Soldar com glp
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esse massariquinho com martelinho já seria pra soldar estanho, cheguei a fazer uma parte do meu fusca com estanho, mas é foda porque escorre, é bom se puder tirar as peças ou carroceria do carro e deixar plano onde soldar preencher.
mas também vai servir pra usar essa vareta de alumínio aí, não cheguei a usa-la mas pelo que o lancia falou é tranquilo, só precisar de um pouco de prática, sugiro também dar uma lixada na parte a ser soldada pra tirar o óxido de alumínio antes de começar a solda, talvez facilite o trabalho, testa fazendo isso e sem fazer e diz depois qual o papo.
sobre o problema do amigo zinho, acho que teria sido o caso de vo usar algo pra diminuir a temperatura da solda já feita, borrifando água seria uma boa idéia, já que o processo não usa energia elétrica não teria problema.
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realz, eu só posso confirmar o que já escrevi.
mas é preciso ter muita experiência em soldas pesadas pois não é de uma hora para outra que pegas um maçarico e começas a soldar tudo o que aparecer na frente.
a prática só aparece exercitando-a e não seria desistindo se nas primeiras tentativas houve um fracasso.
eu soldo praticamente a quarenta anos e confesso que tem vezes que ainda aprendo algum macete especialmente quando uso tig.
não há perigo algum se forem tomadas medidas essenciais como não soldar em ambientes fechados (porém excesso de ventilação esfria o que se quer soldar, logicamente impossibilitando a solda), nunca soldar perto de carros na garagem pois vapores de combustível podem simplesmente explodir, estar com o botijão em perfeito estado de estanqueidade (colocar o-ring novo na saída do botijão), maçarico novo é o ideal mas prepare-se para limpá-lo bem (car 80) depois de cada solda pois o gigler é finíssimo e entope com muita facilidade, use sempre epi (luvas nas mãos, viseira e guarda-pó adequado), bancada metálica (nunca de madeira) totalmente limpa e exclusiva para o serviço, prenda com grampos c tudo que está para ser soldado sem nunca deixar nada solto e finalmente aguarde a peça ter totalmente esfriado antes de colocar a mão nua nela (no cansaço abaixa-se a guarda e acaba-se queimando a mão).
não existe essa de back-fire se tudo estiver em ordem.
a válvula vem com o maçarico, é só atarraxar ela no botijão e seguir em frente
como se vê, é um serviço para profissional e amadores eventuais sem as devidas precauções não deveriam tentar.
veja (exceto pela vontade e a satisfação de ter feito tudo sozinho, que não tem preço) se não sai mais barato (e seguro) contratar um profissional da área afinal soldador tem família…
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cara num sei qual a sua intenção nem o que vc vai soldar,mas o que posso dizer é o seguinte.isso é uma porcaria,só serve pra fazer pequenos reparos,tampar furos minúsculos que não requerem muita precisão e acabamento.só estou dizendo isso por que tive a infeliz ideia de tentar soldar o coletor de alumínio que estou mantando com essa porra dessa vareta hts 2000, e a única coisa que consegui foi perder dinheiro e tempo,pois pra peças grandes não funciona,vc solda de um lado,depois que vc passa pro outro a solda que vc fez dou lado de lá se desfaz,é um perereco.se a ideia for soldar pressurização,coletor, etc…. sai fora que é roubada.abraços
então, eu desmontei e montei meu carro todo em casa, fiz minha bancada, comprei ferramentas. tudo que deu, eu fiz em casa.
contra muitos que falavam que não ia dar certo, passei meu ap de 1.8 pra 2.0, coloquei turbina gigante, fiz toda a elétrica da injeção… e não vou parar se pelo menos não tentar fazer a solda da pressurização.
alias, comprei cano de aluminio, moldei ele conforme oque vou precisar, só falta a solda. se der certo, vou postar fotos do final, se não também deixarei meu relato.
aqui tem mais fotos:
http://www.preparados.com.br/topic/44759-minha-parati/page__view__findpost__p__839304
esse massariquinho com martelinho já seria pra soldar estanho, cheguei a fazer uma parte do meu fusca com estanho, mas é foda porque escorre, é bom se puder tirar as peças ou carroceria do carro e deixar plano onde soldar preencher.
mas também vai servir pra usar essa vareta de alumínio aí, não cheguei a usa-la mas pelo que o lancia falou é tranquilo, só precisar de um pouco de prática, sugiro também dar uma lixada na parte a ser soldada pra tirar o óxido de alumínio antes de começar a solda, talvez facilite o trabalho, testa fazendo isso e sem fazer e diz depois qual o papo.
sobre o problema do amigo zinho, acho que teria sido o caso de vo usar algo pra diminuir a temperatura da solda já feita, borrifando água seria uma boa idéia, já que o processo não usa energia elétrica não teria problema.
eu pensei em comprar esse e tirar o martelinho ou um parecido com esse sem o martelinho.
realz, eu só posso confirmar o que já escrevi.
mas é preciso ter muita experiência em soldas pesadas pois não é de uma hora para outra que pegas um maçarico e começas a soldar tudo o que aparecer na frente.
a prática só aparece exercitando-a e não seria desistindo se nas primeiras tentativas houve um fracasso.
eu soldo praticamente a quarenta anos e confesso que tem vezes que ainda aprendo algum macete especialmente quando uso tig.
não há perigo algum se forem tomadas medidas essenciais como não soldar em ambientes fechados (porém excesso de ventilação esfria o que se quer soldar, logicamente impossibilitando a solda), nunca soldar perto de carros na garagem pois vapores de combustível podem simplesmente explodir, estar com o botijão em perfeito estado de estanqueidade (colocar o-ring novo na saída do botijão), maçarico novo é o ideal mas prepare-se para limpá-lo bem (car 80) depois de cada solda pois o gigler é finíssimo e entope com muita facilidade, use sempre epi (luvas nas mãos, viseira e guarda-pó adequado), bancada metálica (nunca de madeira) totalmente limpa e exclusiva para o serviço, prenda com grampos c tudo que está para ser soldado sem nunca deixar nada solto e finalmente aguarde a peça ter totalmente esfriado antes de colocar a mão nua nela (no cansaço abaixa-se a guarda e acaba-se queimando a mão).
não existe essa de back-fire se tudo estiver em ordem.
a válvula vem com o maçarico, é só atarraxar ela no botijão e seguir em frente
como se vê, é um serviço para profissional e amadores eventuais sem as devidas precauções não deveriam tentar.
veja (exceto pela vontade e a satisfação de ter feito tudo sozinho, que não tem preço) se não sai mais barato (e seguro) contratar um profissional da área afinal soldador tem família…
não costumo desistir. meu único medo era quanto a explosão, se precisava ter alguma valvula e tal.
caso eu faça a solda seguirei seu conselhos.
quanto a custo, aqui o minimo cobrado é 50,00 por um cordão de solda… meio fora da realidade os preços de preparação, a ex:
600,00 escape de 2 1/2 sem abafador nem nada.
queriam 650,00 pra fazer a pressurização em 2 com curvas em silicone, nem dobrar aluminio fazem.
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realz, pega uns retalhos de cano e pratica… eu soldo tubulação de ar condicionado com esse sistema de solda, tubos com parede de 1mm... vai de boa, é só pegar o jeito... no inicio furei bastante tubo, o que não pode é chamar de porcaria um produto onde na verdade o problema é o aplicador que não sabe usar
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então, eu comprei uma barra de 6m de tubo de 2 1/2 , e parede de 2mm.
usei apenas 2m pra fazer a pressurização toda, resultado:
ainda tenho 4m para praticar. vou comprar um dos maçaricos abaixo, e ver oque dá, recomendam algum deles?
http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-239487758–macarico-de-solda-gas-glp-chama-de-1100c-_jm
http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-236879608-macarico-para-solda-tubo-machadinho-e-encanador-_jm
http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-429031004-macarico-iron-hobby-n4-_jm
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olá realz, o risco de usar esse tipo de solda não é perigoso ou coisa de outro mundo se usar os devidos cuidados que os amigos falaram (alguns com certeza tem muito mais experiência que eu), e como falaram tb é prática, qto mais praticar melhor… eu não soldo nada me quebro até com estanho... mas tento rsrsrs
me disseram que eu não conseguiria soldar um dia, fiz técnico em mecânica e aprendi um pouquinho... depois me falaram que eu não podia ser motorista (levei tantos não na cara, mas vindo de uma familia de rodoviários, caminhoneiros, ficou engasgado...) já diriji tudo que é tipo de caminhão, carreta, bi-trem... há dois anos passei no concurso pra empresa de onibus daqui. me disseram que era loucura ter um carro turbo, depois que tive me falaram que era mais loucura ainda arrancar, até que não me saí tão mau no pouco tempo que pude desfrutar dele porque infelizmente tive de me desfazer... agora muita gente me diz que é loucura querer fazer sozinho meu carro turbo,que isso ou que aquele outro, mas vou tentanto... uma ajuda aqui, outra ali...
só pra deixar claro que dificuldade não impede de nada pra se obter sucesso, único lugar que sucesso aparece antes de trabalho é no dicionário.
vi teus tópicos já parabéns pela força de vontade e mesmo que tudo pareça adverso ou fora de alcance sempre se chega lá... tu teve teus problemas de suspensão com o carro, depois te bateram nele não foi ? fora todo o resto que teve que esperar e quebrar a cabeça, e mesmo assim tá firme e forte como vc lutou pra estar, a solda vai ser só mais algo que vc vai dominar. abraços
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olá realz, o risco de usar esse tipo de solda não é perigoso ou coisa de outro mundo se usar os devidos cuidados que os amigos falaram (alguns com certeza tem muito mais experiência que eu), e como falaram tb é prática, qto mais praticar melhor… eu não soldo nada me quebro até com estanho... mas tento rsrsrs
me disseram que eu não conseguiria soldar um dia, fiz técnico em mecânica e aprendi um pouquinho... depois me falaram que eu não podia ser motorista (levei tantos não na cara, mas vindo de uma familia de rodoviários, caminhoneiros, ficou engasgado...) já diriji tudo que é tipo de caminhão, carreta, bi-trem... há dois anos passei no concurso pra empresa de onibus daqui. me disseram que era loucura ter um carro turbo, depois que tive me falaram que era mais loucura ainda arrancar, até que não me saí tão mau no pouco tempo que pude desfrutar dele porque infelizmente tive de me desfazer... agora muita gente me diz que é loucura querer fazer sozinho meu carro turbo,que isso ou que aquele outro, mas vou tentanto... uma ajuda aqui, outra ali...
só pra deixar claro que dificuldade não impede de nada pra se obter sucesso, único lugar que sucesso aparece antes de trabalho é no dicionário.
vi teus tópicos já parabéns pela força de vontade e mesmo que tudo pareça adverso ou fora de alcance sempre se chega lá... tu teve teus problemas de suspensão com o carro, depois te bateram nele não foi ? fora todo o resto que teve que esperar e quebrar a cabeça, e mesmo assim tá firme e forte como vc lutou pra estar, a solda vai ser só mais algo que vc vai dominar. abraços
sou parecido com você hunter, obstaculos só me fazem querer vencer.
o maçarico chegou hoje, amanhã vou praticar um pouco…em breve novidades.
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sem sacanagem, deixe sempre perto um extintor de incêndio específico e em bom estado.
ainda não tive problemas…
segui as instruçõs que vieram com o maçarico...
ainda estou tentando achar o ponto, mas ta foda, onde deve ser soldado é muito perto um lugar do outro.
e ja derreti dois lugares do aluminio, ainda não peguei a mão e tempo, pra saber quanto tempo leva pra estar quente o suficiente pra derreter a solda, e não tão quente pra derreter o aluminio.
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assim que puderes controlar este tempo (quente suficiente para a solda e não o suficiente para derreter o que está sendo soldado) poderás ser considerado um profissional.
só a prática e a persistência vão lhe trazer esta perfeição que tenho certeza que chegará em breve.
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a dica é quando fica esbranquiçado é que está quase no ponto. nunca esqueça do fluxo sem ele fica dificil. e por ultimo não pode ser qualquer chama, tem que regular ela pra dar a quantidade de calor certa. pouca chama não faz a poça de fusão, e muita fura a parede rapidamente. se estiver furando muito fácil o tubo, experimente diminuir um pouco o fogo.
outra dica é fazer um pré-aquecimento ao redor da área a soldar e depois concentrar o fogo na solda em si.
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depois de quase explodir minha casa, parei por hoje…semana que vem, volto a brincar...
ps: a quase explosão foi por eu fechar o registro do maçarico antes de fechar o registro do botijão…precisam ver que linda que ficou a mangueira, toda estufada.
serve de lição pra ficar mais atento.
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pior que as soldas estão as suas fotos…
regule a pressão no botijão quase no mínimo, não use o registro totalmente aberto pois a pressão que necessitas é pouca.
no final de tudo, para arrematar as soldas você pode (e deve) usar uma lima. assim disfarça um pouco a melança.
até um pequeno esmeril alisaria perfeitamente os calombos inevitáveis devido a dificuldade de se soldar alumínio.
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pra marinheiro de primeira viagem acho que tá indo no caminho certo, nada que mais um tempinho não resolva, não cheguei a testar essas varetas, comprastes elas no ml mesmo? no dia que eu quiser fazer um cabeçote hard core pro fusquinha elas vão entrar no jogo.