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Comando de válvulas de 2 vpc

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Fabio
    escreveu em última edição por
    #5

    mas 8 gm 2.0 8v não é no cabeçote e usa balancins?

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      Flavio Cruz
      escreveu em última edição por
      #6

      direto? se for no cabeçote só pode ser … não usa varetas nem balancins..isso é coisa de comando no bloco.

      [snapback]369090[/snapback]

      gm usa balancins mesmo com comando no kbção :anjotaba:

      1 Resposta Última resposta
      • P Offline
        P Offline
        Pisca
        escreveu em última edição por
        #7

        gm usa balancins mesmo com comando no kbção  :anjotaba:

        [snapback]369162[/snapback]

        ah tá.. :hauhau:

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
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          GusWRC
          escreveu em última edição por
          #8

          o 1.6 8v e o 1.4 8v tem comando no cabeçote com acionamento por balancins e tuchos roletados como nos zetec rocam.

          o 1.6 16v e o 2.0 16v tem acionamento direto.

          abraço.

          1 Resposta Última resposta
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            Fabio
            escreveu em última edição por
            #9

            alguém tem algum desenho do diagrama desse motor?

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
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              FerdinandPorsche
              escreveu em última edição por
              #10

              alguém tem algum desenho do diagrama desse motor?

              [snapback]369462[/snapback]

              tenho em casa, mas se vc quiser pode pegar em http://nfilesrv.sca.srv.br/cpbrvhdd/manuai…uais206&406.exe … são 158mb, é o manual de manutenção do 206 e 406 em port.... la tem todos os desenhos, diagramas, do motor, susp, parte eletrica, tudo...

              1 Resposta Última resposta
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                Fabio
                escreveu em última edição por
                #11

                o 1.6 8v e o 1.4 8v tem comando no cabeçote com acionamento por balancins e tuchos roletados como nos zetec rocam.

                o 1.6 16v e o 2.0 16v tem acionamento direto.

                abraço.

                [snapback]369437[/snapback]

                e o 206 1.0 16vó

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                  GusWRC
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  no 1.0 o esquema é o mesmo do 1.4 e 1.6 8v: um comando só com acionamento por balancins.

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
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                    Fabio
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    ? que numa comparação do 206 1.0 16v contra o gol 1.0 16v, diziam que o gol usava tal sistema, mas não diziam a respeito desse sistema no 206 1.0 16v.

                    1 Resposta Última resposta
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                      TopFuel
                      escreveu em última edição por
                      #14

                      206 1.0 16v (motor renault) se não me engano usa dois comando (dohc)

                      o 1.6 e 1.4 8v usa um comando so, acionado como nos ap s (correia) com balancins roletados (com os rolamentos pegando em cima do calombo do comando), esses balancins precisam de regulagem nas folgas das valvulas a cada 15.000km.

                      eu tinha uma foto do meu cabeçote aberto (1.6 8v), mais não sei onde esta (perdido em um dos meus hd s aqui de casa) mais daqui a algum tempo vou ter que regular meus balancins de novo, eu tiro uma foto e posto aqui

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
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                        Fabio
                        escreveu em última edição por
                        #15

                        mas no manual nunca li sobre ter que se fazer essa regulagem de folga.

                        1 Resposta Última resposta
                        • T Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #16

                          mas no manual nunca li sobre ter que se fazer essa regulagem de folga.

                          [snapback]380677[/snapback]

                          não vi meu manual (já li mais não lembro) mais vai por mim, já desmontei meu cabeçote so por curiosidade (preciso saber como funciona) e vi os parafusos, conversando com um tecnico da peugeot, ele me disse que de vez enquando tem que se fazer uma regulagem ali.

                          tenho peugeot desde 1995, 206 desde 1999, conheão esse carro ate pelo aveso :olhos:

                          abraços.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
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                            GusWRC
                            escreveu em última edição por
                            #17

                            trabalho em revenda peugeot daki de curitiba, e o 1.0 16v é um comando só com acionamento por balancins.

                            abraço.

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
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                              Fabio
                              escreveu em última edição por
                              #18

                              trabalho em revenda peugeot daki de curitiba, e o 1.0 16v é um comando só com acionamento por balancins.

                              abraço.

                              [snapback]381011[/snapback]

                              mas é roletado ou não? é tucho hidr?ulico ou não? é necessário regular folga das válvulas ou não?

                              outro carro: os ford rocam são tuvhos hidr?ulicos ou não? devem ser ajustadas as folgas das válvulas ou não?

                              1 Resposta Última resposta
                              • T Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #19

                                trabalho em revenda peugeot daki de curitiba, e o 1.0 16v é um comando só com acionamento por balancins.

                                abraço.

                                [snapback]381011[/snapback]

                                por isso disse que não sabia direito, num sei nada dos motores 1.0 nos 206 :olhos:

                                1 Resposta Última resposta
                                • T Offline
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                                  #20

                                  o meu é tucho mecanico

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    #21

                                    mas é roletado ou não? é tucho hidr?ulico ou não? é necessário regular folga das válvulas ou não?

                                    outro carro: os ford rocam são tuchos hidr?ulicos ou não? devem ser ajustadas as folgas das válvulas ou não?

                                    [snapback]381017[/snapback]

                                    206 1.6 8v: mas é roletado ou não? é tucho hidr?ulico ou não? é necessário regular folga das válvulas ou não?

                                    rocam: são tuchos hidr?ulicos ou não? devem ser ajustadas as folgas das válvulas ou não?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • T Offline
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                                      #22

                                      de rocam eu não sei, mais tanto o 1.6 8v como o 1.4 8v (mesmos motores so diferenciando cilindrada 1.6 tu5jp e 1.4 tu3jp) usam balancim roletado com tucho mecanico, os dois precisam de regulagem de valvulas.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
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                                        #23

                                        qual a periodicidade do ajuste das válvulasó o intervalo é maior devido ao menor desgaste de sistemas rolamentados?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • T Offline
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                                          #24

                                          qual a periodicidade do ajuste das válvulasó o intervalo é maior devido ao menor desgaste de sistemas rolamentados?

                                          [snapback]382114[/snapback]

                                          o meu carro fiz a regulagem com 50.000 um cara da peugeot disse que tinha que fazer com 15.000 mais acho muito pouco, mesmo com 50.000 não sentia diferença na performance do carro.

                                          1 Resposta Última resposta
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