Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Comandos, como saber si é pra turbo ou aspro

Comandos, como saber si é pra turbo ou aspro

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
29 Posts 19 Posters 7.9k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • R Offline
    R Offline
    rocmtfk
    escreveu em última edição por
    #21

    pergunta simples e pratica.

    tem alguma solução no mercado para comando do torque 1.6 16vó lembrando que é duplo né? ;)

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      marcioap
      escreveu em última edição por
      #22

      o que quero na verdade é un comando que deixe o carro mais esperto antes da entrada do turbo, nada muito fora do normal e logico que deixe o motor trabalhar mais solto en alta

      alguem sugere un comando bom ai pra un ap 1.8 mi que usa cabeçote todo original. coletor pulsativo no farol turbina no momento .42/.63 mono (44mm/46.5mm) e depois .50/.58bi (53.5mm/52mm)

      pensei no 027.7 mais é dificil de achar e tal e ja me falarom que com ele eu perderia torque em baixa, coisa que eu não quero, pois quero un turbo que pegue mais tarde e q o comando dá un torque legal pra andar na cidade.

      1 Resposta Última resposta
      • Y Offline
        Y Offline
        yogurtbaga
        escreveu em última edição por
        #23

        como ficaria um carro aspro usando um comando assimetrico? tenho um fusca que estou fazendo o motor, mas to sem grana pra turbinar já. queria botar um comandinho nele, e queria já comprar um assimetrico, tcs-20 (294x284, 110 de lobe, 10,08 de levante), pra ficar pronto para quando eu juntar dinheiro pra turbinar. tenho medo de o carro ficar manco e perder muito torque em baixa. ele é 1.9 (pistões de 94mm). quem souber me dizer, valeu

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Flavio Cruz
          escreveu em última edição por
          #24

          tá com um comando aqui a né dele é :027.109.101.7 para ap será que é bom pra turbo?

          [snapback]398819[/snapback]

          ver vender???? :ohoh:

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fahrell
            escreveu em última edição por
            #25

            o que quero na verdade é un comando que deixe o carro mais esperto antes da entrada do turbo, nada muito fora do normal e logico que deixe o motor trabalhar mais solto en alta

            , pois quero un turbo que pegue mais tarde e q o comando dá un torque legal pra andar na cidade.

            [snapback]401348[/snapback]

            duas coisas dificeis de conciliar… basicamente o comando nao da nenhum hp ou torque a mais em carro nenhum... simplificando, o que ele faz eh deslocar a curva de torque pra cima ou para baixo.

            ou vc tem torque em baixa ou tem giro pra vir potencia...

            no seu caso entao, use o comando mais manso possivel, mas se prepare pra nao girar os horrores que a turma gira com um 288 por exemplo... sera um carro tranquilo, mas o turbo bem acertado vai te dar o torque que vc precisa... sem precisar girar tanto...

            por exemplo... o comando original do tempra eh um com 240 graus eu acho... pouquissimo... e nem por isso eu deixo de andar junto com os ap com 288, nem ter q ficar de olho em 1.a marcha pq passo de 7k rpm brincando... o motivo é turbo... somente... pq meu comando definitivamente não é pra obter potencia em alto giro...

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Lucas Schneider
              escreveu em última edição por
              #26

              duas coisas dificeis de conciliar… basicamente o comando nao da nenhum hp ou torque a mais em carro nenhum... simplificando, o que ele faz eh deslocar a curva de torque pra cima ou para baixo.

              ou vc tem torque em baixa ou tem giro pra vir potencia...

              no seu caso entao, use o comando mais manso possivel, mas se prepare pra nao girar os horrores que a turma gira com um 288 por exemplo... sera um carro tranquilo, mas o turbo bem acertado vai te dar o torque que vc precisa... sem precisar girar tanto...

              por exemplo... o comando original do tempra eh um com 240 graus eu acho... pouquissimo... e nem por isso eu deixo de andar junto com os ap com 288, nem ter q ficar de olho em 1.a marcha pq passo de 7k rpm brincando... o motivo é turbo... somente... pq meu comando definitivamente não é pra obter potencia em alto giro...

              [snapback]499163[/snapback]

              o que rola é usar um comando com um pouco mais de graduação, e compensa um pouco no levante e no lobe center…

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                d turbo
                escreveu em última edição por
                #27

                uma boa solução é usar o comando 027.7 com cabeçote hidraulico e travar os tuchos passando-os para mecânico, use uma regulagem relativamente baixa, vai ficar melhor que o 49g, pois tem mais levante.

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fahrell
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  pra o que o marcio quer, nao serve… mais levante tambem prejudica o torque em baixa...

                  eu acho besteira o que ele quer... nao precisa de mais torque em baixa... mas, considerando o que ele pede no topico, não tem jeito... ou perde torque em baixa ou ganha giro... não dá pra conciliar as duas coisas...

                  1 Resposta Última resposta
                  • D Offline
                    D Offline
                    DuKa
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    pergunta simples e pratica.

                    tem alguma solução no mercado para comando do torque 1.6 16vó lembrando que é duplo né? :)

                    [snapback]401227[/snapback]

                    se o cabecote for igual do step a, vc pode usar comandos de formula palio… foda é que a marcha lenta fica em 1700rpm.. mas gira 8000+

                    eu tinha um par de comando desses jogado em algum lugar.... junto com a central dos formula palio...

                    1 Resposta Última resposta

                    • Login

                    • Não tem uma conta? Cadastrar

                    • Primeiro post
                      Último post
                    0
                    • Recente
                    • Usuários