Chefe de barrichello fala sobre nova pista de ribeirão preto
-

a stock car espera desmentir nesse fim de semana o mito que corrida de rua na categoria não faz prova boa. a categoria ruma para ribeirão preto (sp) onde vai conhecer uma nova pista.“a área é ampla e tem pelo menos quatro pontos de ultrapassagem. a ordem de largada poderá não ser tão determinante quanto em outros traçados urbanos, como foi aqui no passado e em salvador”, disse maurício ferreira, chefe da equipe do piloto rubens barrichello.
sobre a nova pista, ferreira avalia que a nova pista ribeirão-pretana será interessante, apesar de travada.
“as zebras ainda não haviam sido colocadas e elas, principalmente em relação à altura, são importantes para fornecer uma estimativa velocidade média. mas, pelo que senti neste primeiro contato, apenas uma das curvas será feita em terceira marcha. a maioria será contornada em segunda ou até mesmo em primeira. é um circuito interessante, apesar de travadinho.”
foi exatamente em salvador, a outra pista de rua do calendário, que barrichello conquistou seu resultado mais expressivo desde a estreia no fim da última temporada com o 2º lugar e o pódio inédito. ferreira, no entanto, enxerga diferenças importantes entre elas.
“salvador tem duas curvas velozes, o que não teremos em ribeirão preto, e as avenidas do centro administrativo da bahia são mais estreitas”, comparou. como as provas do gênero não contam com o reabastecimento obrigatório dos autódromos, sair na frente continuará representando uma vantagem preciosa, mas não decisiva. “em qualquer lugar, se você sai nas primeiras filas, é sinal de que tem um carro competitivo. mas em ribeirão preto haverá possibilidade de recuperação para aqueles que tinham um carro rápido e, por qualquer que seja o motivo, não tenha ido bem nas duas voltas cronometradas da tomada classificatória”, observou.
normal
021
false
false
falsept-br
x-none
x-nonemicrosoftinternetexplorer4
a stock car espera desmentir nesse fim de semana o mito que corrida de rua na categoria não faz prova boa. a categoria ruma para ribeirão preto (sp) onde vai conhecer uma nova pista.
“a área é ampla e tem pelo menos quatro pontos de ultrapassagem. a ordem de largada poderá não ser tão determinante quanto em outros traçados urbanos, como foi aqui no passado e em salvador”, disse maurício ferreira, chefe da equipe do piloto rubens barrichello.
sobre a nova pista, ferreira avalia que a nova pista ribeirão-pretana será interessante, apesar de travada.
“as zebras ainda não haviam sido colocadas e elas, principalmente em relação à altura, são importantes para fornecer uma estimativa velocidade média. mas, pelo que senti neste primeiro contato, apenas uma das curvas será feita em terceira marcha. a maioria será contornada em segunda ou até mesmo em primeira. é um circuito interessante, apesar de travadinho.”
foi exatamente em salvador, a outra pista de rua do calendário, que barrichello conquistou seu resultado mais expressivo desde a estreia no fim da última temporada com o 2º lugar e o pódio inédito. ferreira, no entanto, enxerga diferenças importantes entre elas.
“salvador tem duas curvas velozes, o que não teremos em ribeirão preto, e as avenidas do centro administrativo da bahia são mais estreitas”, comparou. como as provas do gênero não contam com o reabastecimento obrigatório dos autódromos, sair na frente continuará representando uma vantagem preciosa, mas não decisiva. “em qualquer lugar, se você sai nas primeiras filas, é sinal de que tem um carro competitivo. mas em ribeirão preto haverá possibilidade de recuperação para aqueles que tinham um carro rápido e, por qualquer que seja o motivo, não tenha ido bem nas duas voltas cronometradas da tomada classificatória”, observou.
/* style definitions */
table.msonormaltable
{mso-style-name:”tabela normal”;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:”";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”calibri”,”sans-serif”;
mso-ascii-font-family:calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:”times new roman”;
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}