Espirro repicado - japan drift
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ae galera ja pesquisei muito em varios foruns, acho que aqui voces podem me ajudar ,tem uma boa galera do japon aki.
vejo vêrios filmes de dirft e ouão aqule som orgasm?tico que os carros fazem que é parecido com um espirro, só que ele não é direto , faz tchutchutchu meio repicado em qualquer rotação. sempre qdo se tira o po do acelerador.
alguém pode me dizer com absoluta certeza como é porduzido esse som?
se é uma prioridade específica ou a wastegate?
valews
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procure no www.clubedocarro.com (ou com o sgfrank) sequential blow off valve
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valeu, ka.
olha … a sequecial bov é a forma correta de se adiquirir esse som, porém ... tem gente que usa duas de single stage sendo uma na entrada do intercooler e outra na base da entrada da borduleta. fica q u a s e a mesma coisa. a forma correta seria a primeira opção ...
custa em torno de 210 dolares já aqui no brasil, entregue na sua casa.
modelo é esse aqui.
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valeu, ka.
olha … a sequecial bov é a forma correta de se adiquirir esse som, porém ... tem gente que usa duas de single stage sendo uma na entrada do intercooler e outra na base da entrada da borduleta. fica q u a s e a mesma coisa. a forma correta seria a primeira opção ...
custa em torno de 210 dolares já aqui no brasil, entregue na sua casa.
modelo é esse aqui.
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pensava que era mais cara…
vo por uma dessas no meu sr20
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gente tenho o video de uma sequential blow off dessas q o * mau * tava vendendo outro dia… inclusive procurem la no classificados se ainda ta a venda...
mas ela nao eh a responsavel pelo espirro repicado ela simplesmente abre de duas formas diferentes dependendo da contrapressao... se tiver pouca pressao abre dum jeito e soa de uma forma... se tiver pressao total, abre de outro jeito e o som sai diferente...
tem la no classificados o video dela...
o que faz o som repicado na maioria dos casos eh o sensor de fluxo de ar com palheta e uma valvula de alta vazao, ate mesmo sem espirro...
eu usava a valvula original, que nao espirra e solta todo o ar de uma vez, e na epoca, o sensor mas posicionado na pressurizacao, logo antes da borboleta. e o som era exatamente igual a esse repicado q vc fala... mesmo sem o tshiii da valvula...
vou achar um video pra te mostrar...
outra coisa que causa o repicado é a pressao e a forma de atuacao da mola da valvula e a vazao de ar que a turbina esta mandando... com a nova turbina, muito maior q a antiga, as vezes quando tiro o pe suavemente, a minha valvula atual, safadinha dessas tshiiiii mesmo... faz um repique... tshi tshi tshi tshiiririri...
mas com a turbina aniga nao fazia... so o espirro mesmo... vai entender...
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po… esse eh o unico video q achei com o espirro antigo com o mas na pressurizacao...
nao eh muito bom, pq encheu pouco a turbina e deu so um tchrooo rapido... mas quando tava cheio mesmo dava uns tres ou quatro repicados desse que tem no video...
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a folego tá fazendo blow off assim…
já vi 2 carros com ela, depois que enxe 1 kilo ela solta com um barulho repicado
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akeles espirros é da turbina, faz dakele jeito por causa do intercooler
quer igual, compra um belo intercooler, uma turbina grande, ande com pressao no minimo 1kg e trave a valvula de prioridade…mas tem q andar sem filtro da turbina
o barulho q faz é igualzinho
aaaaaaa tsu -tsu- tsu- tsu
se quiser um aaa trruuuuuuuuuuuuuuuu é so andar com turbo sem cooler e sem filtro com valvula de prioridade travada, ou melhor, desligada...
essa ssqv aí ela abre de dois jeitos. de baixa abre uma saidinha menor, e em alta abre outra com maior vaz?o....um amigo meu tem uma da hks e ta vendendo
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eu ainda sonho c/ aquele espirrinho da eclipse verde do velozes e furiosos 1….
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aquele carro era um 2.4 aspirado. o espirro era virtual
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? só vc descobrir qual arquivo de som que eles usaram qdo inseriram por computador aquele barulho no filme
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