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Temp pirometro, potencia, pressão etc etc etc

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    PrEsA
    escreveu em última edição por
    #61

    sério mesmo?

    quanto tempo será que ag?enta um motor de linha?

    [snapback]408424[/snapback]

    depende da montadora…. mas os testes de durabilidade de motores otto leve (os nossos motores de carro) duram cerca de 200h ciclando entre torque máximo e potencia máxima....

    só por curiosidade, um teste de um motor diesel pesado (como um scania grande) dura 2000h, hehehehe

    []s

    1 Resposta Última resposta
    • C Offline
      C Offline
      copyman
      escreveu em última edição por
      #62

      sério mesmo?

      quanto tempo será que ag?enta um motor de linha?

      [snapback]408424[/snapback]

      não so o meu, mas é dificil um motor com mais de 250hp litro , aguentar mais que um ou dois minutos a potencia plena com carga.

      hiem copy man já testou saindo parado?

      [snapback]408504[/snapback]

      não faz nem 30 dias que trocaram os amortecedores do celta, pneus e colocaram o sub-chassis, hoje a potencia transferida pro chão , com suspenção de competição da spr , sub chassis , e os advan o32 soft compound 225 60 15 na dianteira o carro tomou um chão descomunal , mas o cambio que esta nele que ja estava roncando diferencial e terceira , agora depois de umas 4 arrancadas com o conjunto novo , ta na casca , e a caixa reserva ainda esta aberta, então não da de abusar e medir os ganhos no momento.

      mas antes dessas modificações , onde so as buchas eram tecnil 90% e os amortecedores meia boca , usando os pneus toyo com treadware 340 os ap com suspenção mechida sempre abriram na arrancada na minha frente , seja lancado ou parado mas de terceira ja buscava e passava , e assim ia ….... , com a atual config aposto que com de ventura vai ser dificil arrancar na frente do celta com os advan ( treadware 60 :p ).

      a condição aqui das puchadas, é sempre segunda lancado , porque se fiser parado, é uma caixa de vw quebrada atraz da outra, ( ja é assim arrancando lançado...) todos os carros que mencionei , usam ora ventura , f660 , p6000 formula ou potenza g3 ( treadware abixo de 200 ) , montadas em boas suspenções , e todos são fortes, então se ficar brincando saindo parado , vai ter que fabricar caixa de vw a dar com o pau por aqui.

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Fabio
        escreveu em última edição por
        #63

        depende da montadora…. mas os testes de durabilidade de motores otto leve (os nossos motores de carro) duram cerca de 200h ciclando entre torque máximo e potencia máxima....

        só por curiosidade, um teste de um motor diesel pesado (como um scania grande) dura 2000h, hehehehe

        eu achava que essas 200 horas fossem travadas na potência máxima e não alternando.

        não so o meu, mas é dificil um motor com mais de 250hp litro , aguentar mais que um ou dois minutos a potencia plena com carga.

        a honda diz no site dela que o motor do rsx (2.0 e 200 hp @ 7.400 rpm aspirado) dura 160.000 milhas +- 257.400 km).

        1 Resposta Última resposta
        • X Offline
          X Offline
          Xucrute
          escreveu em última edição por
          #64

          eu achava que essas 200 horas fossem travadas na potência máxima e não alternando.

          a honda diz no site dela que o motor do rsx (2.0 e 200 hp @ 7.400 rpm aspirado) dura 160.000 milhas +- 257.400 km).

          [snapback]408651[/snapback]

          isso em condicoes normais de uso… ir trabalhar, voltar, supermercado, viajar, e umas puxadinhas esporadicas...

          depois quando o west sair de ferias ele pode, quem sabe, nos dar um parecer sobre durabilidade de motores na bancada...

          abs

          1 Resposta Última resposta
          • C Offline
            C Offline
            copyman
            escreveu em última edição por
            #65

            eu achava que essas 200 horas fossem travadas na potência máxima e não alternando.

            a honda diz no site dela que o motor do rsx (2.0 e 200 hp @ 7.400 rpm aspirado) dura 160.000 milhas +- 257.400 km).

            [snapback]408651[/snapback]

            um motor de ct2000 , ou seja, um motor aspro de 2.0 litros na faixa de 280hp a 300hp que gira 8500 rpm , dura uma prova de 2 horas na casca, isso usando muitas veses até 30 litros de oleo no porta mala, carter seco etc…. ( bronsinas especiais , pistões, aneis , pinos, bielas são jogadas fora a cada 2 horas de uso , bloco e gira billet jogados fora a cada 10 horas de uso.

            voce alevar por alguns segundos varias veses um motor de alta potencia especifica por litro a potencia plena e alto rpm é uma coisa, agora freiar um motor a potencia plena num dino é outra completamente diferente.

            meu carro toma pau a dar com po , tem quase um ano montado, e fasso media de 40.000km ano, mas obiviamente andando no dia a dia, raramente se usa seguer 100hp do motor 99,9% do tempo

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
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              Visitante
              escreveu em última edição por
              #66

              a honda diz no site dela que o motor do rsx (2.0 e 200 hp @ 7.400 rpm aspirado) dura 160.000 milhas +- 257.400 km).

              [snapback]408651[/snapback]

              isso é jogada de mkt no exterior, esse papo de dura 100.000 milhas é meio q obrigação pra entrar em certos nichos de mercado.

              um dos que começaram com isso foi a ford, se não me engano, no motor duratec.

              só que roda isso e depois joga o motor fora, pois não fornecem peças pra retificar.

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
                W Offline
                WEST
                escreveu em última edição por
                #67

                isso em condicoes normais de uso… ir trabalhar, voltar, supermercado, viajar, e umas puxadinhas esporadicas...

                depois quando o west sair de ferias ele pode, quem sabe, nos dar um parecer sobre durabilidade de motores na bancada...

                abs

                [snapback]408657[/snapback]

                la na renault ja vi fazerem teste de 700 horas em potência máxima, sem quebrar, motores que são feitos para durar 300 mil km..

                []s

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  PrEsA
                  escreveu em última edição por
                  #68

                  la na renault ja vi fazerem teste de 700 horas em potência máxima, sem quebrar, motores que são feitos para durar 300 mil km..

                  []s

                  [snapback]409293[/snapback]

                  em q motor?

                  e p q um teste como este?

                  []s

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #69

                    em q motor?

                    e p q um teste como este?

                    []s

                    [snapback]409307[/snapback]

                    seria 1 meis inteiro com o carro em po embiaxo…

                    uma puxada boa que nois dá por ai, dificilmente passa dos 30 segundos...

                    quanto tempo esse motor vai durar? :ohoh:

                    1 Resposta Última resposta
                    • N Offline
                      N Offline
                      Nuvo
                      escreveu em última edição por
                      #70

                      seria 1 meis inteiro com o carro em po embiaxo…

                      uma puxada boa que nois dá por ai, dificilmente passa dos 30 segundos...

                      quanto tempo esse motor vai durar?  :ohoh:

                      [snapback]409482[/snapback]

                      o que vc acha que é mais prejudicial ao motor?

                      rodar ininterruptamente por horas mas mantendo a mesmo rotação ou o anda-pora-anda da cidade?

                      1 Resposta Última resposta

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