Throttle body qual seria melhor ?
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bom … taqui o link d meu topico antigo .... leiam e tirem suas conclusoes ...
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…wtopic=7336&hl=
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o duro é q esse coletor aí da foto nao tem os canos de tamanhos iguais…se for desse tipo, tem que ser tipo 4x1 ou 4x2, mas com os canos do mesmo tamanho
na foto do intake, na minha opiniao, nao é dos melhores fazer a entrada numa ponta, esquema é no meio, aí deve distribuir melhor o ar
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como assim …. dutos opostos ???
explica melhor, plisssssssssssssssssssss
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bom, pra explicar, uma foto velha conhecida sua:
olha nesse coletor, os tubos do 1? e 4? cilindro estão opostos, jogando os gases um de frente pro outro, causando perda de energia, turbulencia, etc…
o ideal seria que os tubos terminassem adjacentes, de forma a um não atrapalhar no escoamento do outro, como nesse coletor postado pela ka naquele mesmo topico:
veja esse, tbm legalzinho, pra eclipse:
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outra perguntinha … esses canos, sao o que chamamos aqui de mandrel bent (nao sei o nome em porutugues mas seria o que caracteriza por nao ter deformacoes nas curvas) ... o que aconteceria se fossem com deformacoes é a perda de potencia devido a turbulencia interna seria taaaaaaao consideravel assim é
teria outro agravante que nao fosse esse ?
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e voltando ao ponto da disposicao de material e mao de obra ….
mao de obra sei que tem ... e material do tipo esse daqui desse site .... tem por aih ????
