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Problemas com chevette

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  • B Offline
    B Offline
    barata_cefet
    escreveu em última edição por
    #21

    não toquei nas valvulas qdo troquei o comando

    balancins não foram trocados de posição não

    já tentei ligar o carro com gasolina, e nada do carro pegar

    não tirei o cabeçote do lugar, só tirei os parafusos, troquei a gaiola e dei o reaperto com torquimetro

    []s

    [snapback]387489[/snapback]

    bom, então tenta regular as valvulas pode ser que elas estejam enforcadas como a ka sujeriu

    espero que vc não precise trocar o cabeçote, mas cabeçote de chevette é foda

    abraço,

    1 Resposta Última resposta
    • D Offline
      D Offline
      DuDu_Civic
      escreveu em última edição por
      #22

      bom, então tenta regular as valvulas pode ser que elas estejam enforcadas como a ka sujeriu

      espero que vc não precise trocar o cabeçote, mas cabeçote de chevette é foda

      abraço,

      [snapback]387519[/snapback]

      realmente,

      a questão agora ?, tenho q desmontar pra saber se realmente tem valvulas empenadas, e como regulo as valvulas?

      []s

      1 Resposta Última resposta
      • B Offline
        B Offline
        barata_cefet
        escreveu em última edição por
        #23

        realmente,

        a questão agora ?, tenho q desmontar pra saber se realmente tem valvulas empenadas, e como regulo as valvulas?

        []s

        [snapback]387524[/snapback]

        tire a tampa da gaiola (onde vc abaste?e com com oleo, são duas porcas com chave 10) tire nos dois lados

        vire o motor até que o lobulo do comando fique pra cima, vc deve passar um calibre de folga (lamina calibrada) entre o comando e o balancim, caso a folga que vc queria não passar a lamina, ou ficar muito folgado e passar a lamina de medida superior, vc deve apertar/soltar aquele pino que prende o balancim, ele fica no lado oposto da valvula que vc esta regulando vc solta/aperta este pino com uma chave allen (acho que é 5mm, não lembro muito bem) caso o pino esteja travado (normalmente ele é bem duro, mas as vezes trava de vez), vc vai ver que na base dele tem um sextavado, senão me engano 17, que vc pode usar só pra dar uma mechida e descolar o pino do cabeçote, pra regular vc usa o allen 5

        caso tenha ficado confuso escreva que posso tentar detalhar melhor pra ser sincero até eu achei confuso o que escrevi rsrs

        abraço,

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          DuDu_Civic
          escreveu em última edição por
          #24

          tire a tampa da gaiola (onde vc abaste?e com com oleo, são duas porcas com chave 10) tire nos dois lados

          vire o motor até que o lobulo do comando fique pra cima, vc deve passar um calibre de folga (lamina calibrada) entre o comando e o balancim, caso a folga que vc queria não passar a lamina, ou ficar muito folgado e passar a lamina de medida superior, vc deve apertar/soltar aquele pino que prende o balancim, ele fica no lado oposto da valvula que vc esta regulando   vc solta/aperta este pino com uma chave allen (acho que é 5mm, não lembro muito bem) caso o pino esteja travado (normalmente ele é bem duro, mas as vezes trava de vez), vc vai ver que na base dele tem um sextavado, senão me engano 17, que vc pode usar só pra dar uma mechida e descolar o pino do cabeçote, pra regular vc usa o allen 5

          caso tenha ficado confuso escreva que posso tentar detalhar melhor pra ser sincero até eu achei confuso o que escrevi rsrs

          abraço,

          [snapback]387540[/snapback]

          po, acho q entendi perfeitamente :teteto:

          para cada um dos oito lábulos/balancins, vou girando o comando até q o comando esteja na posição valvula fechada e entre os dois coloco o c?libre de 5 mm??? se tiver com folga, aperto mais, se tiver apertado afrouxo mais

          fiquei só na dúvida de qual medida de folga, já me falaram 0,20 no msn um amigo do chevetteiros, e dependo do c?libre tb pra resolver isso

          mas valeu já me deu animo, vou correr atrás

          []s

          1 Resposta Última resposta
          • B Offline
            B Offline
            barata_cefet
            escreveu em última edição por
            #25

            po, acho q entendi perfeitamente :teteto:

            para cada um dos oito lábulos/balancins, vou girando o comando até q o comando esteja na posição valvula fechada e entre os dois coloco o c?libre de 5 mm??? se tiver com folga, aperto mais, se tiver apertado afrouxo mais

            fiquei só na dúvida de qual medida de folga, já me falaram 0,20 no msn um amigo do chevetteiros, e dependo do c?libre tb pra resolver isso

            mas valeu já me deu animo, vou correr atrás

            []s

            [snapback]387565[/snapback]

            correções: 5mm é a medida da chave allen que vc vai usar pra apertar/soltar a regulagem (enforcar ou deixar+folgada a valvula), vc vai utilizar o calibre de folga na medida da folga que vc escolher 0,20/0,40 0,20/0,20 0,10/0,20 …. é ela, a lamina calibrada, que vc tem que colocar entre o comando e o balancim

            vc pode utilizar a folga original do chevette que o teu amigo do chevetteiros indicou ? o mais indicado

            (no meu caso em particular eu deixo a folga menor que a original, mas pra saber quanto vc precisa saber qual temperatura vc deixa teu motor trabalhar pra conferir que não deixei enforcada demais eu confiro a folga com o motor quente)

            o jogo de laminas calibradas é barato, vale a pena comprar

            obs.: com o motor no pms no primeiro cilindro (com a marca do comando virada pra cima) vc vai poder regular 5 valvulas numa paulado só, depois vc gira pra regular as outras 3

            abraço,

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              DuDu_Civic
              escreveu em última edição por
              #26

              demorouuuuuuuuuuuu

              muito obrigadooooooooooooooooooo

              valeu barata

              valeu tia karol, eu meio q não entendi qdo vc falou das folgas

              mas valeuuuuuuuuuuuuuuuuuu

              quero andar de chevette logo huahiuahiuahuha

              []s

              1 Resposta Última resposta

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