp que eles lancaram com problemas, tiveram retornos, e agora? ta 100%? ja passaram pistola de ponto?

                                [snapback]340826[/snapback]

                                eu não tive problemas…tudo 100%.

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  Lost
                                  escreveu em última edição por
                                  #70

                                  passou pistola? testou mesmo? ou diz ok pq o carro ta andando bem?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • H Offline
                                    H Offline
                                    HMF
                                    escreveu em última edição por
                                    #71

                                    passou pistola? testou mesmo? ou diz ok pq o carro ta andando bem?

                                    [snapback]343810[/snapback]

                                    pergunta que me interessa: como testar mesmo ?

                                    estou usando uma, ainda em fase de acertos, foi passada pistola e o carro está andando bem.

                                    como seria esse teste ????

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
                                      G Offline
                                      gustkiller
                                      escreveu em última edição por
                                      #72

                                      essa historia do problema com ignicao é culpa da falta de atenção na hora de instalar, seguindo a risca o manual nao tera problemas, o proprio anderson publicou um comunicado sobre isso . os caras nao leem o manual , instalam os fios de qualquer jeito sem o isolamento correto entre outras coisas e ai da erro mesmo no sinal que vai pra controlar a ignição. ai botam a culpa na ft mas o problema nao é na ft e sim na instalação dela. que nao seguiram a risca o que estava escrito no manual e por onde passar os fios.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • C Offline
                                        C Offline
                                        ChimbicaCorsa
                                        escreveu em última edição por
                                        #73

                                        essa historia do problema com ignicao é culpa da falta de atenção na hora de instalar, seguindo a risca o manual nao tera problemas, o proprio anderson publicou um comunicado sobre isso . os caras nao leem o manual , instalam os fios de qualquer jeito sem o isolamento correto entre outras coisas e ai da erro mesmo no sinal que vai pra controlar a ignição. ai botam a culpa na ft mas o problema nao é na ft e sim na instalação dela. que nao seguiram a risca o que estava escrito no manual e por onde passar os fios.

                                        [snapback]344125[/snapback]

                                        bingo

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • V Offline
                                          V Offline
                                          VTS
                                          escreveu em última edição por
                                          #74

                                          pelo visto tem gente que nunca viu carro acertado com fueltech…

                                          o bagulho eh foda

                                          conheão muita gente que soh conseguiu fazer um acerto 100% no carro, tanto turbo quanto aspro, depois que passou a usar a fueltech...

                                          muito carro de rua ta usando por aqui no sul e o troão eh fora do padr?o muito bom mesmo... não coloco no meu carro pelo simples fato de que a fueltech ainda não desenvolveu um sistema para carros equipados com roda fúnica, só para carros com distribuidor...

                                          mas segundo eles, ja esta em testes uma nova fueltech pra carros que possuem roda fúnica... assim que sair, uma vem pro meu carro...

                                          1 Resposta Última resposta

                                          • Login

                                          • Não tem uma conta? Cadastrar

                                          • Primeiro post
                                            Último post
                                          0
                                          • Recente
                                          • Usuários