Diferença no bloco
-
qual a diferença no bloco dos ap mi 1.6 p/ os 1.8/2.0. pq aki onde eu moro, ta difiiiiiiiiiiiicil achar mi1.8…
se puderem ajudar, com tamanho de pistões/valvulas/bielas/vira e etc...
valeu
-
tamanho do cilindro no 1.6 e 1.8.. no 2.0 tem uns negocios pra jogar oleo aindap pra cima contra o pistao por baixo..
fora isso dae eh soh curso de virabrequim..
-
ah.. acho q o 2.0 tem diferenca no furo do distribuidor tbein..
-
valeu..
galera, oq mais vcs tiverem ae de medidas, vão postando…pois será de muuuuuuuuuuuuuuita utilidade
-
valeu..
galera, oq mais vcs tiverem ae de medidas, vão postando…pois será de muuuuuuuuuuuuuuita utilidade
[snapback]351335[/snapback]
se não me engano o do 1.6 e 1.8 é igual, so muda no 2.0
-
1.6 e 1.8 são 81mm std no cilindro, 2.0 são 82,5 mm std nos cilindros…
o distribuidor do 2.0 tem a base um pouco maior...
o curso do 1.6 eu eskeci agora, mas 1.8 tem 86,4 e do 2.0 tem 92,8... me corrijam se estiver errado...
bielas são todas de 144mm, apenas nos blocos altos, 2.0 de golf por exemplo, q elas tem 159mm, mas ai o bloco é 15mm mais alto tb...
alguns gols com ap 1.8
eu tenho esses dados de 1.6 e 2.0 tb… mas meu computador deu pau e assim q eu consertar posto aki...
-
bloco do 1.6 e do 1.8 sao iguais.
os blocos de 2000 pra cima todos tem jato de oleo nos cilindros.
o bloco do 2.0, na aprte do vira eh mais largo q do 1.6 e do 1.8. os blocos do 2.0 todos tem injetor de oleo. muda a base do distribuidor.
-
valeu galera
então pra passar o 1.6 pra 1.8, só os pistões e o vira do 1.8???
ahhh, se vcs tiverem ae, diferença de valvulas e tals, ( se não for pedir mto né
) me mande =)valeu
-
os blocos do 2.0 todos tem injetor de oleo. .
[snapback]351403[/snapback]
nem todos, os antigos, da época do carburador naum tinha os injetores de oleo.
valeu galera
então pra passar o 1.6 pra 1.8, só os pistões e o vira do 1.8???
ahhh, se vcs tiverem ae, diferença de valvulas e tals, ( se não for pedir mto né
) me mande =)valeu
[snapback]351774[/snapback]
isso, basta trocar virabrequim e pistões, ja q a altura do pino difere nos 1.6 e 1.8.
o cabeçote dos 1.6, 1.8 e dos primeiros 2.0 são iguais, com valvulas 38 na adm e 33 no escape. ja os cabeçotes de 2.0 mais novos (ja da segunda serie dos 2.0) usam valvulas 40mm na adm e 33mm no escape.
-
mais ka…
como q eu descubro ql é a primeira série e qual é a segunda...
pq eu só estou achando fil? aki mesmo, 1.6...
-
mais ka…
como q eu descubro ql é a primeira série e qual é a segunda...
pq eu só estou achando fil? aki mesmo, 1.6...
[snapback]351815[/snapback]
cabeçote? leve um paquimetro e verifique se as valvulas de adm tem 40mm.
qto ao bloco, basta vc olhar se tem os injetores na base dos cilindros.
muito cuidado se for comprar motor fechado, ja vi vaaarios casos de cara comprar motor 1.6 como sendo 1.8…ja que por fora, no bloco, vem estampado 1.8 mesmo com miolo 1.6.
-
o cara num vai dxar eu abrir o bloco… ish.. vai dar confusão isso...
bom, mas o 1.6 t fica alegrinho num fica???
pq tou procurando o 1.8/2.0, pra turbinar mesmo.
qual seria a vantagem do 1.6??? giro?
-
ka, a informacao q eu tenho eh q todos os 2.0 sairam com os injetores, ela pode estar errada.
mas todos os blocos de 2.0 q eu vi tinha os injetores.
incluindo tres carburados, um deles era de 89.
-
ka, a informacao q eu tenho eh q todos os 2.0 sairam com os injetores, ela pode estar errada.
mas todos os blocos de 2.0 q eu vi tinha os injetores.
incluindo tres carburados, um deles era de 89.
[snapback]351881[/snapback]
tranquilo caferna, de um toque pra quem te falou isso, nem todos 2.0 tem os tais injetores. o meu é um dos que não tem.
-
qual o codigo dele?
-
código? vc quer o numero do bloco do meu motor?
-
so as letras. os numeros nao.
